Continuan abusos e ilegalidad en “boa”, ex empresa del pueblo boliviano…

Ante la censura y autocensura de medios coludidos con la actual dictadura, ciudadanos bolivianos hacen llegar denuncias sobre abusos cometidos contra diferentes personalidades, como en el caso de la presente carta a la opinion publica de Adolfo Garcia-Pinedo, que transcribimos a continuacion y que tambien se puede Descargar

A LA OPINIÓN PÚBLICA

“Esta nota es para que la opinión pública pueda conocer el atropello hacia mi persona por parte de la nueva Administración de Boliviana de Aviación”.

1. “Renuncié al cargo de Gerente de Operaciones mucho antes de las elecciones por dos razones: La primera que mi hijo Piloto pueda tener la oportunidad de postular, ya que existía restricción para los Gerentes por Nepotismo y la segunda, permitir a la Empresa tener nuevos profesionales que se hagan cargo para refrescar la Administración y llevar a la Empresa a una segunda etapa.

2. Desde que la nueva Administración se hizo cargo, después de las elecciones ( para ser exactos desde el 28 de noviembre del 2019) me bajaron a tierra, es decir, que no tenía planificación de vuelos sin explicación ni justificación; Al contar con muchos días acumulados de vacaciones decidí solicitarlas para descansar y atender asuntos personales, me concedieron algunos días, pero después me suspendieron la vacación con la excusa de falta de pilotos para sostener la planificación, sin embargo, no me asignan plan de vuelos, por el contrario, solamente me asignaron “reserva” y ninguna de ellas fui activado para volar a pesar de la necesidad.

3. Hasta la primera quincena del mes de enero del 2020 mi nombre aún figuraba en las manuales y documentos de Boliviana de Aviación, manteniéndome como responsable ante la Autoridad Aeronáutica de Bolivia, EEUU, Europa, Brasil, Argentina y todos los lugares con los que BoA mantiene relación.

Tomé conocimiento de esta situación cuando la Autoridad Aeronáutica de EEUU, es decir la FAA me contacta para realizar el cumplimiento obligatorio de una norma exigida por este país el 31 de Diciembre, solicité al Inspector de EEUU que no pare las Operaciones en pleno año nuevo e inmediatamente informé la situación al Gerente General, además solicité formalmente una reunión para que retiren mi nombre de los manuales, ya que no podía seguir siendo el responsable, considerando que mi ítem actual es solamente de Piloto Instructor, sin embargo, al salir de la oficina después de la reunión sostenida con el Gerente General, la secretaria me entrega un memorándum de llamada de atención severa por hacer contacto con la autoridad Aeronáutica de EEUU y hacer trámites sobrepasando la autoridad del Gerente de Operaciones. (Básicamente, ayúdenos y le vamos a sancionar)

4. A la fecha, los Gerentes de Boliviana de Aviación, realizan una denuncia ante la Fiscalía respecto a la contratación de pilotos extranjeros presumiendo daño económico por pagar a un Broker para dicha contratación.

Al respecto, todos los pilotos que salen a volar fuera de su país son contratados a través de una Empresa intermediaria (broker). En el mercado aeronáutico existen muchas de éstas, por mencionar algunas: Broofield Aviation, Rishworth Aviation, CAE parc Aviation, VOR Holdings, CCL Aviation, Flight Jobs y muchas más, solo hace falta buscar en internet “Pilot Job” y salen muchas compañías, éstas se hacen responsable de los pilotos, de hecho, son estas empresas intermediarias que preparan los paquetes mas atractivos para los pilotos pagando sus sueldos, seguros, pasajes y demás.

Se puede contactar a cualquier piloto Boliviano que vuela fuera y comprobarán que esto es correcto. Continuando con el tema, el piloto extanjero no podría volar en Bolivia con un contrato directo entre el piloto extranjero y la Línea Aérea, como al momento existen 2 pilotos sin bróker volando en BoA, de forma totalmente ilegal pues ellos necesitarían hacer un trámite ante migración, Autoridad Aeronáutica, Cancillería para poder trabajar como pilotos en Bolivia ( la atribución de tener una licencia para volar en Bolivia como piloto, sólo es de un ciudadano Boliviano o naturalizado, lo cual actualmente está siendo cumplido, pues contratan pilotos extranjeros por falta de pilotos en BoA y mi persona en tierra más de dos meses, eso también es daño económico.

5. Al momento, me encuentro asignado a “oficina” con un proceso judicial en camino y además he sido notificado sobre un proceso administrativo, donde explican que me inician un proceso interno a razón de la denuncia en redes sociales. Existen muchas denuncias realizadas en redes sociales y además por parte de una Diputada en contra de los actuales Gerentes de Boliviana de Aviación , sin embargo, no veo ningún proceso interno en su contra.

6. Nadie habla acerca de la creación de la Empresa, de su desarrollo, de las certificaciones que ostenta o en lo grande que se ha convertido, de haber empezado con solo dos páginas de papel. ¿Será por que la anterior Administración la creo? Puede ser que la anterior Administración no haya sido la mejor pero tampoco fue mala, todo es perfectible. Nadie puede negar que se ha dado la oportunidad de trabajo a más de 1700 personas, y en nuestro rubro como Pilotos, el tener la oportunidad de volar Aeronaves modernas (NG), Aeronaves de gran tamaño B-767 y destinos muy atractivos a Sud America, Norte América y Europa con los mas altos estándares.Muestra de ello es que tenemos Pilotos que se retiraron volando en USA, Europa, Asia o en los Emiratos Árabes.

También le dimos la oportunidad de trabajo a los que ahora son los Administradores, precisamente ellos que ahora son mis ejecutores, jueces y críticos.

Está decidido, no queda espacio para mí en esta Empresa, todos los creadores y desarrolladores de este proyecto llamado Boliviana de Aviación son juzgados, perseguidos y hasta despedidos injustamente con amenazas.

En cualquier otro país, serían reconocidos por crear semejante Empresa, con todas sus capacidades y unidades de negocio como ser BoA Línea Aérea Mayor, BoA Regional, BoA Mantenimiento, BoA Centro de Entrenamiento CEAC, BoA Cargo, sin mencionar las Certificaciones de Seguridad Operacional IOSA y otras distinciones como ser transportadora de Mandatarios, (Presidentes de Estado, Primeros Ministros, Su Santidad el Papa) estrellas del espectáculo, músicos y muchos más, con un crecimiento constate reconocido a nivel Nacional e Internacional (El último premio de la anterior Gestión, lo recibío el nuevo Gerente General).

Para finalizar, agradezco infinitamente a todas las personas que con orgullo, responsabilidad y compromiso han contribuido al crecimiento de esta gran Empresa y por ayudarme a alcanzar sus objetivos, ahora no me queda más que despedirme con un profundo dolor, pero es tiempo de seguir adelante.

Mi nombre, mi honor y dignidad están en tela de juicio, pero me defenderé con todo lo que tenga a mi alcance, sé que es difícil luchar contra todo el sistema, sin embargo, yo sé lo que hice y mucha gente lo reconoce.

Un saludo a todos los colegas y amigos de la comunidad Aeronáutica.

Atte. Adolfo Garcia-Pinedo”