Cuadro Van Dessel Full Tilt Boogie con toda una serie de nuevas característica para el 2015

El fabricante norteamericano de bicicletas Van Dessel ha renovado su plataforma insignia para carreras de ciclocross para el 2015, la Full Tilt Boogie; con lo cual ahora se cuenta con ejes pasantes en la sección frontal y trasera, además de brindar frenos de disco trasero y delantero, sistema de enrutamiento interno para los cables y una nueva estructura de carbono monocasco modular. Mientras tanto, se ha trasladado la geometría de baja altura, en un conjunto rígido y bajo peso de la versión anterior.

Al final, la Van Dessel Full Tilt Boogie ofrece una muy agradable impresión con toda la serie de novedosas características y un gran rendimiento, pero aún puede resultar un poco preocupante algunos detalles relacionados con la calidad de la construcción.

Detalles del cuadro para ciclocross Van Dessel Full Tilt Boogie

Así pues, el cuadro Van Dessel Full Tilt Boogie 2015 con precio sugerido de 1.799 euros (cuadro y horquilla –precio cercano a los 1.600 euros al tipo de cambio actual-) ofrece como mayores beneficios una estructura ligera, los ejes pasantes (atrás y adelante), frenos de disco, gran precisión de manejo y muy buena calidad de conducción. Sin embargo, algunos detalles en consideración se encuentran relacionados con la calidad de la fabricación, los pinchos algo torpes, enrutamiento de la manguera algo complicado y mal ajuste de la caja del pedalier.

De este modo la Van Dessel Full Tilt Boogie 2015 se ha enfocado en mantener su perfil de carga dura de la versión anterior (en lugar de buscar proveer un enfoque más equilibrado); con lo cual, la personalidad céntrica y hacia adelante se logra otorgar gracias a una interfaz especialmente rígida que se encuentra unidad a una sección trasera un poco más suavizada.

Con lo cual, las hojas de la horquilla más robusta permiten contar con punteras que se adaptan a un eje pasante, además de permitir adaptarse a un tubo de dirección cónico que logra transmitir cierta sensación tangible desde la rueda frontal y hasta el manillar, suplicando por conducir la máquina con dureza y tomar las esquinas más complicadas.

Ahora bien se ha reforzado aún más las características de manejo en la ya probada geometría de Van Dessel, de tal forma que la caja del pedalier se ha levantado cerca de 5mm (aunque aún sigue siendo bastante baja), mientras se ha mantenido las sección delantera holgada; detalles que deberán permitir a la Full Tilt Boogie el ser muy estable incluso sobre resbaladizas esquinas.

Importantes aspectos a considerar en el cuadro Van Dessel Full Tilt Boogie

Finalmente, con relación a los detalles geométricos, el extremo delantero rígido ofrece una sólida y brutal conducción; y es que detrás del tubo de dirección, Van Dessel ha colocado un tubo superior relativamente delgado junto a unos tirantes curvos. Un diseño que deberá de permitir una mayor aplicación de la potencia.

Por último, la compañía también ha hecho una muy buena labor al integrar algunas características específicas para ciclocross, con lo cual se presenta espacio suficiente para alojar guardabarros; mientras que el sistema de enrutamiento interno de los cables deja superficies lisas por lo cual no hay complicaciones por que la ropa se enchanche con algún material, entre tanto la labor de limpieza será aún más sencilla.

Para culminar, uno de los detalles más preocupantes de este modelo se centran en torno a la caja del pedalier ya que las tasas se presionan más libremente de lo que uno puede esperar y sin ningún tipo de biselado en el interior de los bordes. En fin que la renovada Full Tilt Boogie ofrece toda una serie de nuevas características para el 2015, sin embargo se debería de ofrecer mayor refinamiento en el acabado de la construcción para ciclocross.

Si deseas conocer más detalles de la Van Dessel Full Tilt Boogie  2015 te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la firma.

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Imágenes de vandesselcycles.com