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El estudio de diseño británico Zaha Hadid Architects lidera el proyecto más ambicioso del momento en cuanto a energías renovables. Con una inversión de 100 millones de dólares, la infraestructura de hidrógeno verde comenzará a instalarse en el verano de 2024 y tiene como objetivo la provisión de 100 estaciones de servicio en todo el Mediterráneo durante los próximos seis años, con una mayor expansión a las regiones más populares del mundo para la industria de la navegación de recreo.
El principal inversor del proyecto, NatPower, es una compañía especializada en el desarrollo de nuevos recursos energéticos limpios que, con solo cuatro años de trayectoria, se ha consolidado como pionera a nivel mundial en la materia. Su trabajo se centra en tres fuentes de energía renovables: la energía solar, la eólica y el hidrógeno verde.
Este último, del que se encarga su filial NatPower H, es el que dará sentido a las estaciones ideadas por Zaha Hadid Architects, que una vez más supera las expectativas que generan sus imponentes edificios, acercando el lujo y el arte a algo tan básico como es una estación de servicio. Con un diseño exquisito, estas infraestructuras prometen no solo transformar la forma en que las embarcaciones obtienen su energía, sino a la vez demostrar un sólido compromiso con la sostenibilidad en el transporte marítimo.
El objetivo es crear una red de centros de energía sostenible y establecer las condiciones ideales para facilitar el desarrollo y uso continuo de embarcaciones propulsadas con hidrógeno. En las zonas marinas protegidas ya está prohibido navegar con motores a diésel, pero la falta de infraestructuras que promuevan el uso de energías renovables dificulta el cambio hacia las verdes.
Cada estación de repostaje NatPower H tendrá una superficie de unos 50 metros cuadrados y suministrará más de 36 toneladas al año de hidrógeno verde. Su tamaño se adaptará a las necesidades de cada puerto gracias a la versatilidad que ofrece su montaje modular sin ensamblaje. A su vez, las estaciones suministrarán tecnologías de hidruro metálico de baja presión, certificadas por la PED (Directiva de Equipos a Presión) y diseñadas específicamente para aplicaciones marinas, garantizando compacidad, seguridad y resistencia de acuerdo a normativas regulatorias de la industria.
Al producir únicamente vapor de agua y aire caliente, la energía eléctrica generada mediante hidrógeno en pilas de combustible contribuirá a un entorno más limpio. De hecho, se prevé que una vez que estén operativas las estaciones, se dejarán de emitir unas 45.000 toneladas de gases de efecto invernadero y distribuirán hasta 3.650 toneladas de hidrógeno verde cada año.
Utilizando la colocación de material robótico en 3D para crear los segmentos de cada estructura, las estaciones serán de mampostería ensamblada en seco y totalmente reciclable, lo que permitirá minimizar los desechos de construcción y al mismo tiempo mejorará la eficiencia de los materiales.
La composición en capas de bloques impresos en 3D se hace eco de los procesos evidentes en la naturaleza que crean las estructuras estriadas y las geometrías fluidas de las formaciones naturales dentro de los paisajes mediterráneos y los ecosistemas marinos. Siguiendo al equipo que lidera el proyecto, la forma de las estaciones está inspirada en la fauna y flora marina, los verdaderos afectados por el uso de combustibles no renovables en la industria náutica.
El diseño se ha desarrollado a partir de las colaboraciones del Grupo de Investigación en Computación y Diseño de ZHA (ZHA CODE) con Block Research Group e Incremental3D, que investigan estructuras de mampostería no reforzadas, concreto impreso en 3D y construcción de concreto digital sostenible. De este modo se reducen los materiales estructurales necesarios hasta en un 50% sin comprometer el rendimiento.
Por su parte, siguiendo la apuesta al futuro del hidrógeno verde en la industria marítima, NatPower H también ha anunciado su asociación con Bluegame, los constructores de yates del Grupo Sanlorenzo que están diseñando y construyendo barcos de persecución propulsados por hidrógeno para dos de los seis equipos que participarán en la 37ª Copa América de este año en Barcelona. Como parte de la asociación, se suministrará hidrógeno verde e implementarán procedimientos de reabastecimiento de combustible para cada uno de los equipos de persecución.
Fuente: zaha-hadid.com / www.lavanguardia.com
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