Revista Motor

Daimler reduce un 67% su beneficio en 2019 y anuncia recortes de plantilla

Por Juan Luis Omeñaca @Valenciacars1
Daimler reduce un 67% su beneficio en 2019 y anuncia recortes de plantilla

El Grupo Daimler cerró el ejercicio de 2019 con un beneficio neto atribuido de 2.377 millones de euros, lo que representa una fuerte caída del 67% en comparación con las ganancias de 7.249 millones de euros del año previo, según informó la empresa, que está inmersa en un plan de transformación que contempla el recorte de plantilla en todo el mundo.

El presidente de Daimler y de Mercedes-Benz, Ola Källenius, aseguró que el futuro de nuestra empresa radica en el CO 2-neutralidad de movilidad y digitalización consistente. Para lograr esto, hemos aumentado sustancialmente nuestras inversiones en nuevas tecnologías.

"Estamos decididos a desempeñar nuestra posición de liderazgo tecnológico y al mismo tiempo mejorar significativamente nuestra rentabilidad. Esto requiere medidas integrales para reducir costos y aumentar el flujo de caja. Tomaremos las medidas necesarias para fortalecer nuestra fortaleza financiera como base para nuestra estrategia futura ", añadió

La multinacional alemana registró una cifra de negocio anual de 172.745 millones de euros en 2019, lo que supone una subida del 3% en la comparativa interanual, mientras que sus ventas mundiales experimentaron un retroceso del 0,2%, hasta 3,34 millones de unidades.

Las marcas del Grupo Daimler

Por divisiones, Mercedes-Benz Cars de Daimlerlogró unas ganancias operativas de 3.359 millones de euros el año pasado, un 53% menos. La reevaluación de los riesgos de los procedimientos y medidas administrativas y judiciales en curso en los vehículos diésel de Mercedes-Benz y los gastos para el retiro de los airbags de Takata tuvieron un impacto negativo. El crecimiento de las ventas y el volumen de negocios y una mejor aplicación de los precios se compensaron con continuas altas inversiones en nuevas tecnologías y producto. Mientras que Daimler Trucks ganó 2.463 millones de euros, un 11% menos.

Además, Mercedes-Benz Vans entró en pérdidas, con 3.085 millones de euros (312 millones de euros de beneficio en 2018). Con continuos negocios sólidos en la región del TLCAN, la disminución del volumen en Europa y Asia en particular tuvo un impacto negativo en las ganancias. También hubo efectos negativos por los mayores gastos por pagos anticipados de nuevas tecnologías y costos en relación con los ajustes de capacidad.

Daimler Buses finalizó el año pasado con un beneficio operativo de 283 millones de euros, un 7% de crecimiento respecto a los resultados del año previo.). El desarrollo positivo fue respaldado por el aumento de las ventas en Brasil y los efectos favorables del tipo de cambio. En Europa, el autobús urbano eléctrico a batería Mercedes-Benz eCitaro está en producción en serie en la ubicación de Mannheim y se entrega a los clientes para su funcionamiento regular

Plan Estratégico sostenible


La compañía señaló que está inmersa en un plan estratégico basado en la neutralidad en emisiones de CO2 . Para lograr los objetivos y para financiar los importantes campos futuros de electromovilidad y redes, es necesario un enorme esfuerzo técnico y financiero. La carga de costos resultante requiere medidas integrales para aumentar la eficiencia, racionalizar la empresa y aumentar el flujo de caja libre.

Las medidas incluyen, entre otras cosas, una reducción significativa en los costos materiales y administrativos y una reducción en los costos de personal en más de 1.400 millones de euros para finales de 2022. El objetivo es una reducción de empleos socialmente aceptable a nivel mundial, incluida la reducción de puestos gerenciales.

Para el año que acaba de comenzar, Daimler prevé que sus ventas se sitúen "ligeramente" por debajo de los registros de 2019, mientras que la facturación se mantendrá en un nivel "estable". No obstante, la multinacional adelanta un impacto negativo en sus resultados de 2020 por las medidas de reestructuración.

"Daimler continuará revisando sus actividades no estratégicas con el fin de concentrar los recursos financieros en los negocios con un mayor potencial económico", explicaron desde la compañía con sede en Stuttgart.

