Como hacer una bicicleta mas ligera en 8 pasos

Una bicicleta más ligera no necesariamente lo hará conducir más rápido, pero si le permitirá tener cierto beneficio en la bicicleta; debemos recordar que los componentes emplumados suelen ser más costosos y más delicados.

Existen un montón de mejoras obvias para hacer la bicicleta más ligera, algunas cosas pueden arrojar un montón de peso a la bici; considere el mismo peso del ciclista.

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Pasos para tener una bicicleta más ligera

Para conseguir que nuestra bicicleta sea más ligera que el promedio existe una serie de pasos que podeos seguir para reducir el peso.

Sin embargo, considere que ir demasiado ligero puede reducir la calidad de conducción lo que representa que será más lento sobre superficies abrasivas, también deberá considerar otros factores externos como el viento.

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Entre algunos factores puede considerar utilizar pernos de titanio, trasmisión 1x y un manillar diferente le permitirá eliminar esa reducción de velocidad excesiva, pero le recomendamos seguir los siguientes pasos:

Pasos para hacer la bicicleta mas ligera

1. Utilizar neumáticos ligeros

   Por un poco más de dinero se puede obtener modelos como Grand Prix 4000 ii, que pesan 205c en un neumático de 25c, esto implicaría una reducción de 65gramos por rueda de peso rotacional, esto sin agregar tubos de látex.
   El beneficio adicional de actualizar a un neumático más ligero es, en la mayoría de los casos, una mejor calidad de conducción y resistencia a la rodadura también.

   
2. Convertir toda la bicicleta en carbono

   Obtener carbono en todo puede hacer más ligera la bicicleta, pero puede agregar muchos más gastos al presupuesto, actualizar el manillar, la tija del sillín y el vástago combinado con el juego de ruedas le permite mejorar su velocidad al hacer más ligera la bici.

   
3. Cambiar el cassette de velocidad

   La reducción del peso rotacional puede marcar un ahorro notable de unos cuantos gramos en el cassette, para los usuarios de SRAM entre nosotros, el ahorro de peso de un casete Force 11-26 (PG-1170) a un casete Rojo 11-25t mecanizado de una sola pieza (XG-1190) es de 96 gramos.
   El cassette de aluminio completo SeqLite mecanizado CNC de una sola pieza de 96 g puede ser una buena opcion.

   
4. Juego de ruedas

   En un intento de mantener los costos al mínimo, los fabricantes a menudo especifican su entrada en bicicletas de nivel medio con componentes más duraderos, especialmente cuando se trata de conjuntos de ruedas.
   Los aros de aleación se han convertido en la opción de ir a este respecto y suelen ser más pesados que la fibra de carbono, pero no siempre es así. Encontrar las mejores ruedas ligeras requiere un poco de investigación ya que cuanto menor sea el peso, mayor será el precio.
   Dicho esto, cuando se trata de valor, fiabilidad y peso pocas opciones pueden superar las llantas de aleación R-Sys SLR de 1.295 g de Mavic

   
5. Pernos de titanio

   Las aleaciones de aluminio y titanio de alta resistencia son excelentes en piezas diseñadas alrededor de sus propiedades, pero no se pueden simplemente intercambiar materiales sin cambiar el diseño.
   Si reemplazael acero de alta resistencia en un perno con aluminio o titanio, el perno resultante no será tan resistente o duradero.
   Si un perno falla en un vástago del manillar, tendrás suerte de salirte con la cuenta de un dentista grande para la reparación de dientes después de que el tallo suelta la barra.
   

   
6. La pintura influye mucho

   La mayoría de las bicicletas de alta gama están fabricadas con fibra de carbono ultraligera de alto módulo y algunas, como la Factor O2 VAM, incluso cuentan con marcos sin pintar.
   Retirar la pintura de su bicicleta puede ahorrarle otros 100-120g, así como embolsarle ese exclusivo acabado de fibra de carbono crudo.

   
7. Manillar

   Ahorrar una cantidad sustancial de peso aquí es caro, usted tiene que ir fibra de carbono para cortar más de 100g de descuento en el típico 325g y se consigue rápidamente en rendimientos decrecientes.
   En 248g (42cm de ancho), el Deda Zero100 RHM (el enlace es externo) la barra está hecha de aleación de aluminio 7075 de alta resistencia y cuesta alrededor de 55 euros.
   Cuenta con una caída poco profunda y la forma de plegado de movimiento rápido de la mano de Deda que se afirma para que sea más fácil cambiar su posición.

   
8. Tijas de sillín

   Las tijas de sillín ligeras son raras; pero existen, la tija de asiento Delta HM de Selcof, 60 euros (el enlace es externo) sigue siendo nuestra recomendación de ir a la salud- decentemente ligera a un reclamado 210g gracias a su construcción in-mold.