¿Como enderezar una rueda de mtb?

Probablemente uno de los procedimientos de mantenimiento más comunes en bicicletas es reparar las ruedas que se encuentran fuera de forma. No es necesario cambiar las ruedas de nuestra bicicleta por otras nuevas, tampoco es necesario hacer algún tipo de magia para repararlo, es más simple de lo que parece; sin embargo, antes de reparar nuestra rueda de mtb es necesario entender cómo funciona esta.

¿Como funciona una rueda de mtb?

Esto puede depender de su fabricación, también si es de carbono o de aleación. Las ruedas en general vienen con 24-64 orificios de radios, esto puede cambiar del tipo; estos radios pueden ser de tracción recta o con otros enganchados normales, su función principal es unir el borde al centro de una manera similar.

La dirección de estos radios también puede cambiar dependiendo de la rareza de la rueda, algunas marcas utilizan llaves únicas.

¿Como enderezar una rueda?

Enderezar una rueda de mtb es más un arte que una ciencia, es una habilidad que cualquiera puede aprender con suficiente práctica. Uno de los problemas más comunes es la flexión lateral, para identificar en que área se encuentra doblada deberá primero suspender la bicicleta en el aire, también funciona volteándola sobre el sillín; gire la rueda hasta que encuentra la parte afectada, utilice las pastillas de freno o un lápiz para indicar la ubicación de la curva. Si tuviera que acortar algunos de los rayos (radios) que van desde el área doblada hacia el lado opuesto, lo más probable es que deba alargar algunos rayos(radios) hacia el lado que esta doblado, este borde se doblaría hacia el centro.

No existe una tensión correcta de los rayos (radios), es algo que el ciclista debe experimentar por sí mismo. Para saber cuánto se debe apretar debe primero verificar cuantos radios se desvían, es un proceso lento de prueba.

Ruedas de mtb demasiado dobladas

Las ruedas que están severamente dobladas no se pueden reparar tan fácilmente, también tirar los radios para enderezar la rueda puede causar un doblamiento y eventualmente algunos de estos se pueden romper. En el caso de los bordes severamente doblados primero proceda al ajuste de los radios. Un truco es de pie sobre la rueda o apoyado contra una mesa, algunas personas prefieren golpear la rueda con un gran martillo. Las llantas de aluminio severamente dobladas o son más difíciles de enderezar que las llantas de acero.

Si ha realizado algún trabajo en una llanta de aluminio, revíselo cuidadosamente para detectar las grietas visibles.

 ¿Como saber radios debo tocar?

Lo primero que debe considerar es el centrado de la rueda, su tensión nos lo va a indicar hacia donde se encuentra la tensión de los radios. Si la rueda esta descentrada hacia la izquierda deberá moverla hacia la derecha, una opción es apretar los radios de la parte derecha o aflojar los de la parte izquierda.

Algunas herramientas necesarias para reparar la rueda son la llave de radios, el centrador, y las bridas.