La empresa SEVEL Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó, en el Primer Congreso Argentino Sobre el Uso Racional de la Energía, una camioneta Chevrolet C-10 Custom De Luxe a GNC (Gas Natural Comprimido).
SEVEL Argentina
La conformación de SEVEL Argentina se dio por la fusión de las empresas argentinas Fiat Concórd y SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), que era la licenciataria de los vehículos de la marca Peugeot. Oficialmente la empresa se formó el lunes 1 de diciembre de 1980.
Durante todo ese año se realizaron negociaciones para conformar la fusión de las dos automotrices que daría origen a SEVEL Argentina. Empresa que comenzó, en el año 1984, las negociaciones con General Motors Corporation(GMC) para obtener la licencia de la fabricación de la camioneta Chevrolet C-10. De esta forma la empresa se convirtió en la productora de tres marcas diferentes: Chevrolet, Fiat y Peugeot.
El viernes 25 de octubre de 1985 salía la primera camioneta Chevrolet fabricada en la planta de Ferreyra en la provincia de Córdoba. El presidente, de ese momento de Argentina, Raúl Alfonsín fue quien puso en marcha la primera unidad producida bajo licencia de General Motors Corporation: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/la-camioneta-chevrolet-c-10-de-sevel.html
Chevrolet C-10 a GNC
SEVEL Argentina durante el Primer Congreso Argentino Sobre el Uso Racional de la Energía presentó una unidad de la camioneta Chevrolet C-10 Custom De Luxecon el motor naftero, de 6 cilindros en línea, adaptado para usar GNC.
Ese primer congreso, por lo que pude investigar, se realizó entre el lunes 18 y el miércoles 20 de noviembre de 1985, en la ciudad de Buenos Aires. No era el primer vehículo que fabricaba SEVEL, bajo licencia, que ofrecía a GNC para un congreso, o jornada.
Así fue como en las Primeras Jornadas Sobre el Uso del Gas Natural Comprimido en Automotores, que fueron organizadas por Gas del Estado, Yacimientos Petrolíferos Fiscales(YPF) y la Asociación del Gas Argentino (AGA), y las cuales se realizaron los días martes 27 y miércoles 28 de septiembre de 1983, SEVEL Argentina presentó un Peugeot 504 taxi a GNC: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/08/los-inicios-del-gnc-en-argentina.html
El equipo de GNC
A diferencia del año 1983, donde el equipo de GNC, era de la marca Galileo Argentina, en el año 1985, el equipo utilizado fue de la marca Ansi. Este equipo era un desarrollo totalmente argentino, y cuya fabricación también era nacional.
Además, fue el primer equipo aprobado por Gas del Estado bajo el Certificado 001. Este equipo tenía un dosificador autorregulable para realizar la mezcla. Esto permitía la optimización de la combinación para la combustión dentro del motor.
Por otro lado, el equipo Ansi contaba con elementos de seguridad que lo ubicaba como un líder, dentro del mercado argentino para principios del año 1986, cuando apareció esta noticia de la camioneta Chevrolet C-10 a GNC, en la sección “indiscreciones” de la revista especializada Su Auto.
Consideraciones finales
La experiencia previa, del año 1983, le permitió a SEVEL Argentina la producción de una unidad de la camioneta Chevrolet C-10 Custom De Luxepara noviembre de 1985. Ya que el modelo se lanzó, oficialmente, a finales de octubre del mismo año.
La empresa Ansi era argentina y tenía su planta de producción en la calle Mendoza 6.435, de la localidad de Loma Hermosa, partido de San Martín, en la provincia de Buenos Aires. Ansi colaboraba con el desarrollo del GNC en Argentina y contaba con una experiencia de diez años en la materia.
La fotografía, como los datos de la camioneta Chevrolet C-10 a GNC los tomé de la página 4 de la revista Su Auto del número 67del mes de marzo de 1986.
Les dejo, a los lectores interesados, los datos técnicos de los dos modelos de camionetas Chevrolet C-10, que fabricó SEVEL Argentina, en el año 1985: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/03/la-chevrolet-c-10-de-sevel.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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