Revista Motor

Chasis ultradeportivo para el Astra OPC

Por Blog Motor @PowerMusicBoiro
Opel ha diseñado un chasis de altas prestaciones enfocado especialmente hacia la dinámica lateral y cualidades superlativas de manejo para su nuevo Astra OPC, que complemente su potente motor de 280 CV/206 kW y 400 Nm. El chasis que está equipado con muelles y amortiguadores fabricados por ZF Sachsse beneficia de diversos elementos decisivos que mejoran la dinámica de conducción del coche: las torretas de altas prestaciones (HiPerStrut) en la suspensión delantera, el chasis electromecánico FlexRide, un diferencial autoblocante mecánico y frenos Brembo.
El chasis ha sido aún más definido conlas llantas de aleación de 19 pulgadas de serie unidas a los neumáticos Pirelli 245/40 ZR.
La suspensión FlexRide puesta punto por OPC satisface muchos estilos de conducción deportiva
El chasis electromecánico FlexRide que ha sido puesto a punto y mejorado para las necesidades OPC permite al conductor elegir entre tres modos de conducción diferentes, cada uno de los cuales ofrece una experiencia de conducción de altas prestaciones única. El modo estándar proporciona todas las prestaciones manteniendo el confort en todo momento para las situaciones de conducción cotidianas. Incluso en este modo, elAstra OPC se comporta de forma brillante en curvas, y se muestra contundente con su respuesta de dirección y la mínima torsión de la carrocería. Con sólo pulsar un botón, el modo Sport endurece la suspensión, incrementa la agilidad reduciendo el balanceo de la carrocería y haciendo más directa la dirección.
Mientras, el modo OPC crea una experiencia de conducción única: la dirección se hace más directa aún que en el modo Sport, la respuesta del acelerador se incrementa y la configuración del chasis se optimiza para proporcionar las máximas prestaciones. El panel de...

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