Cómo hacer un test de potencia en una subida en bici sin potenciometro W/Kg

En este vídeo os mostramos un test para medir vuestra potencia media en subida sin necesidad de usar potenciómetro y así averiguar los W/Kg tan famosos y en muchos casos tan importantes para el ciclismo y ciclista. 🔴 Test valoración potencia Para este test vamos a tener que usar una calculadora online ( http://www.wolfgang-menn.de/), la cual usando algoritmos y poniendo algunas mediciones nos va a mostrar unos resultados muy reales de la potencia media, los cuales podemos utilizar para compararlos con los de nuestro potenciómetro o simplemente como medición propia para sacar un dato tan interesante hoy en día como los W/Kg.

Esta web está en alemán e inglés, pero aquí os vamos a mostrar las imágenes para que vais donde colocar los datos del test. · Primero debemos elegir una subida que supere los 1000m si es posible, no tenga llanos, cruces y este bien asfaltada. · Las mediciones que vamos a tener que considerar son: la distancia en metros, el desnivel desde la salida hasta la llegada, el peso total (y cuando decimos total, es nosotros con ropa, bici y accesorios... es más, si es posible pesarnos antes del test) y el tiempo de la ascensión en segundos. · Una vez hemos recogido todos estos datos, debemos introducirlos en esta calculadora y automáticamente y mediante logaritmos, nos saldrá el resultado en vatios, lo cual luego lo podemos dividir por nuestro peso.

CONCLUSIÓN El test me parece muy interesante sobre todo para ciclistas que no dispongan de potenciómetro, pero que quieran saber su potencia en subidas de 5 o 20min para poder compararlas con otros corredores o simplemente como método de evaluación. Debemos ser conscientes que aun así estos datos son una aproximación y nunca 100% veraces, ya que aunque en la web nos permita escribir datos como el coeficiente de rodadura o la resistencia al viento, estos son muy difíciles de evaluar, por lo que tendremos que buscar días donde no haya viento e intentar hacer el test con la bici de carretera y en carreteras bien asfaltadas.

Fuente: Alvaro Molinos