La serie Alfa Romeo Junior recibe un nuevo modelo superior 100 por ciento eléctrico: el Alfa Romeo Junior Veloce. Después de completar las pruebas de desarrollo dinámico, el equipo de ingeniería de Alfa Romeo pudo confirmar el rendimiento del Alfa Romeo Junior Veloce de 207 kW (280 CV), un aumento significativo con respecto a los 177 kW (240 CV) comunicados anteriormente. El motor eléctrico entrega un par máximo de 345 Newton metros. Con ello se consiguió elevar el motor eléctrico utilizado por primera vez en Alfa Romeo al nivel de prestaciones de las variantes Veloce de Alfa Romeo Giulia (motor de gasolina), Alfa Romeo Stelvio (motor de gasolina) y Alfa Romeo Tonale (híbrido enchufable). cada uno de ellos con una potencia de 207 kW (280 CV). [Valores de consumo Alfa Romeo Stelvio Veloce: 8,5 l/100 km; Emisiones de CO2 192 g/km; Clase de CO2: G*; Alfa Romeo Giulia Veloce: 8,0 l/100 km; Emisiones de CO2 181 g/km; Clase de CO2: G*; Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable Q4 Consumo de energía (ponderado**): 21,2-24,3 kWh de electricidad/100 km más 1,3-1,7 l de gasolina/100 km; CO 2 -Emisiones 29,9- 38,7 g/km; Clase de CO2: B; Con batería descargada: consumo de combustible 6,8-7,6 l/100 km; Clase de CO2: EF; autonomía eléctrica (EAER) 63 km*]
El nuevo Alfa Romeo Junior Veloce ha sido desarrollado y probado en Balocco. En el sitio de pruebas de Alfa Romeo, ubicado aproximadamente a medio camino entre las ciudades de Turín y Milán, en el norte de Italia, Alfa Romeo ha estado probando autos de carreras y modelos de producción desde 1963 en un alto nivel de secreto. Balocco fue el hogar del equipo de fábrica Alfa Corse, que compitió en la Fórmula 1, el Campeonato Alemán de Turismos (DTM), el Campeonato Mundial de Resistencia y otras series de carreras internacionales.
El objetivo de desarrollo del nuevo Alfa Romeo Junior Veloce no era diferente del de otros modelos deportivos de la marca: se requería un comportamiento de conducción seguro y altamente dinámico. El mismo equipo de ingeniería que fue responsable del chasis y la suspensión del nuevo Alfa Romeo Junior Veloce fue responsable de las versiones Quadrifoglio actuales de Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio, así como de los modelos anteriores 4C, 8C, Giulia GT y el superdeportivo Alfa Romeo 33 Stradale desarrollado.
El nuevo Alfa Romeo Junior Veloce impresiona con la deportividad típica de la marca
El motor eléctrico de nuevo desarrollo no es el único detalle tecnológico que hace del nuevo Alfa Romeo Junior Veloce un modelo especialmente deportivo. La relación de dirección muy directa (14,6:1) también beneficia el alto potencial dinámico del vehículo, al igual que la altura del chasis de 25 milímetros. Los estabilizadores reforzados en los ejes delantero y trasero también reducen el balanceo de la carrocería en curvas rápidas.
* Valores combinados según WLTP. Los valores de un vehículo no sólo dependen del uso eficiente del combustible por parte del vehículo, sino que también están influenciados por el comportamiento de conducción y otros factores no técnicos. ** Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redesLinkedin:valenciacars
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La desaceleración del nuevo Alfa Romeo Junior Veloce se realiza mediante un sistema de frenos deportivos, que cuenta con discos de 380 milímetros de diámetro y pinzas de freno monobloque de cuatro pistones en el eje delantero. El diferencial Torsen optimiza el agarre de los neumáticos incluso cuando se requiere un alto rendimiento en superficies resbaladizas. Las llantas de aleación de 20 pulgadas están equipadas con neumáticos cuyas propiedades cumplen con los requisitos especiales de los vehículos eléctricos.
Así,que el Alfa Romeo Junior Veloce eléctrico ofrece de 207 kW (280 CV) y un par máximo de 345 Newton metros