¿Cual es el mejor patinete eléctrico?

Desde 2019 la demanda de patinetes eléctricos ha aumentado en España mas un 1000% según Idealo.es,lo queda demostrado no solo con la venta de estos sino tambien por el espectacular aumento del negocio del alquiler de los patinetes eléctricos que se ha extendido aun mas de manera global en muy poco tiempo debido a la comodidad, el bajo coste y la sostenibilidad y que han animado también el mercado para particulares.

Es evidente que Xiaomi es una de las marcas que destaca en el concepto de movilidad personal con su modelo Mi Electric Scooter ( antes Mijia), ofreciendo una de las mejores relaciones calidad/precio, ( incluso ha llegado a desplazar al famoso Segway ) con sus patinetes eléctricos derivados de Xiaomi Mi Electric Scooter, ambos que se podían adquirir hasta hace poco en dos versiones (M365 y Pro), pero que recientemente han pasado a ser tres versiones diferenciadas.

En este contexto fuertemente competitivo, la famosa empresa valenciana Cecotec no para de sorprendernos con sus innovadores productos, lista que por cierto no para de crecer, incluso en un terreno tan competitivo como es la movilidad personal, lo cual es evidente que ya no es una moda pasajera, pues en efecto ha llegado para quedarse, y desde luego ha quedado claro que es el futuro de los cortos desplazamientos al menos en los núcleos urbanos.

Pero amigo lector , !no todo es para siempre ! , porque si obviamos todas las malas imitaciones chinas de este patinete, el modelo de Cecotec(serie A) mejora la mayoría de los aspectos donde destacaba el antiguo Xiaomi M365, pues apenas por el precio del de entrada, obtenemos casi las misma prestaciones por unos 349€(serie A) respecto al mas avanzado de Xiaomi: Mi Electric Scooter Pro 2 (que cuesta unos 500€) .

Ciertamente la batería de Mi Electric Scooter Pro 2 es de superior capacidad que la de Cecotec, pero no olvidemos que podemos comprar una batería auxiliar extraible, que es precisamente donde Cecotec ha innovado con mucho ingenio , no sólo porque podemos ampliar la autonomía , a lo cual o le han llamado autonomía "infinita" porque podríamos salvar distancias grandes ya que podríamos llevar varias baterías cargadas e ir reponiéndolas, sino porque gracias a este sistema tenemos una muy fácil manera de reparar la batería cuando haya perdido parte de capacidad ( o se haya averiado) , aspecto que no han contado en Xiaomi y sus imitaciones cuyas baterías van integradas en el reposapies de modo que que cuando se van agotando es mucho mas complejo su reemplazo .

Como la "cartera", es al final uno de los aspectos mas importantes a la hora de decidirnos a comprar un determinado productos empezaremos por los precios de estos patinetes.

Xiaomi

Xiaomi ha remodelado su gama en España ( y el resto del mundo) de sus nuevos patinetes eléctricos que ya pueden comprarse desde 300 a 550 euros Recuerde amigo lector que hasta hace muy poco el icónico M365 rondaba los 400€ y era el único modelo disponible( en colores blanco o negro).

Estos son finalmente los tres modelos disponibles actualmente:

• El Mi Electric Scooter Essential, cuyo precio son 300€ rondando la gama de entrada , contando con la bateria menos potente y un diseño minimalista similar al M365
• El Mi Electric Scooter 1S , es muy similar al M365 pero con la bateria mejorada y cuyo precio ronda los 450€
• Y finalmente Mi Electric Scooter Pro 2, es el modelo mas avanzado con el que se pueden recorrer sobre unos 45km con una velocidad a una velocidad de 25km/h todo ello a un precio que ronda los 500€

Version Essential

Mi Electric Scooter Essential, se sitúa como el modelo de entrada a la gama pesando tan solo 12 kilogramos de peso a un precio de 300 alcanzando una velocidad máxima de 20 km/h, y ofreciendo una autonomía similar al M365 (20 kilómetros con cada carga), cifra que dependerá tanto del usuario como de los recorridos que se hagan con él. Asimismo la pendiente máxima que puede superar es de un 10% al ser la motorización mas básica. POr cierto en este modelo mantiene la única instrumentación que tenia el M365: un sencillo minimalista voltimetro de 4 leds para indicar la autonomía restante.

