Dale a tu moto clásica los mejores mimos

Normalmente nuestras clásicas siempre reciben cuidados especiales, ya sea por su edad, o bien por utilizar repuestos y consumibles diferentes a los de las motos actuales. Da igual si la usamos a diario o solo para acudir a concentraciones, siempre les damos lo mejor.

Pensando en esto Fuchs Silkolene lanza una gama de aceites Classic. Dado que los motores de nuestras clásicas son muy distintos a las motos actuales, tanto por los niveles de carga, velocidad o temperatura, ciertos aditivos y detergentes de los aceites modernos podrían dañar ciertas partes del motor y por ello no se usan en la gama de lubricantes Classic de la compañía alemana.

La gama Classic es muy amplia y variada, se compone de fluidos formulados a la altura de los grados y las especificaciones recomendadas por los fabricantes de motores de principios del siglo XX. La gama consta de:

• Classic 2T Premix: aceite SAE 40 para motores de dos tiempos y rotativos de ésteres sintéticos.
• Donington 40 Classic: aceite para cárter sin detergente, adecuado para sistemas de recirculación y de lubricación de pérdida total instalados en motocicletas antiguas.
• Chatsworth 30&40:  aceite de motor monogrado, fabricado a partir de una mezcla de aceites base y aditivos de alta calidad.
• Hardwick 50: aceite de motor SAE 50 monogrado con alto nivel de aditivos anti-desgaste.
• Osmaston 50 Classic: aceite para motor sin detergente de grado superior.
• Castorene R40: aceite a base de ricino que incorpora lubricantes y aditivos sintéticos, tanto para motores de 4 tiempos como de 2 tiempos. Se utiliza con éxito en carreras de karts, motocicletas clásicas y vintage.
• Silkolube 20W50: aceite de motor multigrado desarrollado para la total protección de los motores en motocicletas clásicas.
• Rhino 140 Classic: aceite para engranajes multifunción con EP suave para su uso en la mayoría de cajas de cambio con piñones desplazables.

Consulta AQUÍ la gamma completa de aceites CLASSIC