Chuba Ursa 29+, una plataforma en acero hecha en Estados Unidos con interesantes características para cicloturismo

Anteriormente, Chuba era una marca de bicicletas norteamericana que destacaba por sus bicicletas de montaña orientadas para gravity. Sin embargo, un cambio de propietario y el traslado de California a Texas ha cambiado su enfoque de bicicletas para descenso a un fabricante de cuadros de acero hecho en los Estados Unidos.

De tal forma, la Chuba Ursa 29+ tiene toda tipo de detalle inteligentes, incluyendo soportes para montar rejilla, el montaje para un portabidón adicional por debajo del tubo inferior y el soporte para montar tres portabidones en el tubo superior e inferior; incluso se puede aceptar un sistema de transportación como el Salsa Anything Cage.

Además, las punteras deslizantes con un eje pasante de 150mm logran facilitar la tensión de la cadena y permite montar una nueva unidad si la pieza original se separó; mientras que el acabado de pintura tiene cierto estilo de camuflaje para desplazarse entre la maleza.

Detalles del cuadro Chuba Ursa 29+

La Chuba Ursa 29+ se puede clasificar como una plataforma ideal para cicloturismo y exploración, y sin lugar a dudas es una plataforma muy capaz en este tipo de ambientes. Mientras tanto, la Chuba Ursa tiene la posibilidad de transportar carga, con lo cual puedes llevar una mochila con hasta 11 kilogramos de peso, comida y agua, y aun así se monta muy bien (con una suave y predecible conducción, tal y como debería de ser una bicicleta para cicloturismo).

Algunos fanáticos podrían sentirse algo incómodos en largas jornadas sobre la bicicleta con la amplia caja del pedalier de 83mm, pero en realidad nunca genera un problema realmente serio. Además, una de las principales ventajas con la amplia caja del pedalier es el espacio para poder lidiar con el barro (la Ursa tiene mucho más espacio que cualquier otro cuadro 29+ disponible en el mercado).

Mientras tanto, las vainas de casi 460mm y un tubo superior extendido, hacen que la Ursa 29+ suavice aún más tus paseos; así, al ir sentado sobre una complicada escalada, el limitado sistema de transmisión es excelente; mientras que el largo de la parte trasera hace que sea más sencillo el mantener la rueda trasera pegada al suelo.

Especificaciones en la Chuba Ursa 29+

En cuanto a la selección de neumáticos Maxxis 29×3.0 Chronicle logran rodas bastante bien y realizan una decente labor sobre circuitos llenos de tierra y al tomar esquinas; pero en condiciones de tierra suelta se pueden sentir algo planos. Por otro lado, las enormes llantas Surly Rabbit Hole dan a las cubiertas Chronicles un perfil cuadrado, y sobre el pavimento y dura tierra pueden dar algo como auto-dirección al cuadro de acero (algo que no se experimenta regularmente en otras plataformas 29+ con bordes más delgados).

El sistema de transmisión Shimano XT es una selección confiable y excelente, lo suficientemente satisfactoria que no pedirás más. Entre tanto, los frenos de gran poder y fácil mantenimiento, y los rotores de 180mm (atrás y al frente), son una selección útil cuando se trata de desaceleración en una bicicleta con muchos beneficios. El cassette 11-36 se emparejan con un set de bielas de doble plato Race Face que duplican la gama de cambio que se ofrece hacia el frente. Los bujes Hope hacen clic y ruedan muy bien, y la horquilla en fibra de carbono MRP es rígida y tiene un buen seguimiento.

La Chuba Ursa 29+ también se ofrece en una versión single speed, y es una plataforma que se estableció bien. Incluso, en una versión de este estilo, el espacio entre las ruedas permite llevar un mejor impulso y posición de deslizamiento, lo que, la hace perfecta para una single speed, y hace que sea genial para paseos normales por la tarde. Sin embargo, la opción con velocidades es ideal para una gran excursión.

Conclusión

Al final la Ursa 29+ es un cuadro muy bien pensado. Así, para recorrer grandes millas sobre terrenos accidentados, la plataforma 29+ es de lo mejor que hay; y tal vez, con un par de ruedas más ligeras y neumáticos más agresivos, la Ursa sería imparable.

Así, por un precio sugerido de 3.495 dólares (además de 50 dólares adicionales para transportación a España) para la opción con sistema de transmisión Shimano XT, ofrece como mejores características un magnífico cuadro que ofrece un suave paseo y que se adaptar bien para una o varias velocidades. Mientras que lo peor es la selección de neumáticos y ruedas.

Por lo cual, sólo te sugerimos su compra si lo que deseas es una excelente construcción en acero que se puede adaptar para agradables recorridos diurnos, o que se encuentre lista para grandes aventuras (y si lo deseas se encuentra disponible el cuadro sólo para tu mejor configuración -valor sugerido de 1.195 dólares-). Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Chumba.

Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para cicloturismo en modelos de primera y segunda mano a través de ofertas que son publicadas por tiendas y particulares.

Imágenes de chumbausa.com