El Airbus Race supera los 400 km/h

El Airbus Racer , parter del proyecto de investigación europeo Clean Sky2, supera alcanza la velocidad de crucero de 407 km/h (220 nudos)
El helicóptero demostrador de alta velocidad Racer de Airbus, desarrollado como parte del proyecto de investigación europeo Clean Sky 2, ha alcanzado su objetivo de alta velocidad de crucero de 407 km/h (220 nudos). El 21 de junio, menos de dos meses después de su primer vuelo, el demostrador Racer superó su objetivo de velocidad de crucero de 407 km/h (220 nudos) al alcanzar 420 km/h (227 nudos) en su configuración inicial. En sólo siete vuelos y aproximadamente nueve horas de pruebas de vuelo, se abrió casi toda la envolvente del vuelo.
"Este logro en tan poco tiempo es verdaderamente un testimonio del arduo trabajo de nuestros 40 socios en 13 países europeos para llevar toda esta innovación al aire, además del rendimiento, el comportamiento aerodinámico y la estabilidad del avión. Todos somos prometedores. Esperamos con ansias la siguiente fase de las pruebas de vuelo, en particular el modo ecológico que nos permitirá apagar un motor durante el vuelo horizontal, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones de CO2", afirmó Bruno Even, director general. de Airbus Helicópteros.

La tripulación de pruebas de vuelo estaba formada por Hervé Jammayrac, piloto jefe de pruebas de vuelo, Dominique Fournier, ingeniero de pruebas de vuelo, y Christophe Skorlic, ingeniero de pruebas de vuelo. La siguiente fase de pruebas de vuelo se centrará en operaciones con un solo motor y en el ajuste de la envolvente del vuelo.

Optimizado para una velocidad de crucero de más de 400 km/h, el demostrador Racer pretende lograr el mejor compromiso entre velocidad, eficiencia económica y rendimiento de la misión. El Racer también pretende reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 20% en comparación con los helicópteros de la generación actual en la misma categoría de peso máximo de despegue, gracias a la optimización aerodinámica y a un innovador sistema de propulsión en modo ecológico. Desarrollado con Safran Helicopter Engines, el sistema de modo ecológico híbrido-eléctrico permite poner en reposo uno de los dos motores Aneto-1X durante el vuelo de crucero, contribuyendo así a reducir las emisiones de CO2. El Racer también pretende demostrar cómo su arquitectura particular puede ayudar a reducir la huella de ruido operativa

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Así,que el Airbus Racer , parter del proyecto de investigación europeo Clean Sky2, supera alcanza la velocidad de crucero de 407 km/h (220 nudos)