Como pueden ampliar los Reyes Magos el pequetren que trajo Papa Nöel.

Después del día de Navidad, y del acierto de Papa Nóel en dejar bajo el árbol un pequetren, son muchos los niños , .... y los padres, que quieren que los Reyes Magos les amplien el circuito.
Para ayudar a los Reyes Magos escribo este artículo en el que os dejo 7 planos de circuitos que se pueden montar con las vías  de tres cajas de trenes, y si luego quereis completarlos con lo que os falte o hacer más largos los trenes, podeis escribir al servicio de venta de accesorios de pequetren.
pequetren.sat@gmail.com
Esta es la tabla de trenes clásicos con las vías de cada uno

ref
curvas desvio rectas (incluye puente y encarrilador)

990 Altaria 16 2 6

975 Talgo pendular 16 2 4

905 Doble tren 12 0 10

888 Mercancias 12 4 10  

690 eurocity 16 2 6

680 cercanias con diorama 16 2 6

675 cercanias 12 0 4

525 arco 12 0 8

520 talgo pendular 12 0 6

516 viajeros de luxe 12 0 6

508 talgo III 12 0 4

505 talgo III 16 2 4

500 tren navidad 12 0 8  

450 expreso 12 0 8

300 301,302,303 12 0 2

200 201,202,203 12 0 0

200 tren navidad 12 0 0  

Si Papa Nóel se gasto unos 60 euros en un pequetren con 16 curvas , ahora los Reyes Magos pueden conseguir por otros 90 un pequetren con 16 curvas y otro con 12 curvas y montar los dos siguientes circuitos que necesitan 40 curvas y 22 rectas.
El primero en dimensiones 3.00 x  2.30 y el segundo 4.10 x 1.30.

 Con los desvios que tengais y pidiendo algunas rectas más al servicio de venta de accesorios podeis montar los siguientes Con 34 curvas, 40 rectas y 4 desvios en 3 x 2,30 el siguiente   Con 36 curvas, 34 rectas y 4 desvios en 3,50 x 220   Con 38 curvas, 31 rectas y 2 desvios en 4,10 x 1,30   Con 38 curvas, 29 rectas y 2 desvios en 3,40 x 2,00   y con 38 curvas , 44 rectas y 2 desvios en 3,40 x 3,00  En este último, la posición de los desvíos producen cambios de sentido de circulación que originan choques frontales de trenes l
En el cuarto también ocurre pero se pueden evitar desviando el tren a la estación lateral.