El gobierno francés buscaría penalizar el doping mecánico

El ministro deportivo francés ha comentado que su país plantea la penalización por el uso de los motores ocultos en carreras de bicicletas, con una legislación que deberá de presentarse ante el parlamento el próximo otoño.

Medidas para detectar los motores ocultos

Esta noticia se compaña con el anuncio oficial, dado a conocer el día de ayer, de las medidas que se implementarán para el Tour de Francia de este año; uno de los eventos más importantes alrededor del mundo del ciclismo y que buscan detectar el uso de motores ocultos.

Con esta iniciativa, reveladas en la prensa francesa durante el pasado fin de semana, este Tour será el primero en dónde se incluirán escáneres magnéticos que ha estado empleado la UCI y una cámara de imagen térmica que será monta en una motocicleta durante la carrera.

Además, habrá cierto número de dispositivo de mano que proporcionan imágenes térmicas de alta resolución, y que han sido cedidos por la comisión de energía atómica de Francia. Incluso, en una conferencia de prensa dada durante estos días, el ministro de deportes Thierry Braillard ha comentado que, así como el fraude y el dopaje son relacionados con las apuestas deportivas, el fraude tecnológico es un ataque a la integridad del deporte.

También se ha confirmado que se encuentra a favor de la creación de un delito de fraude deportivo, por el uso de motores ocultos, para preservar la integridad de la actividad.

Todas las voces alrededor del doping mecánico

Por el momento, la legislación propuesta se encuentra siendo evaluada por los expertos y se presentará ante el parlamento en otoño. Destacando que, Francia fue de los primeros países para hacer del dopaje un delito, bajo sanciones más duras que fueron introducidas desde el 2008. Con lo cual, aquellos que sean capturados con posesión o tráfico de sustancias dopantes en los eventos deportivos se puede ser acreedor a una sentencia de cárcel.

Y si bien, hasta el momento, sólo se ha podido hallar un motor oculto en una competición. Durante años, ha habido constantes rumores alrededor de algunas de las carreras más importantes y el uso de motores ocultos, y el director general del Tour de Francia, Christian Prudhomme, en el mes de abril, ha descrito esta problemática como el mayor desafío que enfrenta actualmente el ciclismo.

Para finalizar, en un comunicado de prensa, Brian Cookson (presidente de la UCI) ha declarado que desde el inicio de año se ha estado enviando un mensaje claro y es que no hay literalmente nada que ocultar para cualquier persona lo suficientemente tonta como para intentar engañar de esta manera.

Afirmando también que una bicicleta modificada es extremadamente fácil de detectar con los escáneres y que seguirán desplegándose ampliamente durante todo el Tour y para el resto de la temporada.

Imágenes de qbbikes.com