El BRABUS 930 basado en el MERCEDES-AMG S 63 ofrece 930 CV, lujo y deportividad
Con la propulsión híbrida del BRABUS 930, el fabricante de lujo alemán demuestra una vez más su posición excepcional en el sector del automóvil de altas prestaciones. Como sugiere el nombre del modelo en el estilo tradicional BRABUS, la potencia del sistema de esta combinación de motor turboalimentado de ocho cilindros y motor eléctrico es de 684 kW / 930 CV (917 CV). Igualmente destacable es el par máximo del sistema de 1.510 Nm (1.114 lb-ft).
El motor de combustión interna de ocho cilindros BRABUS 930 con dos turbocompresores BRABUS de alto rendimiento produce 544 kW / 740 hp (730 bhp) de potencia máxima y 980 Nm (723 lb-ft) de torque. Para combinar armoniosamente este motor con el motor eléctrico del sistema híbrido, que produce 140 kW / 190 CV (188 CV), los ingenieros de propulsores y especialistas en electrónica de BRABUS modificaron minuciosamente el control electrónico del motor. Para la calibración se llevaron a cabo extensas pruebas en bancos de pruebas de motores estacionarios y dinamómetros de chasis con tracción total de última generación, así como complejas pruebas de manejo en circuitos de carreras, pistas de pruebas y vías públicas.
El rendimiento resultante en carretera suele ser dominio exclusivo de los auténticos coches deportivos.
A pesar de un peso en vacío de aproximadamente 2,6 toneladas, el BRABUS 930 con tracción total acelera desde el reposo hasta 100 km/h en sólo 3,2 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 290 km/h (180 mph).
El acompañamiento acústico correspondiente lo proporciona el sistema de escape deportivo BRABUS de acero inoxidable con válvulas de mariposa controladas activamente. El transatlántico de lujo se puede conducir en el sutil modo "Coming Home" o en la posición "Sport". Dependiendo del modo de conducción seleccionado, el ICE produce en este último caso un sonido de escape BRABUS V8 especialmente potente. Visualmente, el sistema de escape BRABUS convence con sus cuatro salidas de escape de titanio/carbono de 76 mm enmarcadas por un difusor de carbono expuesto.
Por supuesto, BRABUS se mantiene fiel a su filosofía de combinar altas prestaciones y una durabilidad impecable también en esta propulsión híbrida. Esto se ve subrayado por la garantía de tres años o 100.000 km/62.000 millas de la compañía alemana (consulte los Términos y condiciones de la garantía BRABUS, actualizados en julio de 2013). BRABUS utiliza exclusivamente lubricantes MOTUL.
Totalmente de acuerdo con el lema "1-Second-Wow", el nuevo BRABUS 930 presenta una gama de componentes de mejora aerodinámica con un estilo deportivo y elegante. El alerón delantero BRABUS con aletas laterales elevadas no sólo refuerza el aspecto exterior del lujoso transatlántico, sino que la puesta a punto en el túnel de viento también produce una reducción de la elevación del eje delantero. Esto da como resultado una estabilidad direccional aún más optimizada a altas velocidades.
Los accesorios BRABUS para las tomas de aire laterales en el parachoques delantero dirigen el aire aún más específicamente hacia los radiadores y los frenos delanteros. La parrilla del radiador BRABUS con tomas de aire de carbono expuestas a izquierda y derecha optimiza el suministro de aire al motor.
El difusor de carbono expuesto BRABUS con recortes hechos a medida para los tubos de escape del sistema de escape deportivo BRABUS y el sutil alerón trasero completan armoniosamente el estilo característico de BRABUS en la parte trasera del sedán de lujo.
Naturalmente, el fascinante aspecto BRABUS también requiere ruedas hechas a medida. El nuevo diseño BRABUS Monoblock ZM celebra su estreno mundial en el BRABUS 930. La producción de estas llantas de alta tecnología "PLATINUM EDITION" utiliza sofisticados procesos de forjado y mecanizado CNC. El nuevo estilo con araña de rueda cóncava destaca por una combinación de un diseño de disco grande pintado de negro en el centro de la rueda rodeado por 20 delicados radios con superficies pulidas. El aspecto deportivo se completa con un tapacubos con cerradura y estilo de cierre central.
