El consumo de energía de los edificios y del transporte supone casi un 70% del consumo en los países desarrollados, por lo que la eficiencia energética de ambos sectores es fundamental para reducir el consumo energético y las emisiones de CO2 de cualquier país. Es por eso que el Ministerio Alemán de Transporte, Obras Públicas y Urbanismo planteó llevar a cabo un estudio sobre una unidad de vivienda que optimizara la eficiencia energética tanto del propio edificio como del transporte personal de sus habitantes.
Este estudio se concretaría en realidad en una vivienda real que ha permitido el análisis científico de los resultados, para lo cual una familia ha habitado la vivienda durante 15 meses. Se trata de la Casa Efficiency Plus with Electromobility, del estudio de arquitectura Werner Sobek.
Estamos hablando en realidad de una vivienda de Energía Nula, que no sólo incluye un diseño pasivo para captar de forma natural energía y evitar pérdidas, sino que también multiplica la eficiencia energética produciendo la electricidad consumida por la vivienda y por los vehículos eléctricos que utiliza la familia que la habita, a través de un sistema que se alimenta con las células fotovoltáicas ubicadas en la cubierta y la fachada sur.
Además se han utilizado materiales y sistemas totalmente reciclables y reutilizables directamente en otros edificios sin necesidad de transformación, lo cual facilita enormemente el verdadero reciclado de sus elementos sin grandes procesos de transformación. El uso de elementos prefabricados sin el uso de adhesivos para su fijación contribuye de forma clara a esta característica.
Por otro lado, a pesar de su aspecto “tecnológico”, la estructura base del edificio es de madera, algo que ensalza la madera como un material totalmente al día y factible en la arquitectura que busca la eficiencia energética. También se opta por la celulosa como aislamiento principal por lo que es evidente la apuesta por materiales naturales.
Eficiencia energética controlada desde el núcleo
El corazón de la vivienda es el núcleo técnico, el cual tiene una característica muy especial: no se trata de un recinto cerrado al estilo “sala de máquinas”, sino que se convierte en un elemento acristalado que el habitante verá dentro de su vivienda para ponerlo en valor. Eso sí, la maquinaria está ordenada y, aparte de estar totalmente diseñada para optimizar la eficiencia energética, se convierte en un elemento estético fundamental de la vivienda.
Me gustaría destacar el esfuerzo realizado para incorporar estéticamente las células fotovoltáicas en la vivienda, ya que forman parte de la cubierta y la fachada sur sin percibirse como un elemento extraño, y además en la fachada norte se incorpora un material con un acabado similar a los paneles fotovoltáicos, cosiguiendose una percepción de unidad material total.
Finalmente, como única crítica, destacaría que el diseño busca una baja inercia térmica en el interior para poder climatizar rápidamente cada estancia en función de las necesidades, lo cual puede ser una buena solución para lugares de alojamiento temporal (hoteles…), pero en el caso de una vivienda, donde el uso es continuo, la baja inercia térmica es tanto una pérdida a nivel de eficiencia energética como a nivel del confort que percibe fácilmente el usuario en el día a día.
A pesar de ello la Casa Efficiency Plus with Electromobility, es un paso más hacia la eficiencia energética real… es todo un manifiesto de lo que las viviendas pueden llegar a ser en un futuro cercano. Todo con un buen diseño y el aporte necesario de tecnología.
Imágenes cedidas por Werner Sobek http://wernersobek.de
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