Curtiss P-6 Hawk

ElCurtiss P-6 Hawkera un  avión americanode un solo motor, este era un biplano de combate introducido en el servicio a finales de 1920 en el ejército aéreo de los Estados Unidosy funcionó hasta la década de 1930 antes del estallido dela Segunda Guerra Mundial.
Laempresaaérea Curtiss Aeroplane and Motor(que se convirtió en laCorporación de Curtis-Wright(15 de julio de 1929) proporcionó a la USAAC el P-6 a partir de 1929.
Era un avión muy rápido y muy maniobrable para su época, el prototipo XP-6 se llevó a cabo en el 1927 en EE.UU. en la carrera Nacional del Aire el XP-6A con la superficie de ala obtuvo el primer lugar volando a 201 mph (323 km / h).El P-6 fue trasladado a una variedad de esquemas   en función del escuadrón, el más famoso es el "Snow Owl" de laescuadrilla de Seguimiento 17acon sede enCampo de Selfridgecerca deDetroit, Michigan.El P-6E sirvió entre 1932 y 1937 con el grupo de la búsqueda primero (17 y 94 CV) en Selfridge, y con el grupo de búsqueda octavo (33 PS) en Langley Field, Virginia. Teniendo numerosos accidentes, al menos 27 de los 46 aviones entregados se siniestraron.Como el P-6E se volvió obsoleto, en lugar de recibir actualizaciones que le permitieran seguir en servicio fueron desechados o vendidos.Al menos uno de ellos sobrevivió hasta 1942 enel serviciodel ejercito de la fuerza aérea de los Estados Unidos.En 1932, el capitán Rubén C. Moffat voló un P-6   empujado por un motor sobrealimentado llevando a cabo un vuelo sin precedentes.Él voló desde Dayton, Ohio a Washington, DC, a una velocidad aproximada de 266 kilómetros por hora, a una altitud de 25.000 pies