Para llenar de forma óptima los pasos de rueda del modelo de lujo, BRABUS eligió llantas de tamaño 9Jx22 para el eje delantero y de tamaño 10,5Jx22 para el eje trasero. Los neumáticos de alto rendimiento correspondientes en las medidas 265/35 ZR 22 en el eje delantero y 295/30 ZR 22 en el eje trasero son suministrados por los socios tecnológicos de BRABUS, Continental, Hankook o YOKOHAMA.
Dependiendo del modo de conducción seleccionado, el módulo de suspensión BRABUS SportXtra reduce la altura de manejo del superdeportivo hasta diez milímetros (0,4 pulgadas).
El lujo y la individualidad en su forma más pura también dominan en el interior del BRABUS 930. El interior del BRABUS MASTERPIECE que se muestra aquí fue elaborado con cuero trasero particularmente suave y transpirable en el taller de tapicería BRABUS para combinar con la piel exterior del superdeportivo. Se complementa con un techo tapizado con microfibra Dinamica.
El enorme amor por el detalle puesto en este trabajo se demuestra en particular en las superficies de los asientos, que cuentan con un acolchado en forma de concha aplicado con precisión milimétrica. Los refuerzos laterales de los asientos evocan el año de fundación de BRABUS con su patrón de marca "Heritage" formado por logotipos "77" en relieve. El noble origen de este superdeportivo también queda ilustrado por el logotipo negro de BRABUS en el volante.
El revestimiento "Shadow Grey" de una serie de elementos de la cabina y los componentes de carbono BRABUS Signature con sellador de superficie de alto brillo en el tablero y la consola central añaden toques llamativos al interior de este superdeportivo. Los pedales y placas de protección de aluminio BRABUS con el logotipo BRABUS retroiluminado, que cambia de color en sincronía con la iluminación ambiental interior, subrayan el carácter deportivo y elegante del nuevo superdeportivo híbrido BRABUS.
Los propietarios de un Mercedes-AMG S 63 actual pueden refinar su automóvil con los componentes BRABUS presentados aquí, como la mejora de rendimiento, el kit de mejora aerodinámica de carbono, las llantas Monoblock y las opciones interiores exclusivas, que incluyen exquisitos patrones de acolchado, en etapas o todas a la vez.
La propulsión híbrida compuesta por un motor de combustión interna BRABUS V8 biturbo y un motor eléctrico produce una potencia del sistema de 684 kW / 930 hp (917 bhp) y un par máximo del sistema de 1.510 Nm (1.114 lb-ft). ¡Catapulta al BRABUS 930 a una nueva dimensión del mundo de los sedanes de lujo!
Basado en el nuevo Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE, los ingenieros y diseñadores de BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, teléfono +49 / (0) 2041 / 777‑0, en línea www.brabus.com) crearon un Coche ultraexclusivo de cuatro puertas que acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en sólo 3,2 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 290 km/h (180 mph).
Los componentes deportivos y elegantes de carbono expuesto del BRABUS confieren al nuevo modelo de lujo una apariencia deportiva particularmente llamativa. Es más: también optimizan la aerodinámica. Este nuevo superdeportivo de BRABUS Luxury Mobility Manufaktur en Bottrop muestra por primera vez las nuevas llantas BRABUS Monoblock ZM "PLATINUM EDITION" de 22 pulgadas.
El exquisito interior BRABUS MASTERPIECE que combina el cuero más fino y elaboradamente acolchado con un techo interior Dinamica y elementos deportivos de carbono fue creado en el taller de tapicería BRABUS por verdaderos maestros de su oficio.
El precio de venta sugerido por el fabricante para el superdeportivo híbrido BRABUS 930 que se muestra aquí es de 405.000 euros (precio de exportación en Alemania sin incluir el 19 por ciento de IVA).
Así,que el BRABUS 930 basado en el MERCEDES-AMG S 63 ofrece 930 CV, lujo y deportividad
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