En su primer año completo como empresa cotizada, Daimler Truck Holding AG (Daimler Truck) ha cumplido con éxito sus ambiciones estratégicas: liderar el transporte sostenible y mejorar la rentabilidad global. El Grupo alcanzó sus objetivos financieros para 2022 y es positivo para 2023 a pesar de las limitaciones de la cadena de suministro y la presión inflacionista de los costes. daimler truck se benefició de una sólida demanda en sus mercados clave de vehículos comerciales y aumentó sus ventas de unidades, ingresos, EBIT (beneficios antes de intereses e impuestos), flujo de caja libre industrial y beneficios por acción. Con 520.300 unidades, en 2022 se vendieron en todo el mundo un 14% más de camiones y autobuses que el año anterior (455.400 unidades), lo que subraya la sólida posición de mercado de #daimler Truck. Si bien la demanda siguió siendo fuerte en los principales mercados, con la entrada de pedidos y la cartera de pedidos manteniéndose en niveles altos, los cuellos de botella en las cadenas de suministro siguieron afectando a la producción. Respaldada por el importante crecimiento de las ventas de unidades, la solidez de los precios netos, los tipos de cambio favorables y una evolución positiva del #negocio de servicios, la cifra de negocios del Grupo aumentó hasta los 50.900 millones de euros en 2022 (+28% respecto al año anterior: 39.800 millones de euros).
2022 también mostró una evolución favorable de los beneficios y la rentabilidad de las ventas. El EBIT ajustado aumentó un 55% hasta los 3.959 millones de euros (2021: 2.552 millones de euros), el ROS ajustado del negocio Industrial se situó en el 7,7% en 2022 (2021: 6,1%). El flujo de caja libre del negocio Industrial de daimler Truck aumentó un 12% hasta los 1.746 millones de euros en el ejercicio de referencia (2021: 1.556 millones de euros). El beneficio por acción (BPA) ascendió a 3,24 euros, un 14% más que en 2021. En conjunto, #daimler #truck cumplió sus objetivos de rentabilidad y mejora de márgenes para 2022 a pesar de los vientos en contra debidos a los cuellos de botella en la cadena de suministro.
Exitoso primer año como empresa cotizada
Daimler truck ha realizado importantes avances estratégicos en muchas áreas durante su primer año como empresa cotizada. Con la ambición de liderar el transporte sostenible, se han introducido una serie de nuevos productos y servicios. Se lanzaron varios nuevos vehículos de emisiones cero (ZEV): El Freightliner eCascadia eléctrico comenzó su producción en serie en Norteamérica, así como el Mercedes-Benz eEconic en Alemania. En la IAA Transporte 2022, el Mercedes-Benz eActros LongHaul eléctrico de batería ganó el prestigioso "2023 truck Innovation Award". El eActros LongHaul de producción en serie tendrá una autonomía de unos 500 kilómetros con una sola carga de batería y será capaz de realizar cargas de alto rendimiento. Mitsubishi Fuso truck and Bus Corporation (FUSO), filial de daimler truck, presentó la nueva generación del FUSO eCanter eléctrico de batería tanto en Japón como en Europa.
También se lanzaron nuevos productos para dar servicio a grandes grupos de beneficios: La nueva generación de la Setra TopClass y ComfortClass, el nuevo Mercedes-Benz Tourrider, un autocar de turismo especialmente desarrollado para el mercado norteamericano, y el nuevo camión de largo recorrido Western Star 57X de daimler truck North America. daimler truck también anunció programas de reestructuración tanto para su segmento Mercedes-Benz en Brasil como para el segmento #daimler Autobuses, subrayando la importancia de las medidas de autoayuda para lograr mejoras de rentabilidad de aquí a 2025. daimler truck también anunció asociaciones innovadoras, entre ellas con el fabricante de maquinaria de alta tecnología Manz, así como empresas conjuntas de infraestructura en las dos regiones principales de Norteamérica y Europa para vehículos comerciales impulsados por baterías eléctricas e hidrógeno. Servicios Financieros prosiguió su expansión: El segmento inició operaciones comerciales en otros ocho países y estaba activo en 15 mercados a finales de año. daimler truck emitió con éxito varios bonos en el mercado de capitales, apoyando el crecimiento de Servicios Financieros.
