El Lexus RZ Full Electric tracción delantera (FWD) ofrece una autonomía de hasta 480 km

El Lexus RZ Full Electric tracción delantera (FWD) ofrece una autonomía de hasta 480 km, 204 CV y aceleración de 0 hasta 100 Km/h en 8 segundos

Se presentó por primera vez como modelo con tracción total. Ahora Lexus ofrece más opciones para el RZ al presentar una versión de tracción delantera. Esto crea un nuevo punto de entrada a la gama RZ, con un precio más bajo pero sin sacrificar las características que definen al primer vehículo eléctrico diseñado por Lexus. Los clientes encontrarán la misma artesanía y hospitalidad Omotenashi, asegurando que los sentidos y expectativas de quienes suben a bordo queden satisfechos, mientras que el conductor podrá disfrutar de Lexus Driving Signature, que ofrece absoluta confianza, comodidad y control en cada viaje.
El tren motriz eléctrico sigue siendo el mismo, sin el eAxle trasero ni el inversor utilizados en las versiones AWD. Con la consiguiente reducción del peso en vacío del vehículo, el RZ Full Electric ofrece una mayor autonomía. La autonomía oficial en ciclo combinado WLTP alcanza los 480 km con llantas de 18 pulgadas; con llantas de 20 pulgadas, el valor baja a 419 km.
Las autonomías respectivas para AWD son 440 km y 395 km.
El motor eléctrico y la batería de iones de litio producen una potencia máxima de 204 CV/150 kW, con un par máximo de 266 Nm disponible desde 0 rpm. Esto garantiza una rápida aceleración, con una aceleración de 0 a 100 km/h en ocho segundos.

El RZ 450e es el primer modelo de Lexus desarrollado como BEV desde el principio. La intención no es simplemente ofrecer los beneficios de la conducción totalmente eléctrica y con cero emisiones, sino capturar el potencial de los BEV para reinventar la experiencia de conducción. Para ayudar a lograrlo, el automóvil ha sido sometido a extensas pruebas y refinamientos en la pista en el Centro Shimoyama en Japón, que pronto será la nueva sede global de Lexus.
No es un vehículo que simplemente adopta energía eléctrica de batería en lugar de un motor convencional; va mucho más allá para aprovechar el apasionante potencial de las nuevas tecnologías que mejoran el rendimiento y el placer de conducir, fiel a la filosofía Lexus Electrified.
El ingeniero jefe Takashi Watanabe dijo: "El RZ ha sido desarrollado con el objetivo de crear un BEV exclusivo de Lexus que resulte seguro al conducir, agradable al tacto y emocionante de conducir.
"Nuestra visión es utilizar la tecnología de electrificación como un medio para mejorar el rendimiento fundamental de los vehículos, de modo que podamos seguir buscando el placer de conducir para todas las generaciones futuras".

En primer lugar, el RZ es un Lexus que conserva todas las excelentes cualidades de rendimiento y artesanía asociadas con la marca. La compañía ha aprovechado su amplia experiencia en electrificación de vehículos para ofrecer los beneficios de un BEV con el refinamiento esencial y la experiencia de conducción que son exclusivos de su marca.

El RZ también marca la primera aplicación de los nuevos e-Axles de Lexus, unidades de motor compactas utilizadas en la parte delantera y trasera que funcionan en conjunto con el nuevo control electrónico de par de tracción en las cuatro ruedas DIRECT4. El manejo y la capacidad de respuesta de alta calidad están garantizados con una nueva plataforma exclusiva para vehículos eléctricos, que aporta una excelente rigidez de la carrocería, un centro de gravedad bajo y una larga distancia entre ejes. Una potente unidad de batería de iones de litio está completamente integrada en el chasis, debajo del piso de la cabina, y su calidad se controla detalladamente para garantizar que el rendimiento se mantenga a largo plazo.

La plataforma y la transmisión eléctrica por batería también abren nuevas libertades en el diseño. El exterior reinterpreta la forma de eje característica de Lexus en la carrocería del vehículo, mientras que el interior es un espacio luminoso y abierto que es a la vez simple y lujoso, expresando la hospitalidad de Lexus Omotenashi y la artesanía de Takumi.

Con su rendimiento de cero emisiones, el RZ ayudará a Lexus en su progreso hacia la neutralidad de carbono y una sociedad de movilidad sostenible. Aquí, la atención se centra no sólo en el rendimiento del coche en carretera; abarca todo su ciclo de vida, desde la adquisición de piezas, la fabricación y la propiedad hasta su eventual eliminación. Ya se han adoptado nuevos métodos en la fábrica de Motomachi de Lexus, el centro de producción de RZ, en los procesos que producen las mayores emisiones.

Más allá de su introducción en el mercado, el RZ ofrece una experiencia de conducción mejorada con un sistema de dirección por cable opcional. El nuevo One Motion Grip de Lexus, actualmente en desarrollo, proporcionará una dirección más fácil e incluso más precisa sin sacrificar la importante respuesta de la superficie de la carretera.

El RZ es el primer modelo de producción que presenta el nuevo e-Axle de Lexus, diseñado para su uso en BEV. Se trata de un paquete compacto y modular que consta de un motor, engranajes y una PCU (unidad de control de potencia), ubicada entre las ruedas motrices. El RZ utiliza ejes electrónicos delanteros y traseros, que funcionan en conjunto con el sistema de control de tracción total DIRECT4 (detalles a continuación) para ajustar la postura, la tracción y la distribución de potencia del vehículo, según las condiciones de conducción. Los e-Axles son silenciosos, eficientes y brindan potencia precisa.

El motor delantero produce 150 kW y el trasero 80 kW, entregando juntos una potencia máxima de 230 kW. El RZ logra una excelente eficiencia energética, con un consumo nominal de 16,8 kWh o 18,7 kWh cada 100 km en el ciclo combinado WLTP, dependiendo del tamaño de las ruedas y las especificaciones del coche.

Sus dimensiones compactas (eje eléctrico delantero corto y eje eléctrico trasero bajo) contribuyen al diseño del automóvil, ayudando a ganar más espacio en la cabina y un piso del compartimiento de carga bajo, y brindan más espacio para acomodar la batería del EV en la parte inferior del vehículo

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Así,que el Lexus RZ Full Electric tracción delantera (FWD) ofrece una autonomía de hasta 480 km, 204 CV y aceleración de 0 hasta 100 Km/h en 8 segundos