Version 1S

El modelo intermedio de la gama es elMi Electric Scooter 1S ,patinete que tan solo pesa medio kg más que el anterior (12,5 kilogramos) contando con un motor de 250 W que le permite ir hasta 25 km/h asi como superar pendientes de hasta un 14% .Su batería es algo más grande pudiendo alcanzar los 30 kilómetros de autonomía. Además cuenta con un sistema de frenos que actúa sobre las dos ruedas que, en este caso son neumáticas y reforzadas. En este modelo también se mantiene la única instrumentación que tenia el M365 (un sencillo voltimetro de 4 leds para indicar la autonomía restante). Todas estas características extra elevan el precio hasta los 449,99 euros.

Versión Pro 2

El modelo más potente es el Mi Electric Scooter Pro 2, con un peso de 14,2 kg, y un motor eléctrico más potente de 300 W que permite conseguir una velocidad máxima que está limitada por la legislación a los 25 km/h pudiendo superar pendientes de hasta un 20%. Respecto a la batería, esta es de mayor capacidad permitiendo recorrer hasta los 45 km con una sola carga. Asimismo también cuenta con ruedas neumátic.

Como innovación añade iluminación mediante leds de 2 W que alcanzan una distancia de visualización de hasta 10 metros. Además incluye varios reflectores laterales y frontales para hacerlo más visible en el tráfico.

CECOTEC

El rival mas evidente de los modelos de Xiami son los modelos Cecotec pues ofrecen por unos 349€(serie A) o por un precio mucho mas elevado en la serie Z muchas mas posibilidades:

• Mayor potencia de motor : 700 W en serie A o 111oW en serie Z
• Mayor velocidad
• Pantalla informativa en el manillar
• Triple freno (en serie A)
• Ruedas antipinchazos
• Autonomía dosificables y mejoradas gracias a baterías intercambiables

Serie A

En efecto la serie A ofrece por unos 349€( o menos ) una potencia máxima de 700 W, capaz de subir cuestas alcanzando una velocidad máxima de hasta 25 km/h contando co n 3 Modos de conducción:

• Modo Eco manejo seguro con ahorro de batería
• Modo Confort mejor rendimiento con consumo óptimo
• Modo Sport máxima potencia y velocidad

Por cierto estos modos son muy similares al modelo pro de Xiaomi y, aqunue en los modelos de Cecotec tambien han añadido un control de velocidad crucero opcional

El sistema de batería intercambiable consigue una autonomía ilimitada de aprox. hasta 25 km por paquete y existe una APP para Smartphone vinculada al patinete ( ojo porque no en todas las versiones es posible).

Cuenta con ruedas tubeless de 8,5" con sistema antirreventones y otro aspecto muy novedoso es e l triple sistema de frenado de seguridad con freno de disco, eléctrico y freno manual trasero añadido.

El ordenador de abordo disponible en todos los modelos de Cecotec ( en claro contraste con el minimalista de Xiaomi ) muestra velocidad, batería, estado y configuración del patinete.

Y por cierto cuenta con el sistema ingenioso de Mazinger de puños y estructura plegables para reducir espacio, mejorar transporte y almacenamiento.

Serie Z

Respecto al modelo Z ofrece una potencia máxima de 1100 W ( por cierto con tracción trasera), capaz de subir cuestas alcanzando una velocidad máxima de hasta 25 km/h.

La batería extraíble que consigue una autonomía "ilimitada" de hasta 40 km.

Tiene doble sistema de frenado de seguridad extrema, freno de disco delantero y trasero asi como ruedas tubeless XL de 12", más resistentes y con sistema antirreventones.

El ordenador de abordo , al igual que el modelo de las series A, muestra la velocidad, los kilómetros y la batería. Asimismo en la pantalla se marca el estado y configuración del patinete.

Este patinete también cuenta con 3 modos para adaptarse a todo tipo de conducción:

• Modo Eco para un manejo seguro con ahorro de batería
• Modo Confort que combina el mejor rendimiento con el consumo óptimo
• Modo Sport para alcanzar la máxima potencia y velocidad.

