Unnim, la entidad resultante de la fusión de Caixa Sabadell, Caixa Terrassa y Caixa Manlleu que empezó a operar el pasado uno de julio, ha decidido seguir la estela de la Caixa y utilizar el mismo sistema, creando un banco instrumental al que traspasará todos sus activos financieros. Sin embargo la previsión es que en esa camino se encontrará con muchas más espinas.
La decisión fue tomada el pasado viernes por el consejo de administración de la caja de ahorros catalana acuciado por la nueva normativa financiera que exige más capital. De hecho, esta entidad dispone de un core capital, del 6,5% (datos de 2009), insuficiente ya que las nuevas exigencias para las cajas no cotizadas es que éste sea como mínimo del 9 o 10%. Unnim esperaba alcanzar un 8% demandando un nuevo crédito del FROB, pero esta vía no se vislumbra como suficiente y el coste muy alto.
El proceso de conversión está en mantillas. Unnim ha decidido contratar a Asesores Financiaros Internacionales para que le asesore en este camino. La creación de un banco es complejo, más si se tiene en cuenta que inicialmente no cotizará. Además, existe un requisito añadido, que una parte del capital sea privado, escollo que la Caixa salva incorporando a los accionistas minoritarios de Criteria pero que Unnim no dispone. Deberá sondear al mercado y, en estos momentos, no parece que ese tipo de recursos estén dispuestos a acudir fácilmente.
La búsqueda de recursos podría concentrarse en el Vallés para crear un banco muy cercano a los intereses industriales de la zona. No en vano cabe recordar que así nació Banco Sabadell.
Otra opción pasa por el apoyo público institucional. En concreto, la Generalitat, deseosa que el peso de las entidades financieras catalanas no disminuya (recordemos que Caixa Penedés y Caixa Laietana se han unido a diversos SIP de ámbito estatal), podría favorecer la entrada de capital público en el accionariado del Banca Unnim (nombre provisional) bien de manera directa (Institut Català de Finances) o indirecta orquestando una operación de apoyo similar a la de Spanair.
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