En cualquier variación de la carrocería de los - sedán , coupé o sport wagon , el modelo Cadillac CTS-V son impulsados por un de 6.2 litros supercargado que entrega un total de 556 HP y 551 lb-pie de torque, no son números impresionantes para un Cadillac . Pero al parecer el Lingenfelter utiliza actualizaciones que impresionan para los modelos en la línea de GM-, y lo mismo ocurrió para el CTS-V. Su último trabajo puede aumentar la producción del motor V8 de más de 700 HP.Con el fin de obtener esta impresionante actualización, Lingenfelter agregó al GT9 ZR1 un árbol de levas compresor y al Lingenfelter CNC cabezas LSA, cilindros, válvula de Competencia Cámaras resortes, retenedores de titanio, 10 bloqueos grado, LS9 Lingenfelter acoplamiento sólido aislador supercargador, el puerto y el hocico sobrealimentador pulido, el consumo de aire del Lingenfelter conducto, K & N filtro de aire, 63 lbs / inyectores de combustible horas, las juntas de GM de Cabeza y pernos de cabeza, 2.55 pulgadas de diámetro de acero, compresor polea de transmisión, el polvo de cinturón de color negro y serpentina ocho costillas. Para cualquier paquete modificado también le proporcionará dinamómetro de chasis de pruebas antes y después de la instalación.