Este modelo por cierto cuanta con tabla XL de madera de bambú para aumentar la estabilidad.

Está claro que a este Cecotec puede mejorar muchas cosas, pero podríamos decir que acaba de aparecer en el mercado y con total seguridad iremos viendo versiones mejoradas del patinete , que personalmente para mi ,tras haber probado el Xiaomi M365 con mas de 600km recorridos y tres pinchazos,es a partir de hoy, el mejor patinete eléctrico en relación calidad precio.

OTRAS MARCAS

Existen otras alternativas, no menos interesantes que el Xiaomi, que también están en oferta como el , Kick Scooter ES1 de Ninebot by Segway, si bien el Segway ES1 goza de una menor autonomia (25km) , el motor es menos potente (consigue obtener una velocidad maxima de 20km/h,) pero no goza de la comunidad de usuarios de M36 donde es fácil resolver problemas comunes, comprar accesorios y repuestos, o incluso instalar versiones del firmware que mejoren sus prestaciones, recurriendo a foros y canales de Telegram.

La mayoría de los patinetes cubren las necesidades de distintos usuarios, desde los que tan solo requieren un vehículo para pequeños recorridos con pocas pendientes que subir, hasta los que necesitan mucha más autonomía y superar terrenos más complicados por lo que este aspecto debemos estudiarlo a la hora de elegir que patinete comprar.

Xiaomi

Si hablamos de un modelo de patinete que ha brillado con luz propia sin duda es el Xiaomi M365, el cual se ha popularizado en todo el mundo gracias a su calidado , lo cual le ha hecho objetivo de multitud de copias por parte de otras marcas de su excelente diseño ( imitado incluso por el veterano Segway).

Ademas de su diseño, hay otras características que lo hacen singular:

• Su facilisimo plegado en tres pasos.
• Su ligereza ( esta construido en marco de aluminio aeroespacial )
• Su sistema de frenado eABS antibloqueo regenerativo para conseguir una distancia de frenado eficiente de sólo cuatro metros .
• Su potente y segura batería (en el antigio M365 era de 36V con una capacidad de 7800mAh / 280Wh ofreciendouna espectacular autonomía de 30km ) .
• Su eficiente motor brushless de 250W , aspectos todos ellos que no son fáciles de ver en modelos de otros fabricantes.

El modelo Mi Electric Scooter se diseño con la simplicidad y la elegancia en mente, destacando por ejemplo el hecho de que dispone de un sólo botón para encenderlo o apagarlo o mediante una pulsación larga encender las luces integradas o el hecho de contar con solo un simple display de 4 leds para monitorizar la autonomía ( aspecto que por cierto queda bastante pobre respecto a otros modelos ).

Precisamente uno de los aspectos de Mi Electric Scooter mas destacados es su forma compacta que permite el plegado del patinete en tres fáciles pasos haciéndolo ideal para guardarlo o llevarlo donde queramos: simplemente se gira hacia abajo la palanca para plegar y el timbre del monopatín es atrapado por el cerrojo en la rueda trasera.

Y por cierto respecto al peso , gracias a que esta construido en marco de aluminio aeroespacial, que le aporta baja densidad, gran fuerza estructural,excelente conductividad termal y resistencia a la corrosión todo ello le otorga mucha ligereza pues solo pesa solo 12,5kg que le permite llevar plegado con relativa comodidad .

Respecto a la seguridad del Mi Electric Scooter cuenta con un disco de freno y el novedoso sistema de frenado eABS antibloqueo regenerativo para conseguir una distancia de frenado eficiente de sólo cuatro metros , lo cual no es fácil de ver en ningún modelo de ningún otros fabricante.

Algo que se echa en falta en los dos modelos mas sencillos del Xiaomi es una pantalla informativa para saber la velocidad, autonomía restante, distancia recorrida, etc ... en cambio tiene unos pilotos LEDs que mediante unos códigos puede mostrar alguna información, si quiere tener toda esta información de velocidad, distancia recorrida, etc...

