Compact, la evolución de los desarrollos en el ciclismo de carretera

El ciclismo está sufriendo una evolución a pasos agigantados en las dos últimas décadas. Esto sobre todo ha sido debido a la incursión de nuevos materiales en la fabricación de bicicletas y componentes. Sin duda, uno de los elementos que más ha evolucionado en los últimos años son los desarrollos de las bicicletas.

Hace un par de décadas las bicicletas de carretera contaban con dos platos y 6 o 7 coronas, por lo que tenían 12 o 14 velocidades. En la actualidad, la inmensa mayoría de bicicletas de carretera del mercado tienen 2 platos y 11 piñones.

Con estas 22 velocidades que hay actualmente hay un abanico de desarrollos mucho más amplios, con lo que el uso de estas bicicletas es mucho más versátil. Dentro de la evolución de los desarrollos encontramos los denominados compact, sin duda una revolución que ha permitido a muchos aficionados amateurs tener unos desarrollos totalmente compensados.
Los desarrollos compact permiten una versatilidad muy alta a los ciclistas amateurs. - piopialo          

Desarrollos compact

Actualmente los ciclistas profesionales montan dos platos con desarrollos 52 x 39. En cuanto al tamaño de los dientes del cassette es muy relativo y va a depender de cada ciclista que desarrollos utiliza.

Dependiendo de las características del ciclista profesional y del perfil de la carrera que vayan a afrontar utilizar un cassette con unos desarrollos u otros.

Evidentemente los ciclistas amateurs no suelen cambiar de desarrollos dependiendo de la ruta que vayan a realizar, sino que llevan siempre los mismos. Aquí es donde está la gran ventaja de los desarrollos compact.

Este desarrollo consiste también en dos platos, pero algo más pequeños que los que llevan los ciclistas profesionales. Estaríamos hablando de un desarrollo 50 x 34 ó 50 x 36. En cuanto al cassette, se podría montar un cassette con una corona pequeña de 11 dientes y una corona grande de 32.

Por lo tanto, si utilizamos un desarrollo 34 x 32 estaremos posibilitados para poder subir prácticamente cualquier puerto con este desarrollo. De este modo los ciclistas amateurs tienen un abanico muy amplio de desarrollos y pueden ir con su bicicleta por cualquier sitio.