El Classic Defender Works V8 Islay Edition de Land Rover Classic con 405 CV limitado a 30 unidades

El Classic Defender Works V8 Islay Edition de Land Rover Classic con 405 CV limitado a 30 unidades, todos Station Wagon, con 17 disponibles en versión 90 de batalla corta y 13 en versión 110 de siete plazas.

Land Rover Classic ha revelado su primera edición especial del Defender con temática histórica: el Classic Defender Works V8 Islay Edition. La edición temática rinde homenaje tanto al extraordinario Spencer Wilks, Director General de Rover Car Company y uno de los fundadores de Land Rover, como a la Isla de Islay, Escocia, donde nació el nombre de Land Rover, como contribuyentes al inigualable legado de Defender.
El Classic Defender Works V8 Islay Edition está inspirado en un Land Rover Serie IIa propiedad de Spencer Wilks, que ahora forma parte de la colección Land Rover Classic, y en la isla de las Hébridas donde veraneaba.
La finca Laggan de Wilks en Islay se utilizó para probar los primeros prototipos y en 1947, mientras conducía su Rover fuertemente modificado por el escarpado paisaje, el guardabosques de la finca comentó que debía ser un "Land Rover", y así nació el nombre.
Basado en la misma especificación técnica que el Classic Defender Works V8, el Islay Edition está propulsado por un motor de gasolina V8 de 5,0 litros y 405 CV acoplado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades. Cada uno de ellos se ha restaurado, rediseñado y mejorado exhaustivamente, utilizando vehículos donantes de 2012 a 2016. Cada vehículo, cuidadosamente fabricado y ensamblado a mano, ofrece una propuesta única a los clientes más exigentes que buscan un Defender clásico de colección, verdaderamente lujoso y con un diseño integral, directamente del fabricante original.
El Works V8 Islay Edition se limitará a 30 ejemplares, todos Station Wagon, con 17 disponibles en versión 90 de batalla corta y 13 en versión 110 de siete plazas.
En 2023, celebraremos los 75 años de Land Rover. Spencer Wilks y la Isla de Islay son una parte importante de nuestra historia, y el Classic Defender Works V8 Islay Edition es una forma adecuada de ayudarnos a celebrar un aniversario histórico. Hace referencia a un vehículo especial de nuestra colección, la hermosa Serie IIa de Spencer Wilks, y está influenciado por los productos especiales y la increíble naturaleza de la propia Islay. La autenticidad, la ingeniería moderna y la exquisita ejecución de nuestros expertos ingenieros y técnicos hacen de esta edición limitada del Classic Defender un vehículo muy especial para nuestros clientes más exigentes que buscan el Land Rover de herencia definitivo.

Exterior atemporal del Classic Defender Works V8 Islay Edition

El Classic Defender Works V8 Islay Edition está acabado en Heritage Grey - inspirado en la pintura Mid Grey del vehículo original de Wilks - con un techo en contraste y llantas de acero de alta resistencia acabadas en Limestone. Los pasos de rueda también están acabados en Heritage Grey para un diseño exterior aún más refinado.
Los logotipos e insignias tradicionales de Land Rover están acabados en el color de la carrocería y cuenta con una parrilla de estilo clásico, familiar del Defender Heritage Limited Edition agotado, mientras que los guardabarros traseros también cuentan con la icónica marca Heritage.
Exclusivo del Works V8 Islay Edition es un gráfico lateral en el que se puede leer "GXC 639C", la matrícula del Serie IIa de Wilks, que hace un sutil guiño al vehículo que inspiró esta versión temática del Defender clásico definitivo.
Al igual que las anteriores ediciones del Defender Works V8, la Islay Edition incorpora modernas mejoras, como los faros LED para mejorar la visibilidad. Estas adiciones técnicas se extienden a mejoras integrales bajo la piel, que incluyen sistemas de suspensión y frenado mejorados, adaptados para un rendimiento y una dinámica superiores en carretera.

Inteiro auténtico

El interior del Classic Defender Works V8 Islay Edition es donde realmente cobra vida la conexión del vehículo con la Isla de Islay, los orígenes de Land Rover (incluida la génesis del propio nombre Land Rover), con cuidados toques e increíble atención al detalle.
La lujosa piel Land Rover Windsor Ebony cubre los asientos, los revestimientos laterales, las puertas, el techo interior y el salpicadero del Defender Premium. Un detalle del color de la carrocería rodea la consola central y el sistema de infoentretenimiento Classic, este último incorpora funciones modernas como navegación por satélite, radio DAB y Bluetooth en una pantalla y un salpicadero originales. El mismo color de carrocería Heritage Grey rodea la palanca de cambios tipo pistola para la transmisión automática ZF de ocho velocidades.
Junto a la palanca de cambios hay una placa que detalla la historia de cómo surgió el nombre Land Rover, cuando el guardabosques de la finca, Ian Duncan, exclamó a Wilks -que estaba probando un Rover muy modificado que se convertiría en la Serie I en la finca Laggan de Islay- que debía ser el nuevo "Land" Rover que estaba conduciendo. Además, el logotipo de Land Rover está grabado en el volante y en los reposacabezas de los asientos. Mientras tanto, inusualmente para un Defender Clásico, todos los huecos para los pies están alfombrados para añadir un toque de lujo.
Los vínculos con la isla de Islay se entretejen en los cuidados detalles del interior. La zona de los hombros de los asientos, las secciones de los paneles de las puertas, la tapa del reposabrazos central y el detalle oculto tras el parasol están todos acabados en un tweed especialmente seleccionado y elaborado por Islay Woollen Mill, lo que proporciona una conexión única con el lugar y su importancia en la historia del Defender.
El patrón del tweed presenta una base terrosa que evoca el paisaje local. Land Rover Classic eligió colores representativos de la zona: azul para el mar y el cielo de Islay, morado para el brezo local y un sutil amarillo para el paisaje de turba y hierba. El tejido especial también está presente en una bolsa única en el compartimento central, para guardar objetos pequeños como un smartphone.
El compartimento central presenta un detalle a medida que refuerza el vínculo con Islay. Su bandeja extraíble, con pestañas de cuero, presenta el roble de las barricas de whisky de la galardonada destilería de Kilchoman.