CECOTEC

El patinete eléctrico de Cecotec se presenta como una versión renovada del M365, muy similar en diseño al patinete chino, contando con 3 modos de conducción (Eco, Confort y Sport) con los que podremos circular y adaptarlo a las necesidades del momento. En cada modo su desarrollo es distinto de menos desde el Eco al más potente con el Sport, pero la autonomía también se verá mermada si circula a mayor velocidad.

Su patentado sistema de triple freno nos asegura una frenada óptima en cualquier situación, aunque desde el punto de vista de algunos excépticos es cuestionado pues piensan que un sistema similar al ABS habría sido mucho mejor opción (parecido al que equipa el Xiaomi). Personalmente, que he probado ambos patinetes eléctricos, el freno mecánico (el cubrerueda sobre la rueda trasera) nos aporta una seguridad extr a ya que es mucho mas intuitivo pulsar con el pie este freno que ademas se sumaria al de disco trasero y al freno delantero ofreciendo una frenada muchos mas segura.

Como detalle importante Cecotec ha optado por unos neumáticos de serie tubeless de diez pulgadas . Este tipo de neumáticos tienen un sistema antirreventones y de prevención de pinchazos, algo típico en este tipo de ruedas sin cámara de aire y que no estaba implementado en las ruedas de los modelos antiguos M365 que le eran propensos a muchos pinchazos.

Al ser este patinete más grande en tamaño , no lo hace malo pues su base más grande permite ir con los dos pies en paralelo, algo que para largas distancias se agradece para descansar las piernas.

La batería de este patinete (al contrario que el Xiaomi) es extraible lo que nos permite sacarla y llevarla a casa a cargar, si por ejemplo dejas el patinete en el trastero o en el maletero del coche, lo que no es mala idea si vives en un piso sin ascensor (recuerde que pesa unos 13 Kg).

Por contra, el grosor del tubo frontal donde va colocada la batería hace que sea algo incómodo arrastrarlo cuando se agota la bateria asi como sujetarlo con la mano, ya que no abarca completamente el tubo y tiende a resbalarse (quizásambas cuestiones sean apreciaciones algo subjetivas)

Y hablando de la estructura es toda completamente metálica, así que olvídese de crujidos o partes endebles a lo largo de su construcción,pues el armazón es totalmente sólida y hecho para resistir.

Los modos de conducción son muy útiles para no estar continuamente acelerando y frenando con el patinete, estableciendo una velocidad máxima y podemos circular sin preocuparnos de ir demasiado rápido.

Como todo patinete eléctrico, la velocidad y la autonomía dependerán, en gran parte, del modo de conducción seleccionado:

• ECO o aprendizaje: 10 km/h - Este modo es el mas lentoy qeu por tanto ofrece mayor autonomia , perfecto para circular por zonas donde haya peatones, en las ciudades que permitan circular a los patinetes por las aceras
• Confort o normal: 18 km/h - Es un un modo equilibradol ideal para desplazarse por la ciudad tranquilamente y tener mucha autonomía
• Sport: 30 km/h - nos permite alcanzar la velocidad máxima asi como superar grandes pendientes, siendo conscientes de que eso reducirá el rango máximo que podremos alcanzar.

En cuanto a potencia, Cecotec asegura que t iene una potencia máxima de 750W y una potencia nominal de 350W, por lo que está pensado para el uso urbano. El motor se ha colocado en la parte posterior del dispositivo, de forma que tiene tracción trasera.

Xiaomi

El patinete eléctrico de Xiaomi, más conocido como Mi Electric Scooter, o M365, ofrece una autonomía máxima teórica de 30 kilómetros - en la práctica hemos comprobado que está más cerca de los 20 kilómetros reales - y una velocidad punta de alrededor de 25 km/h , gozando . También asimismo hay una cuestión nada desdeñable : al ser uno de los patinetes mas vendidos en todo el mundo, no es para nada complejo conseguir repuestos para cualquier pieza que se le estropee (si le interesa el cableado del patinete, en este post explicamos detalladamente su desmontaje, así como las diferentes piezas que lo componen).

En referencia al famoso problema de las baterías de algunos modelos de bajo coste de otras marcas chinas (que por cierto no están ofreciendo modelos seguros), este modelo gracias a su batería compuesta por celdas Panasonic independientes 18650 , su sistema BMS de carga inteligente, y sus múltiples circuitos de protección por ramas y la monitorización de la temperatura ofrece una batería completamente segura y fiable en claro contraste a las baterías baratas usadas en otros patinetes.