"2022 ha sido un año muy especial para nosotros, un año difícil en muchos sentidos, pero sobre todo un primer año exitoso para daimler truck como empresa cotizada independiente. Nuestros sólidos resultados demuestran que hemos gestionado muy bien nuestro entorno, ya sea el impacto de la guerra entre Rusia y Ucrania, las continuas limitaciones de la cadena de suministro o la elevada inflación. Hemos avanzado firmemente hacia el desbloqueo de nuestro potencial de beneficios, y también hemos dado nuevos pasos importantes en relación con nuestra ambición de liderar el transporte sostenible y hacer frente al cambio climático", señaló el Presidente del Consejo de Administración de daimler truck, Martin Daum
Para el ejercicio 2022, el Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión de daimler truck Holding AG propondrán a la Junta General Anual del 21 de junio de 2023 el pago de un dividendo de 1,30 euros por acción.
Perspectivas del Grupo para 2023
A pesar de las difíciles condiciones económicas actuales en 2023, los altos precios de la energía y la tensión en algunas cadenas de suministro, daimler truck espera un desarrollo robusto en importantes mercados de ventas de vehículos comerciales. Reflejando las dos principales regiones de Norteamérica y Europa, las previsiones del Grupo estiman que ambos mercados de camiones pesados en Norteamérica y Europa ascenderán a entre 280.000 y 320.000 unidades. daimler truck prevé unas ventas de unidades en 2023 de entre 510.000 y 530.000 unidades.
El Grupo prevé un aumento significativo de su cifra de negocio, que oscilará entre 53.000 y 55.000 millones de euros en el negocio industrial y entre 55.000 y 57.000 millones de euros a nivel de Grupo. daimler truck espera además un aumento significativo de su EBIT ajustado. Se prevé que el ROS ajustado del negocio industrial se sitúe entre el 7,5% y el 9%. daimler truck espera que el flujo de caja libre del negocio Industrial sea superior en 2023 en comparación con el año anterior.
Jochen Goetz, Director Financiero de daimler truck: "Con un EBIT ajustado de 4.000 millones de euros dimos un gran paso adelante en un entorno de mercado desafiante con restricciones de suministro e inflación, logrando un nivel récord de EBIT para el Grupo. También hemos podido continuar con nuestra fuerte conversión de efectivo. Queremos pagar nuestro primer dividendo y establecer una atractiva política de asignación de capital. Estamos en la senda de la rentabilidad de referencia, pero aún queda camino por recorrer, especialmente en materia de costes, dadas las presiones inflacionistas. Nuestras perspectivas muestran que continuaremos con nuestras medidas de autoayuda para mejorar nuestra situación financiera."
DAIMLER TRUCK PAGA 7.300 EUROS A SUS EMPLEADOS TRAS UN EXITOSO PRIMER AÑO FISCAL 2022
En 2022, el Daimler Truck tuvo un muy buen comienzo en el primer año de la independencia a pesar de las condiciones desafiantes como la guerra de Rusia contra Ucrania, la transformación de la industria automotriz , la actual pandemia de COVID-19 y el suministro volátil de piezas. Por ello, el Consejo de Administración y el Comité General de Empresa han decidido conjuntamente abonar una prima de participación en los beneficios de 6.300 euros y una prima única de apreciación de 1.000 euros a los trabajadores con derecho a tarifa. El bono se aplica a aproximadamente 25,000 empleados de escala arancelaria en Alemania, quienes lo recibirán con su salario de abril de 2023.
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