Cervélo se introduce a la producción de bicicleta para largos recorrido con su Serie C y su modelo tope gama C5

Es indudable la larga historia de Cervélo en la producción de bicicletas para carreras, pero la nueva C5 es una máquina que se sale del terreno de confort del fabricante canadiense. Así, la C5 representa toda una nueva categoría para una marca que se ha hecho de un nombre gracias a sus máquinas para carreras aerodinámicas (adaptando una horquilla un poco más salida, protección en el tubo inferior, amplios neumáticos y frenos de disco).

Presentada como la serie C, el modelo tope gama es la C5 (que se pude montar con grupo Shimano Dura-Ace o Dura Ace Di2), y aunque la sección frontal es algo floja y la caja de pedalier puede ser baja, la C5 aún transmite su herencia para carreras.

Ahora, por lo general cuando se prima el confort, por lo regular se tiene que sacrificar el peso, pero la C5 ha logrado contener su registro con apenas 7kg (bicicleta completa en talla de 58cm); inclusive en Cervélo reclama que es una de las ofertas con frenos de disco para pruebas de resistencia más ligeras del mercado (con un peso de 840gr solo en el cuadro de 56cm).

De esta forma, lo mejor de la C5 es su alta rapidez en descensos con un rápido barrido en esquinas abiertas, mientras que el cuadro tiene gran capacidad para absorber golpes e irregularidades de la carretera. En este modo, se puede decir que se encuentra a la altura de la Cannondale Synapse, BMC GF01 o la Giant Defy.

Además, gracias a una caja de pedalier baja se logra variar el centro de gravedad, lo que permite obtener un alto grado de velocidad y gran poder en esquinas. Entre tanto, la larga distancia entre ejes y el incremento del offset en la horquilla también deben de ayudar con la estabilidad de la C5. Con relación a los neumáticos de 28mm de amplitud, pueden requerir de unos cuantos psi adicionales de presión para lidiar con terrenos más ásperos.

Detalles que pueden volver a la Cervélo C5 en una todo terreno para carretera

Si bien en Cervélo han hecho énfasis que esta no es una bicicleta de grava, el hecho de contar con un protector para el tubo inferior y vainas (a través de una gran cubierta de goma) es evidente que puede ser una construcción más versátil; de igual forma, el cuadro puede tomar neumáticos de 28mm con guardabarros, lo que significa que hay bastante amplitud para colocar unas cubiertas más gruesas.

Otra característica interesante es la capacidad de adaptabilidad en el diseño, ya que los tirantes asimétricos se pueden ajustar tanto a frenos pinza como a rotores de tamaños de hasta 160mm.

Precio de la Cervélo C5

Con respecto a los precios, la oferta tope gama (con grupo Shimano Dura-Ace Di2 y sistema de frenado con mandos BR-RS805) tendrá un valor sugerido de 9.000 dólares (algo que no sorprende con la reputación de Cervélo). Finalmente, también es muy agradable como la compañía ha adoptado el uso de ejes pasantes atrás y adelante.

En relación a la selección de componentes (para el modelo tope gama) se ha optado por una dirección en fibra de carbono FSA, y se adapta muy bien a las formas del manillar con caídas compactas se puede adaptar a la mayoría de personas. Y los neumáticos de clincher de 28mm corren por cuenta de Continental (algo que puede ser decepcionante, sobre todos si se circula por terrenos irregulares, ya que son más propensos a los pinchazos), y se envuelven a un set de ruedas en aleación de aluminio HED Ardeness (una selección relativamente ligera con un registro de 1.600gr). De igual forma, la selección del sillín Fi'zi:k Antares no parece ser la opción más decente para este tipo de máquina.

En resumen, la C5 junto a la opción más económica C3, no necesariamente apelarán a los instintos de carreras de los fanáticos de la marca (incluso, los más puristas pueda que se sientan estafados); pero al lograr maximizar el confort, el cumplimiento y la conducción, en Cervélo han logrado crear una bicicleta que se busca enfocar a un mayor número de personas (una máquina que la mayoría de la gente puede necesitar; pero la pregunta sería ¿es la bicicleta que la mayoría de la gente quiere?).

Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Cervélo.

Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para carreta en modelos de primera y segunda mano a través de ofertas que son publicadas por tiendas y particulares.

Imágenes de cervelo.com