¿Comprar un auto eléctrico o una bicicleta eléctrica?

Con una gran cantidad de vehículos eléctricos nuevos que se lanzarán el próximo año, ya no se debate si el futuro de la industria automotriz es o no eléctrico. Ford, Mercedes-Benz, Mazda y muchos otros, además de numerosas nuevas empresas, están presentando nuevos vehículos eléctricos en el mercado con vistas al 2022. Pero el transporte eléctrico no se limita solo a cuatro ruedas: las bicicletas eléctricas están experimentando un increíble crecimiento en las ventas . Eso es cierto no solo en lugares como los Países Bajos, donde la gente ha usado tradicionalmente las bicicletas como una forma principal de transporte, sino también en los EE. UU. Allí se vendieron 400.000 bicicletas eléctricas en 2018 contra 185.000 vendidas en 2013.

La firma Deloitte predice globalmente ventas de bicicletas eléctricas por 40 millones y alrededor de 300 millones estarán en las calles del mundo para 2023, incluidas las bicicletas personales y las usadas para compartir viajes.

Son muchas bicicletas eléctricas y están teniendo éxito sin ningún tipo de diseño futurista; Las bicicletas eléctricas son bicicletas de aspecto tradicional con pedales, pero el conductor puede optar por un motor eléctrico con tecnología de batería de iones de litio, como en los vehículos eléctricos. Estas son más livianas que las baterías de plomo-ácido que la mayoría de las bicicletas eléctricas usaban hasta hace unos años. Las baterías de iones de litio también se están volviendo más baratas, lo que hace que las bicicletas eléctricas también sean más accesibles de comprar, con un precio que se inicia en u$d 400. Agregue a eso el hecho de que una bicicleta de ese tipo usa muy poca energía eléctrica en comparación con un vehículo eléctrico de cuatro ruedas.

Tanto Bloomberg New Energy Finance (BNEF) y la Agencia Internacional de Energía (AIE) predicen que para el 2025 se venderán entre 10 y 12 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo. La AIE también ha dicho que circularán 125 millones de vehículos eléctricos en 2030. Por supuesto, las bicicletas eléctricas son una fracción del costo de un vehículo eléctrico nuevo.

Por otra parte, no es menos destacable el dato que entre 2010 y 2019, los precios de las baterías cayeron un 87 por ciento, según BNEF, que también predice que los precios caerán otro 50 por ciento para 2023.