Conoce la Vía Verde de Ojos Negros partiendo desde Teruel (circuito corto)

Esta Vía Verde, si bien es bastante larga (con sus 150km), también es bastante agradable y amena (sobre todo cuando se toma cuesta abajo -partiendo tal como se indica de Teruel-). Grado de dificultan: Muy sencillo. Cantidad de desnivel acumulado de 465m. Recomendación, uso de bicicleta de monta y disponer de algunos faros.

Detalles generales de Vía Verde de Ojos Negros

Al igual que la mayoría de las Vías Verdes, este circuito ha buscado aprovechar las vías del antiguo ferrocarril para minería (vías que partían desde Ojos Negros y que buscaban trasladar carbón hasta Puerto de Sagunto). Y dentro de sus particularidades se destaca por ser una de las Vías Verdes más largas alrededor de España.

En la actualidad, esta Vía Verde ha sido adaptada desde Santa-Eulalia (en Teurel), por lo cual si quieres hacer unos cuantos kilómetros adicionales bien se puede partir desde este punto. Mientras tanto, ya se están llevando a cabo las reformas necesarias para el acondicionamiento de la Vía Verde, para partir desde Ojos Negros (un proceso que aún necesita de tiempo para disfrutarla completa).

Finalmente, todo el recorrido se encuentra en óptimas condiciones y nos puede proporcionar unos de los recorridos más confortables para una Vía Verde. También, hay que destacar el buen sistema de señales, con lo cual hace muy sencillo su tránsito aun cuando no seas un experto para seguir indicaciones. De igual forma, en el recorrido se pueden hallar varias zonas de descanso y merenderos (con espacio para aparcar bicicletas); y al encontrarte con varios pueblos en el camino, es posible obtener todas las provisiones necesarias para completar el circuito.

Que te ofrece Vía Verde de Ojos Negros partiendo de Teurel

Partiendo desde Teurel, la mayor complicación podría ser el tener que salir desde el estacionamiento en Pabellón Los Planos y Dinópolis, para tomar camino rumbo a Fuente Cerrada. Al partir desde este punto, hay que seguir el camino ascendente para llegar a la unión entre Fuente Cerrada y Fuente Carrasco, y todo para poder llegar al puente por dónde circulaba hace ya tiempo el tren minero (puente con cerca de 6,6km).

De ahí, hay que subir por la sección lateral del puente para estar en la Vía Verde. Ya aquí, no será necesario el preocuparse por repentinas salidas de la Vía Verde (mientras que cualquier cruce o desvió se halla muy bien indicado).

Después de tomar un par de kilómetros, se encontrarán un par de túneles; el primer túnel es recto y no representa gran complicación; sin embargo, el segundo túnel es un poco curvo. Ambos túneles cuentan con sistema de iluminación que se enciende al detectar a quienes circular por ahí (lamentablemente, hay ocasiones que la iluminación se encuentra en mal estado, por lo cual será conveniente el llevar un faro para librar cualquier complicación).

Durante el primer tamo, lo que podrás notar es como todo se encuentra cuesta arriba; pero esto sólo es por qué hay que libras el desnivel en Puerto Escandón (este desnivel consta de 300mm en su cresta más alta), y tal vez este es el punto más complicado en todo el recorrido. Si te parece muy complicada esta sección, puedes para en la Fondica de la Estación (ubicada en el kilómetro 25,3), un agradable lugar con cafetería, restaurante y hotel (proporcionando aparcadero específico para bicicleta).

Al cruzar puerto Escandón, es posible apreciar como todo se halla en bajada (aunque no de una forma tan marcada o abrupta). En este preciso instante puede apreciar las delicias del paisaje (llenas de hermosos puentes en piedras) y a tu paso se encontrarán al menos un par de puentes más (todos iluminados, pero dónde siempre puede hallar complicaciones -esto para tener muy presente el uso de un luz frontal-). Hacia el frente se encontrarán dos poblados: Sarrión (ubicado en el kilómetro 38,9) y Albentosa (ubicado al kilómetro 46,5).

Todavía tendrás que pedalear durante algunas horas para llegar hasta Barracas (cerca del kilómetro 63); y justo después de pasar esta parte, hay otra sección que puede parecer algo pesada (con algunas largas rectas y vientos que vienen en contra), pero al pasarlo todo será en bajada.

Con todo el kilometraje acumulado, te encontraras por Caudiel (en el kilómetro 88,5), pasarás por Jérica (kilómetro 95) y podrás apreciar el pantano del Regajo, en Altomira (en el kilómetro 103,7); hasta llegar a Altura (kilómetro 106). Ya en Altura hay un cártel que indica que pueden continuar por dos vertientes (la ruta original del tren -que puede ser un poco peligro, al coincidir con la carretera-; y la otra que cruza por calles del pueblo) que al final se junta una vez pasado el poblado.

Para culminar (justo antes de llegar a Torres Torres), notara que el camino para bicicletas culmina muy pronto y que de seguro tendrás que tomar algo de carretera para terminar en Torres Torres; ya aquí, las opciones se dividen entre ir de forma directa a Sagunto, tomar el tren de regreso o bien pasar a la playa.

Para el regreso

El regreso puede realizarse al tomar el tren regional que tiene algunas complicaciones (sobre todo con la carga de bicicleta que acepta un número limitado); y para esta opción es necesario el pedir permiso anticipadamente a Renfe (un pequeño consejo que puede evitar que quedes tirado por la bici); mientas que la otra opción es un poco más confortable, tomando el Taxi de la Vía Verde de Ojos Negros (con recogida acordada y que te permite transportar hasta 10 personas con 10 bicicletas), con el beneficio de que libras algunas carreteras y peligros que podrían poner en peligro a niños (si vas con ellos). Para mayor información, puedes ingresar al sitio web oficial deVías Verdes.

En Marchas y Rutas también una gran variedad de eventos y circuitos cicloturistas. Además, en puedes hallar todo lo que necesites para tus salidas cicloturistas.

Imágenes de Facebook Vía Verde de Ojos Negros