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Airstream esta buscando desarrollar una transmisión eléctrica en una caravana, lo que permite una fuerza de conducción adicional; básicamente ayudando al motor del automóvil al que está conectado y ya ha desarrollado cosas como su nueva aplicación Smart RV Control para controlar las funciones de la caravana y presenta la Basecamp

"Si las ruedas del remolque funcionan, podemos ayudar a la experiencia de remolque", señaló el vicepresidente de desarrollo e ingeniería de productos de Airstream, McKay Featherstone según Cnet

En concreto, está experimentando con el montaje de un motor eléctrico en el eje del remolque, que podría impulsar las ruedas traseras y proporcionar una fuerza motriz adicional mientras remolca. El objetivo clave es lograr que el remolque nunca empuje contra el vehículo remolcador.
Para lograr esto, necesitaría una conexión mucho más robusta que el enchufe actual de siete vías que se usa actualmente para alimentar cosas como las luces de freno y las señales de...

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El número de vehículos asegurados en España aumentó un 1,53% a cierre de 2019, hasta alcanzar las 31.779.846 unidades, según datos del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).

De este modo, el parque de vehículos a motor que circulan por las calles y carreteras del país se ha incrementado en 478.982 unidades en los últimos 12 meses.

Según Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras (Unespa), el parque automovilístico asegurado se ha mantenido "estable" en términos intertrimestrales. El último trimestre del año presentó una tasa de crecimiento de un 0,02% respecto al trimestre anterior, lo que supone un aumento en términos absolutos de 6.893 unidades.

En cifras acumuladas, en el pasado ejercicio se produjeron 11.674.364 altas de vehículos y 11.350.904 bajas, lo que se traduce en un saldo positivo neto de 323.460 unidades en el conjunto del año.

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Faconauto, ha anunciado el futuro lanzamiento de NIW, un marketplace para vender coches de ocasión cuya obsesión es la experiencia cliente basada en tres valores muy fuertes, lanza universidad Faconauto, Seat es la marca más valorada por sus concesionarios y los concesionarios de automoción perdieron 900 empleos en 2019

La transparencia es uno de los valores de NIW, una plataforma donde comprar, financiar y asegurar en la que todo está integrado. A ello se suma la confianza que para el cliente final supone comprar a expertos, los concesionarios. Por último, la simplicidad que ofrece un marketplace con un lenguaje y navegación que los usuarios puedan entender.

Esta nueva plataforma digital aglutinará toda la oferta de vehículos de ocasión de entre 0 y 5 años de concesionario. De este modo, se crea una nueva categoría dentro del sector bajo el eslogan: "No es nuevo, no es de ocasión, es NIW". El esperado lanzamiento, orientado a un comprador inteligente que busca value for money, tendr...

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El Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que se celebrará entre el 5 y el 15 de marzo en dicha ciudad Suiza, no ha recibido la baja de ninguna marca debido al brote de coronavirus

Entre las marcas que asistirán se encuentran Kia, BMW, Fiat, Honda, Mercedes-Benz, Seat, Toyota, Audi y Volkswagen que tienen gran presencia y plantas en China
Sony tampoco acudirá al Mobile World Congress, se suma a Ericsson, nvidia , Amazon, LG y Samsung que limita su participación, y publica un comunicado en el que anuncia que será baja en la feria tecnológica

Los fabricantes de automóviles y proveedores frente al coronavirus
Sin embargo, Nissan detendrá temporalmente la producción en su planta en el suroeste de Kyushu de Japón debido al coronavirus, dijo el lunes el periódico Nikkei . La empresa tomó la decisión porque el brote de virus está dificultando que el fabricante de automóviles adquiera piezas de China, según el periódico y autonews

El paro podría afectar la producción de alrededor de ...

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Porsche Ventures y el fondo de Silicon Valley "NeueCapital Partners" invierten, en la en la ronda de financiación en el rango de un solo dígito en millones de euro, para ofrecer servicios de movilidad en en la start-up de software Nitrobox

Nitrobox completó el pasado año el programa de aceleración APX, una empresa conjunta de Axel Springer y Porsche.