Cada bandeja incluye un disco de madera único de 110 mm que reproduce el extremo de un barril de whisky y está fabricado con una pieza específica de la madera que muestra las auténticas letras estarcidas, lo que significa que cada vehículo es único. El disco está encajado en la bandeja, que está acabada en chapa de madera de nogal americano para complementar el roble del barril de whisky, con hermosas juntas de cola de milano para un acabado exquisito. El marco especialmente diseñado muestra la destilería y la fábrica de lana en la misma fuente estarcida, como un auténtico barril de whisky, e incluye el logotipo oficial del 75 aniversario de Land Rover. La base de cada portavasos también está fabricada con madera de barril de whisky.
La destilería Kilchoman tiene una conexión familiar con Spencer Wilks, cuya nieta Kathy Wills estableció la destilería con su marido, Anthony, en 2005, proporcionando un vínculo auténtico entre la herencia del vehículo original, su homónimo, la hermosa isla y las características únicas que se encuentran en el Classic Defender Works V8 Islay Edition. También se está produciendo una edición limitada de whisky "639" en honor del Defender Islay, y cada cliente recibirá una botella para realzar el carácter coleccionable de su vehículo.
Los detalles de chapa de madera de roble se extienden hasta el suelo del espacio de carga trasero, y este elemento duradero y de bello acabado cumple los mismos rigurosos estándares de calidad e ingeniería que los utilizados en los Range Rover de producción más reciente. El reloj situado en el centro del salpicadero también refleja el veteado de la madera de los demás elementos.

Especifiaciones técnicas

El Classic Defender Works V8 Islay Edition utiliza las mismas bases que el Classic Defender Works V8. Cada vehículo es un Defender clásico meticulosamente restaurado y reconstruido que ha sido obtenido de forma experta por los especialistas de Land Rover Classic.
Los vehículos donantes datan de 2012-2016 y Land Rover Classic instala un moderno motor V8 atmosférico de 5.0 litros con transmisión automática ZF de ocho velocidades. Con 405 CV y 515 Nm de par motor, las prestaciones se consiguen sin esfuerzo.
El Islay Edition, al igual que el Works V8, acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 120 km/h. Todos los ejemplares han sido especialmente seleccionados y rediseñados, con el kit de mejora de la suspensión del Defender, que incluye una suspensión ajustada de forma exclusiva para mejorar el confort y la dinámica en carretera, con amortiguadores y muelles helicoidales revisados. También se incluye el kit de mejora de la maniobrabilidad, que proporciona discos, pastillas y pinzas de freno de especificación Works V8 mejorados para aumentar la potencia de frenado.
El precio del Defender Islay Edition es de 230.000 £ para el 90 y de 245.000 £ para el 110.

HISTORIA DEL V8 DEL DEFENDER

• Las cadenas cinemáticas V8 del Land Rover Defender y de sus predecesores de producción comenzaron con el V8 Fase 1 de la Serie III de 1979. El motor Rover V8 de 3,5 litros con carburador producía 90 CV.
• El Land Rover One Ten de 1983 y el Ninety de 1984 utilizaban el mismo motor Rover V8 de 3,5 litros de la Serie III Fase 1 V8, pero con 113 CV y 135 CV a partir de 1987.
• A partir de 1992, y únicamente para los Defender 90 y 110 de especificación norteamericana (NAS), se instaló una versión del V8 Rover de 3,9 litros con inyección de combustible y 182 CV, junto con una transmisión automática de cuatro velocidades.
• En 1998, el V8 de 4,0 litros con inyección de combustible y 190 CV del Range Rover de segunda generación se instaló en una serie limitada de Defender 90 del 50º Aniversario, con una transmisión automática de cuatro velocidades.
• El Defender Works V8 2018 de 5.0 litros de aspiración natural se convirtió en el primer Land Rover Defender oficial con motor V8 que se presentaba desde 1998.
• Otras ediciones del Land Rover Classic Defender Works V8 incluyen las variantes Trophy y Trophy II, que celebran el pasado de aventuras y expediciones de Land Rover, invitando a cada cliente a participar en la competición Classic Land Rover Trophy.

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