El Honda CR-V Hybrid Racer debutará con 800 CV en el Gran Premio Firestone de San Petersburgo

El Honda CR-V Hybrid Racer debutará en el Gran Premio Firestone de San Petersburgo con transmisión HPD INDYCAR, suspensión de carrera, neumáticos de alto rendimiento Firestone y carrocería Honda CR-V Hybrid

Si bien las unidades de potencia híbrida debutan oficialmente en la SERIE NTT INDYCAR en 2024, los fanáticos de las carreras y los entusiastas de los automóviles disfrutarán de un "adelanto" de la tecnología entrante con el debut del Honda CR-V Hybrid Racer en la apertura de la temporada del próximo mes con el Gran Premio Firestone de San Petersburgo.

Este vehículo de proyecto es una 'bestia' de INDYCAR con 'piel de oveja' de Honda CR-V", dijo David Salters, presidente y director técnico de Honda Performance Development, la rama de carreras de América del Norte de American Honda y Acura. "El CR-V Hybrid Racer es nuestro 'laboratorio rodante electrificado', para investigar adónde podrían llegar los talentosos hombres y mujeres de HPD y Honda con la electrificación, la tecnología híbrida y los combustibles 100 % renovables. ¡Representa el espíritu divertido de conducir de Honda, muestra la electrificación y sacude las raíces de nuestra cultura automovilística y nuestra herencia de carreras! ¡Presentamos el CR-V Hybrid Racer, también conocido como 'The HPD Beast'!"

Concebido y diseñado por los ingenieros de Honda Performance Development (HPD) en California y diseñadores de la División de Diseño de Automóviles de América del Norte (NAAD) de American Honda; luego construido en Honda Automotive Development Center (ADC) en Ohio por Honda of America Racing Team (HART); El CR-V Hybrid Racer coloca una unidad de potencia y transmisión Honda V6 INDYCAR electrificada con doble turbocompresor de 2.2 litros debajo de la carrocería del Honda CR-V Hybrid 2023 para crear el "laboratorio rodante" para el desarrollo continuo de tecnología electrificada por parte de Honda y HPD.

El CR-V Hybrid Racer funciona con combustible de carrera 100 % renovable de Shell; y cuenta con Supercondensadores Skeleton líderes en el mundo y tecnología de motor híbrido Empel MGU.

El chasis de tubo de acero Chromoly del Honda CR-V Hybrid Racer está revestido de una carrocería adecuadamente "híbrida" diseñada por NAAD. Desde la línea de cintura hacia arriba, el Hybrid Racer utilizó una carrocería de acero CR-V de sexta generación de producción estándar, incluido el parabrisas de vidrio, las ventanas e incluso el techo corredizo. La mitad inferior es de construcción de compuesto de carbono e incorpora un divisor frontal masivo y guardabarros acampanados con persianas. Un alerón trasero igualmente grande y puertas de mariposa a ambos lados para el conductor y el pasajero completan la carrocería.

"Cuando Design Studio se enteró de este proyecto, ya habíamos establecido una gran relación con HPD a través de otros proyectos, incluido el ACURA ARX-06", dijo Dave Marek, director creativo ejecutivo. en nuestra timonera". Se convirtió en un '¿y si?' de mantener el CRV tal como está, pero agregar una actitud seria con piezas indicativas de un Indy Car. Entonces volvía a mi infancia en la que nunca construía modelos de autos recién sacados de la caja, manipulando áreas con DTM o autos Super GT japoneses en mente. Básicamente hice una maqueta de la idea en 3D y luego nuestros increíbles modeladores digitales la hicieron funcionar".

El Honda CR-V Hybrid Racer terminado está revestido con una envoltura única, diseñada por Lili Melikian, diseñadora senior de exteriores. El llamativo diseño contiene una variedad de "huevos de pascua" que incluyen imágenes fantasma del tren motriz y los circuitos de la SERIE INDYCAR.

"Los gráficos se inspiraron en el sistema de propulsión híbrido, desde el Honda Hybrid Blue hasta el Honda Racing Red para simbolizar la dualidad del sistema de propulsión", explicó Melikian. "Mientras que los 'squirkles veloces' agregan una capa dinámica y divertida y muestran el lado lúdico de Power of Dreams. A lo largo de la envoltura, también hemos esparcido huevos de Pascua como contornos fantasma de pistas patrocinadas por Honda y una vista aérea del motor que impulsa el Honda CR-V Hybrid Racer".

Mientras estaba en desarrollo, el proyecto llevaba el nombre en clave apropiado "La Bestia", con un aspecto que recuerda a la silueta de los coches de carreras GT y de rally del Grupo B de las décadas de 1980 y 1990. Pero la tecnología bajo la piel es estrictamente del siglo XXI.

El Honda CR-V Hybrid Racer fortalece las conexiones entre HPD, NTT INDYCAR SERIES y los vehículos de pasajeros Honda; crea conciencia adicional sobre el nuevo tren motriz híbrido INDYCAR que llegará en 2024; muestra la diversión y la potencia disponibles de los trenes motrices electrificados de Honda; y destaca la innovación, la creatividad y las capacidades tanto de HPD como del Honda Automotive Development Center.

Apariciones públicas del Honda CR-V Hybrid Racer

El Honda CR-V Hybrid Racer hará su debut público del 3 al 5 de marzo en el Firestone Grand Prix de St. Petersburg, Florida, que abre la temporada de NTT INDYCAR SERIES. El vehículo único estará en exhibición y hará demostraciones en la pista en múltiples eventos de INDYCAR, incluido el Gran Premio Acura de Long Beach (del 14 al 16 de abril); el Gran Premio Indy de Children's of Alabama (28-30 de abril); la Honda Indy 200 en Mid-Ohio (del 30 de junio al 2 de julio); la Honda Indy Toronto (14-16 de julio); el Gran Premio Big Machine Music City en Nashville (4-6 de agosto); el Gran Premio de Portland (1-3 de septiembre); y el Gran Premio Firestone de Monterey que concluye la temporada (del 8 al 10 de septiembre).

Además de los fines de semana de carreras de INDYCAR, el CR-V Hybrid Racer hará apariciones adicionales en eventos selectos a lo largo de 2023.

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Así, que el Honda CR-V Hybrid Racer debutará en el Gran Premio Firestone de San Petersburgo con transmisión HPD INDYCAR, suspensión de carrera, neumáticos de alto rendimiento Firestone y carrocería Honda CR-V Hybrid