La plataforma Nitrobox permite a las compañías internacionales manejar los procesos de financiación a través de una solución central y controlarlos de una manera flexible, desde dar forma al modelo de negocio hasta los pagos digitales, pasando por la facturación, gestión de cuentas por cobrar y control de procedimientos de buenas prácticas.

Automtización y facturación de servicios de movilidad
La compañía tiene la intención de utilizar los fondos de la ronda de financiación principalmente para fortalecer aún más su posición en el mercado alemán y prepararse para su entrada en el estadounidense. "Con NeueCapital Partners y Porsche como so...

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DS TECHEETAH Gen2 EVO, el monoplaza de Fórmula E de DS Automobiles, estrena decoración y el futuro auto monoplaza para la Temporada 7 (2020-2021) de la Fórmula E que se convertirá oficialmente en un campeonato mundial de la FIA a partir de la próxima temporada, será parte de un proceso constante de innovación del famoso campeonato eléctrico
"Demostramos nuestra visión al haber sido el primer fabricante premium involucrado, nuestra experiencia en electrificación al ganar carreras y campeonatos y nuestro conocimiento al multiplicar acciones innovadoras en torno a la competencia. Ser el primer equipo en presentar el diseño de nuestro futuro monoplaza es un nuevo paso en este compromiso ", señaló la CEO de DS Automobiles, Béatrice Foucher
DS Automobiles y su rama deportiva DS Performance ha completado con éxito la transición entre las dos generaciones de automóviles de Fórmula E. Con un motor que aumentó a 250kW y una batería de 52kWh, la disciplina 100% eléctrica se ha benefic...

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El nuevo Cupra León llegará el 20 de febrero en la inauguración del CUPRA Garage. con opción híbrida enchufable de altas prestaciones y versiones tanto de circuito como de calle
Tal como ha informado la firma en un comunicado, será el primer León en llevar el logo CUPRA y será el más deportivo en salir de la línea de producción y se presentará en dos carrocerías,5 puertas y Sportstourer


"El León Cupra ha sido un superventas, con cerca de 44.000 unidades entregadas de la última generación. Con el lanzamiento del nuevo Cupra León, reforzamos la marca Cupra dando una nueva identidad a un coche muy emblemático. Es el Rey de los Leones", ha destacado el consejero delegado de Cupra, Wayne Griffiths.

Además de las versiones de calle, CUPRA se presenta también en sus versiones de circuito, incluidos el CUPRA León Competición y el CUPRA e-Racer

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El coronavirus (2019 nCoV) hará caer la tasa de crecimiento del PIB de China un 5% en 2020 y ya está teniendo un impacto negativo en la industria automotriz de China y tiene el potencial de afectar también a norteamerica según a una alerta publicada por LMC Automotive, una compañía líder independiente de pronósticos globales e inteligencia de mercado automotriz.

En concreto según el escenario de caso base de LMC se espera que la epidemia continúe hasta el segundo trimestre de 2020, lo que traerá como consecuencia una caída de la confianza del consumidor, que retrasara sus compras, lo que impactará negativamente en la economía de consumo de China, que representa más de la mitad del PIB del país. En este escenario, la tasa de crecimiento del PIB de China caería hacia el 5% para 2020, y su mercado de vehículos personales caerá en un 3-5%.

"En general, esperamos que el brote de nCoV de 2019 afecte las ventas y la producción de China en un 3-5% este año, aunque este es solo uno de...

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SERNAUTO da 10 claves para la electrificación de la industria del automóvil en España en la que a agilidad y la planificación estratégica serán claves para mantener la competitividad en un futuro cercano, como se explica en el Informe que destaca que solo el 3% de las baterías para coches eléctricos se producen actualmente en Europa y la industria europea aspira a liderar la tecnología de baterías de próxima generación y espera que la Iniciativa Europea de Baterías promovida por la Comisión Europea, así como las estrategias nacionales, apoyen este progreso El tejido industrial se enfrenta a grandes retos por el cambio de paradigma que está experimentando la movilidad y, especialmente por la electrificación, que está removiendo los cimientos de toda una industria y amenaza la hegemonía europea en este sector.
Por un lado, la industria asiática y estadounidense del vehículo eléctrico está creciendo a mucha velocidad. Sus fabricantes de automóviles están desarrollando fuertes capacidad...


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