Por cierto,la batería usada en Mi Electric Scooter ofrece en total de 36V con una capacidad de 7800mAh / 280Wh ofreciendo así una espectacular autonomía de 30km calculada para una persona de 75kg a velocidad constante de 25km/h.

CECOTEC

Con la batería principal ambos tienen más o menos la misma autonomía, ganando por poco Xiaomi (30 kms frente a los 25 kms del Cecotecr), quizás el modo ECO del Cecotec nos permiteaampliar la duración de la batería más allá que el Xiaomi, pero a cambio de rebajar las prestaciones.

Existe una diferencia crucial entre ambos, que para aquellos que necesitan la máxima autonomía les va a hacer decantarse por el Cecotec y es que el hecho de que el Cecotec tenga una batería extraible nos da muchas posibilidades en cuanto a tener más autonomía porque podemos tener dos baterías (o tres, o cuatro...), una en el patinete y otra llevarla en una mochila y cambiarla cuando lo necesitemos, de este modo pasamos de tener 25 kms de autonomía a tener 50 kms de autonomía con las dos baterías.

Las autonomías en este caso también son bastante parecidas.

El Bongo Serie A de Cecotec tiene, en su versión más básica, una autonomía de 25 Km, mientras que la autonomía del Xiaomi es de 30 Km, una diferencia considerable.

Con los patinetes de Cecotec tiene dos opciones más si quiere que la batería dure más.

Por tanto l a batería extraíble es una gran innovación y si bien la empresa no ha desvelado la capacidad de esta y demás detalles técnicos por ahora,pero es de destacar no sólo porque podemos ampliar la autonomía porque podríamos salvar distancias grandes ya que podríamos llevar varias baterías cargadas e ir reponiéndolas, sino porque gracias a este sistema tenemos una muy fácil manera de reparar la batería cuando haya perdido parte de capacidad ( o se haya averiado) , aspecto que no han contado en Xiaomi y sus imitaciones cuyas baterías van integradas en el reposapies de modo que que cuando se van agotando es mucho mas complejo su reemplazo .

Xiaomi

Para terminar destacar el motor brushless de 500W limitado a 250W por normativa para circular en territorio europeo , el cual por cierto se puede bajo su responsabilidad soslayar cargando el firmware de modelos antiguos ( eso si ,a costa de mermar la autonomía de la batería , y de que en esa caso ,ya no debería circular por suelo urbano).

Por cierto , si le interesa el cableado y los componentes del patinete, en este post explicamos detalladamente su desmontaje así como las diferentes piezas que lo componen.

CECOTEC

La desventaja de ser "el último" en aparecer en el mercado es que hay modelos ya muy consolidados como el Xiaomi, en el que casi todo el mundo piensa como patinete eléctrico de referencia, pero la ventaja es que nos permite analizar los competidores y hacer las cosas mejor que ellos desde el principio y así lo ha hecho Cecotec con sus versiones A o Z dotado con una potencia de nada más y nada menos que 700W o 1200W respectivamente frente a los 280 W del Xiaomi, lo que le permite subir cualquier tipo de cuesta sin esfuerzo.

Hablamos de algo obvio pero que muchas personas suelen olvidar : la app ofrecida por el propio fabricante para gestionar este modelo, la cual es casi siempre la mas olvidada a pesar de sus muchísimas prestaciones.

En efecto ,aunque hay muchas apps, basadas en el uso del GPS, para calcular la velocidad , esto hará consumir batería del móvil y NO van ofrecer la información de la autonomía, o batería ( la oficial si ). Ademas , sobre todo, tampoco va a permitir cambiar diferentes aspectos del patinete :la dureza del sistema de frenado regenerativo , el control de crucero , el encendido de la luz trasera o la actualización del firmware entre otras variables.

xiaomi

La app recomendable para todos los patines electicos Xiomi es la oficial Mi home (disponible en google Play)

La aplicación funciona fenomenal gracias a un enlace bluetooth que habrá que habilitar . Para que la puedan utilizar en el idioma español tiene un truco , que es el siguiente: en el momento que instale la app pide el país y todos debemos poner Europa ( recomendado ) , y no tienen que poner OTROS PAISES .Siguiendo ese sencillo paso puede seguir instalando la aplicación y esta ya no dará problema:se conecta con el patinete y se queda instalada con el idioma castellano.

