El equipo Sky emplea bicicletas Pinarello para el Tour de Francia 2014

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Después de una etapa ajetrea y la salida obligada de Chris Froome que nos deja un título vacante en busca de ser reclamado; aun así el equipo Sky buscara realizar una buena actuación ante la salida de su líder. Por lo cual, ahora, nos gustaría comentarte sobe las bicicletas empleadas por el equipo Sky.

Las máquinas disponibles por el Sky para la 101 edición del Tour

Sky como patrocinador de bicicletas cuenta con el apoyo de la emblemática marca Pinarello (hasta hace un año Pinarello, también, patrocinaba al equipo Movistar, obteniendo el primer y segundo lugar en el centenario del Tour de Francia); las maquinas provistas por la firma italiana para las pruebas regulares de carretera son la nueva Dogma F8 y la Dogma 65.1 (la última versión de la multi ganadora máquina de la empresa); mientras que para las pruebas contrarreloj será la eficiente Bolide.

En particular el cambio de la Dogma 65.1 Think 2 por la nueva Dogma F8 se lleva a cabo después de haber servido exitosamente durante los últimos 2 años. Este nuevo tramado (la Dogma F8 de la cual ya puedes conocer detalles en MerKaBici) es la primera bicicleta de carretera aerodinámica producida por Pinarello que reclamar ser hasta 120 gr más ligera en comparación con la Dogma anterior; mientras que las cualidades de rigidez se han incrementado en un 12%.

Configuración y precios de las bicicletas Pinarello que emplea el equipo Sky

Ahora bien con respecto al equipo que emplea el Sky el promotor del grupo es Shimano (un Dura Ace Di2), aunque para este año si han cambiado su medidor de potencia SRM por una pieza de Stage; de igual forma Shimano provee de ruedas y componentes al equipo (manillares, potencias y tijas de sillín -esto último a través de la marca PRO-); y para completar la bicicleta completa los sillines son provistos por Fi’zi:k.

Con relación a versiones réplica del equipo Sky, que pueden hallarse en el sitio web oficial de Rapha, no han sido publicados precios; en cambio costos por bicicletas similares (con distinta labor de pintura) pueden ir de los 11.115 euros por una Dogma F8 con un grupo Dura Ace Di2 ruedas C50; mientras que un modelo Pinarello Dogma 65.1 puede llegar a costar 9.903 euros; en tanto que el modelo Bolide puede alcanzar los 14.745 euros modelo sin ruedas.

Detalles de la bicicletas de Chris Frome

Por último las especificaciones particulares de la bicicleta, del ya retirado, de Chris Froome son las siguientes:

Como ya expresamos la nueva Dogma 8 de Chris Frome es más rígida y ligera, pero a esto hay que sumarle que es un tramado 16% más equilibrado y produce 47% menos impacto aerodinámico. En sí lo primero que llama la atención en el cuadro de Froome es la creatividad que han imprimido los mecánicos del Sky, ya que con tal de reducir algunos gramos han despojado el funcionamiento interno de un opcional y pegado mando para escalador Di2 R600, empleando una cinta adhesiva de doble cara (algo que ya es poco común observar en equipos profesional –sobre la creatividad de los mecánicos que busquen aportar algo más que un buen mantenimiento-).

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Con relación al grupo de 11 velocidades Dura-Ace Di2, también, contempla algunas particularidades para el ciclista nacido en Kenia, como lo es utilizar platos que no son circulares (muy similares a los platos Osymetric), un detalle que no es fácil de configurar con Shimano; la razón de emplear estos platos tipo Osymetric es por el gusto de una serie de corredores del Sky que los han empleado en entrenamiento y en algunas justas internacionales.

En sí Froome emplea un emparejamiento 52/38; la idea de este emparejamiento es que 52 seria que en la parte superior equivaldría a un golpe de 56 al momento de aplicar poder, mientras que la parte inferior puede equivaler a un 48, lo que hace que sea más fácil cambiar del punto más bajo al punto más alto. La fórmula en sí, con relación a esta transmisión, permite restar hasta cuatro tamaños de plato, lo que hace crear un equivalente de 48/34 para Froome (una configuración que no es tan fácil de quitar). En cualquier caso los platos se combinan con bielas de 175mm Dura Ace, un tamaño bastante estándar para un ciclista que mide 1.86m.

En cuanto al casete es un 11-28 con un estándar trasero mecánico Dura Ace, con la capacidad de alojar un piñon de máximo 28T, algo muy normal en una bicicleta de este estilo. Esta combinación se ha hecho frecuento en el Sky desde la introducción de la nueva F8, y al parecer todo el equipo se siente muy cómodo con la combinación, y es un beneficios real al ejecutar un grupo de 11 velocidades (y algo que hace que los mecánicos no tengan que mortificarse en este punto).

Ahora bien, si bien es cierto que se han decidido por emplear los medidores de potencia de Stage, la bicicletas cuentan con un computador para ciclismo de la marca Garmin que se encuentra montada a un manillar mediante un montaje K-Edge. En cuanto a la elección de sillín de Froome es  la última versión del modelo Antares de Fi’zi:k, que pertenece a la serie Chameleon, una pieza que no es tan flexible como los sillines que pertenecen a la serie Snake ni tan rígido como los  que pertenecen a la serie Bull; entre tanto la tija de sillín es un modelo Arione con railes de carbono, una pieza que le permite llegar a la posición deseada al ciclista inglés.

Para culminar la potencia es un modelo de aluminio PRO de 124mm con detalles azules distintivos del equipo Sky con una forma compacta; mientras que el manillar, también de aluminio, es una pieza PRO Vibe que también tiene una forma compacta; en sí Froome emplea un espaciador entre la potencia y la parte superior de la dirección. Con esta configuración, al parecer, Froome desea algo más duradero y rígido, con caídas realmente cómodas.

Por último, todo el equipo Sky está montando ruedas con fibra de carbono C50 de Shimano con secciones de 50mm de profundidad, en tanto que los neumáticos de 23.5mm con Veloflex Carbon. Y para culminar encontraras que los portabidones son un par de plástico Elite Custom Race.

Al final los mecánicos han expresado que el equipo del Sky se encuentra dentro de los estándares de peso regulados por UCI, y esto se debe a la selección de las ruedas (ya que un modelo como el C24 puede hacer que la bicicleta se aligere más), y lo que hace suponer que la bicicleta no tiene que recurrir a llevar peso en la caja del pedalier para encontrarse en el límite oficial (táctica que emplean algunos otros equipos).

Si deseas conocer más detalles de las bicicletas que emplea el equipo Sky, te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante de bicicletas Pinarello; ente tanto te invitamos a consultar estos vídeos.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera; por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que publican tiendas y particulares.