Revista Tecnología

Dióxido de titanio para baterías que recargan en dos minutos

Publicado el 16 octubre 2014 por David León @Abantwitt

Científicos de la Universidad Tecnológica Nangyang (NTU) en Singapur han desarrollado una nueva batería de iones de litio que puede recargarse al 70% en tan sólo dos minutos. Además de ser capaz de cargar tu smartphone o un coche eléctrico en pocos minutos, esta nueva batería de iones de litio (LIB) también puede soportar más de 10.000 ciclos de carga / descarga, alrededor de 20 veces más que los LIB actuales. Pero lo mejor de todo es que la nueva tecnología Li-ion de la NTU es compatible con los procesos de fabricación de baterías existentes, y ha “despertado el interés de la industria.”

Dioxido de titanio y nanotubos

El dióxido de titanio también conocido como el polvo barato y blanco que se utiliza en la pintura, protector solar, paneles solares etc es el protagonista de estas nuevas baterías, reemplazando el habitual ánodo de grafito de la LIB con un gel de dióxido de titanio (TiO2). Al parecer el dióxido de titanio, sustancia abundante y barata es muy bueno en el almacenamiento de iones de litio, y por lo tanto la carga eléctrica. Mediante el uso de un gel nanoestructurado, el área de superficie del ánodo y por lo tanto, su capacidad de captar montones y montones de iones de litio rapidamente se incrementa. Por otra parte, debido a que el nuevo gel es mucho más resistente a la microfractura y la formación de dendritas, las nuevas baterías tienen resistencia extrema de más de 10.000 ciclos de carga / descarga – cerca de 20 veces más que los LIB actuales. Esta segunda característica es, obviamente, una gran noticia para los vehículos eléctricos como el Tesla Model S, que tendrán que reemplazar sus costosas baterias cada pocos años. Con esta nanotecnología, los coches eléctricos podrían recargar en sólo cinco minutos que es lo que se tarda de media en llenar un depósito de gasolina en los coches actuales. Esta tecnología ya ha sido patentada y se espera que la primera generación de nuevas baterías llege al mercado en dos años. Fuente: extremetech


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