El diseño de las ciudades

PARA CREAR, UNO ANTES DEBE DE CUESTIONARLO TODO de Eileen Gray.

El diseño de las ciudades está lejos de ser un lugar placentero en el que los niños jueguen libremente por los espacios, o en el que las personas puedan pasear sin tener que estar pendientes de la circulación, o donde haya lugares de descanso en un entorno natural. Las ciudades son hostiles para sus habitantes, y se han reducido al asfalto de las vías públicas y al hormigón de los parques, por aquello de la eficiencia y el ahorro de costes.

Los arquitectos han creado entornos muy poco amables, donde el vivir se limita al correr, como pollos sin cabeza, por lugares muy poco sostenibles con el medio ambiente y que no contribuyen a reducir nuestra huella de carbono en la atmósfera. El diseño de las ciudades y la forma en la que éstas se regulan, con trazos rectos y rectangulares, responden a la eficiencia de la distribución de mercancías y al desplazamiento de vehículos y personas, con sus horarios de reparto, aparcamiento y de transportes. Parece estar pensado para que el mecanismo productivo continúe y para que no se rompa la cadena de distribución de personas y artículos.

Las ciudades están diseñadas para que el sector servicios siga produciendo y para que los trabajadores y consumidores puedan acceder a unos transportes rápidos. Los equipamientos de ocio y desarrollo del tiempo libre se reducen a lugares en los que se mercantiliza la cultura, dejando muy poco espacio para la calma y el sosiego. Parece que hemos somatizado que el correr, el consumir y el producir forma parte de nuestro aparato biológico, cuando no tiene por qué ser así con otro tipo de planteamiento de urbanismo.

Un ciudad amable con las personas debiera responder a las necesidades que tenemos de cuidarnos, y de hacerlo siendo sostenibles con el respeto al medio ambiente. Debiéramos vivir en espacios que primen el cuidado de los niños, de las personas dependientes y vulnerables, de los ancianos, de la salud, del ocio creativo dentro de entornos naturales y con equipamientos realizados a escala humana.