El Huawei Luxeed S7 ofrece 700 kms de autonomía por poco más de 32.000 euros

El Huawei Luxeed S7 , un sedán eléctrico que mide 4,97 metros de largo , ofrece 700 kms de autonomía por poco más de 32.000 euros
Huawei comenzó a aceptar pedidos anticipados del Luxeed S7 , su primer sedán, el jueves. Anteriormente había vendido SUV.
El automóvil, desarrollado con el fabricante de automóviles chino Chery, tiene un precio inicial de 258.000 yuanes (35.400 dólares) durante el período de preventa. Las ventas regulares comenzarán el 28 de noviembre, dijo la compañía en una conferencia de prensa el jueves
Las dos empresas chinas pertenecen al gobierno de aquel país y juntas formaron la marca Luxeed que combina la tecnología de Huawei y los conocimientos de fabricación de Chery
El Luxeed S7 mide 4.97 metros de largo, 1.96 de ancho y 1.47 de alto, con una distancia entre ejes de 2.95.

Richard Yu, jefe de consumidores de la compañía, presentó el elegante vehículo de cuatro ruedas en el escenario de la megaciudad de Shenzhen y dijo que estaba equipado con una potente batería de alto voltaje

La batería de 800 voltios del S7, la más delgada de la industria según Yu, está fabricada por el gigante chino de baterías para vehículos eléctricos CATL. Una carga de 15 minutos producirá una autonomía de conducción de 400 kilómetros (249 millas), según Yu, que supera la autonomía de 347 kilómetros (unas 216 millas) del Modelo S de Tesla después de un período de carga similar

El Huawei Luxeed S7 tiene una autonomía de hasta 700 kilómetros con una sola carga y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.8 segundos con la variante más básica de 288 CV y de algo menos de 500 kilómetros con la variante de 489 CV, más deportiva con su 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y con suspensión neumática y frenos Brembo de serie. Está equipado con un volante deportivo de forma ovalada y una pantalla de navegación panorámica de 12.3 pulgadas.

Ambos cuentan con carga ultrarápida gracias a la arquitectura de 800V , techo panorámico , así como nivel 3 de conducción autónoma gracias a las 11 cámaras de alta definición que equipa, tres radares de ondas, 12 radares ultrasónicos y un sensor LiDar con el que podrá poner en marcha la última tecnología del sistema de conducción inteligente Huawei ADS 2.0

El interior tiene una gran pantalla multimedia que cuenta con sistema operativo HarmonyOS de Huawei con el motor Ark. Además, monta la función Huawei Sound 2.0 que crea "un ambiente de concierto". Los butacones delanteros, que vienen con función masaje, ventilación y calefacción, además de múltiples regulaciones eléctricas.

Yu dijo en el evento de lanzamiento que una versión mejorada del Aito M7, que se lanzó por primera vez el año pasado, había recibido más de 86.000 pedidos anticipados en sólo 50 días.

El S7 está dirigido a consumidoras femeninas, con un cajón designado para cosméticos, un espejo para retocarse el maquillaje y un lugar para guardar los tacones altos cuando los abandonan en favor de zapatos planos para conducir, según Huawei.Vía CNN

La versión base de acceso sale por menos de 33.000 euros mientras que la más equipada y racing asciende a poco más de 41.000 euros.

Huawei ya estaba en el mercado de vehículos eléctricos con la automotriz Seres para crear la marca Aito (que ahora es propiedad exclusiva de Huawei) en 2021. El primer modelo totalmente eléctrico de Aito, el M5, llegó el año pasado y las entregas del nuevo M9, un SUV eléctrico de lujo, comenzarán en diciembre en China.
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