El 499P de Ferrari: una obra maestra de la técnica Road & Track

El motor V6 del 499P es portante, una función estructural que sirve para hacer que el vehículo sea más ligero y ágil que sus homólogos tradicionales de carreras GT. La potencia máxima total del 499P es de 500 kW y su tren motriz está acoplado a una caja de cambios secuencial de siete velocidades. Su diseño fue perfeccionado en el túnel de viento, donde fue aprobado por el Centro de Estilismo de Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni. En el 499P, la superficie de los pasos de rueda (otro sello de Ferrari) se caracteriza por unas grandes rejillas que