Una vez instalada , lo primero es buscar el patinete en el apartado " Mis dispositivos " y seguir el asistente con el patinete lógicamente encendido

El interfaz una vez conectado y vinculado el patinete a nuestro teléfono, nos ofrece una información justa, es decir l a velocidad actual , el porcentaje de batería restante y los km recorridos como vemos en esta imagen:

Si deslizamos hacia la derecha podemos bloquear el patinete y por ejemplo de este modo no se podría apagar pulsando el botón de encendido y mandaría una alarma si se elija:

Es muy destacable en opción Más , algunos aspectos configurables del patinete como son la dureza del sistema de frenado regenerativo , el control de crucero , el encendido de la luz trasera , establecer una clave, información de la batería o del vehículo y sobre todo la actualización del firmware ( o la restauración de este ) entre otras funcionalidades.

Uno de los aspectos cruciales, es poder actualizar el firmware del patinete a su ultima versión , para lo cual se hace fundamental que tanto el patinete como el terminal permanezcan cerca y con el bluetooth activo :en tan solo uno segundos lograremos nuestro objetivo y tendremos nuestro patinete con el ultimo firmware disponible el cual intentara exprimir al máximo las capacidades de este.

El Xiaomi Mi Scooter viene equipado de fábrica con la posibilidad de conexión a la app.

En cambio, para conseguir una app compatible con el patinete necesitara irse a un modelo un poco más caro, porque el básico no le servirá . Simplemente con tener el Bongo Serie A Advance Connected sería suficiente si es que necesita esa conectividad extra.

Tamaño

Es obvio los modelos Cecotec son más grande y pesados (casi 1kg más) que sus rivales Xiaomi, pero es algo que rodando no notaremos demasiado mas al contrario ofreciendo una experiencia mucho mas cómoda y espaciosa que su rival , más allá de que pueda afectar al rendimiento y autonomía del patinete, cosa que será inapreciable,

Sí ha que tenerlo en cuenta a la hora de almacenar el patinete, por ejemplo, si va a llevarlo en el maletero del coche, pero como contrapartida los manillares del Cecotec son desmontables ( tipo mazinger), haciendo que abulte mucho menos.

Autonomía

Seguridad

Ambos tienen luces de trasera, de frenado y un faro principal para alumbrarnos el camino, en este aspecto no vamos a encontrar mucha diferencia entre ellos.

Rendimiento

En este apartado la superior potencia del Cecotec lo dejan claro pues tiene más fuerza para rodar más rápido o subir cuestas mas pronunciadas sin problemas de modo que el motor más antiguo del Mijia tienen poco que hacer aquí frente a su rival.

No tendrá problemas para moversee con soltura por la ciudad, incluso si decide usar el patinete para llevar los niños al colegio( lo cual por cierto esta prohibido en muchas ciudades ) o desplazarse con ellos, los dos en el patín.

Manejabilidad

Las ruedas tubeless de 8,5 de diámetro en el Cecotec lo hace hace muy manejable por todo tipo de terrenos pero sobre todo destacan porque evitan los molestos pinchazos que sí puede sufrir muy fácilmente el Xiaomi que trae ruedas con cámara.

Asimismo la parte baja de la base del Cecotec es completamente plana, algo muy de agradecer sobre todo a la hora de subir bordillos en los que frecuentemente el modelo M365 de Xiaomi suele rozar al llevar ahí la batería ( de hecho hay averias por esto)

En los modelos Xiaomi al llevar la batería en la base le da un centro de gravedad mucho menor que al Cecotec que la lleva en el manillar,pero ambos modelos están mas que estudiados para que la conducción sea segura y cómoda

Amigo lector no quiero entretenerle mas asi que si tiene alguna idea, sugerencias , trucos o duda sobre ambos modelos no dude en compartirlas en este su blog. !GRACIAS POR SEGUIR AHI!