El lidar para el mercado automotriz alcazará los 9.500 millones de dólares en 2034

El mercado de lidar para el mercado automotriz crecerá hasta alcanzar los 9.500 millones de dólares en 2034, según IDTechEx

A medida que la conducción autónoma continúa revolucionando la industria automotriz, las tecnologías de sensores han experimentado avances sin precedentes. Una innovación destacada es la detección y alcance de la luz (Lidar). Al utilizar luz láser para medir distancias y crear mapas 3D precisos de los alrededores, Lidar se ha convertido en un punto de inflexión en las capacidades de percepción, especialmente para la industria automotriz.

Con raíces que se remontan a la invención de los láseres en la década de 1960, el viaje de Lidar cobró impulso en la década de 2000 con el desarrollo de los sistemas Lidar 3D. Estos sistemas, equipados con mecanismos avanzados de dirección del haz, ofrecen ventajas incomparables sobre las tecnologías de detección tradicionales, como cámaras, radares y sistemas ultrasónicos. Al proporcionar nubes de puntos 3D de alta resolución y una detección precisa del alcance, Lidar mejora las capacidades de seguridad y percepción.

Al entrar en 2024, la adopción de Lidar ha alcanzado nuevos niveles, con un reconocimiento generalizado en diversas industrias. Si bien su integración inicial en el sector automotriz tenía como objetivo abordar las limitaciones de los sensores existentes, investigaciones recientes sugieren un cambio en las tendencias de adopción. Según el nuevo informe de IDTechEx, " Lidar 2024-2034: Tecnologías, jugadores, mercados y pronósticos ", las consideraciones de rendimiento ya no impulsan únicamente la adopción de Lidar en aplicaciones automotrices.

Las empresas de nivel 1 y 2 abordan la adopción de Lidar de manera diferente. Las empresas de nivel 2 se centran en el avance tecnológico y la mejora del rendimiento, mientras que las empresas de nivel 1 priorizan factores con más consideraciones para la comercialización y la escalabilidad.

Aunque el atractivo inicial de Lidar radica en sus propuestas de valor únicas en comparación con los sensores existentes, la adopción actual y futura en la industria automotriz tiende a estar impulsada por factores más allá del rendimiento. Los OEM están optando por sistemas Lidar que se alinean con las demandas del mercado y los avances tecnológicos, equilibrando beneficios como la alineación de tendencias, la promoción positiva y la preparación del hardware para futuras actualizaciones. Un ejemplo es la adopción de la tecnología de dirección del haz. El desarrollo y la innovación de la tecnología de dirección de haz en sistemas lidar ha sido uno de los principales focos de varias empresas emergentes y actores importantes, con cuatro tecnologías principales dominando el campo: mecánica, MEMS, matriz óptica en fase (OPA) y Flash. Inicialmente, los lidars mecánicos giratorios de 360° fueron prominentes, especialmente en el desarrollo de Robotaxi. Sin embargo, su alto costo y problemas de confiabilidad limitaron su uso en la industria automotriz. Las tecnologías de dirección de haz mecánico semisólido o híbrido, como espejos giratorios, MEMS y prismas, están ganando terreno y algunos productos cumplen con los estándares de grado automotriz. Entre ellos, los espejos giratorios son los preferidos por los fabricantes de equipos originales y de nivel 1 por su confiabilidad y rentabilidad. Algunos todavía eligen MEMS, aunque enfrenta desafíos como nubes de puntos irregulares y problemas de confiabilidad. Flash lidar es popular para rangos de detección cortos, mientras que OPA se considera una dirección futura prometedora. Sin embargo, la adopción práctica prioriza la preparación sobre el potencial en el panorama actual en este momento y también en la adopción en el futuro cercano.

En medio de este panorama, el rendimiento de Lidar sigue siendo crucial, pero otros factores como la rentabilidad, la confiabilidad, la eficiencia de la cadena de suministro y la facilidad de integración ocupan un lugar central. Estos factores no solo influyen en las elecciones tecnológicas, sino que también allanan el camino para un futuro en el que Lidar siga evolucionando y dando forma a industrias más allá de la automoción.

Para obtener una visión más profunda del panorama cambiante de la tecnología Lidar y su impacto en los mercados, consulte el nuevo informe de IDTechEx sobre el tema " Lidar 2024-2034: Tecnologías, actores, mercados y previsiones ". Este informe explora el futuro de las tecnologías autónomas, abriendo nuevas posibilidades y remodelando industrias.

IDTechEx se ha centrado en los actores que se posicionan como proveedores de automoción de nivel 2, abarcando proveedores de componentes y fabricantes de equipos originales (OEM) de automoción. Los pronósticos de mercado proporcionados se basan en un análisis extenso de datos primarios y secundarios, combinado con una cuidadosa consideración de los impulsores del mercado, las restricciones y las actividades de los actores clave. Se evalúan las hojas de ruta de adopción de tecnología para seis tipos de lidar en cuatro tipos de vehículos autónomos de nivel 3+ para proporcionar una perspectiva equilibrada de las oportunidades de mercado. El informe revela que se espera que el lidar para el mercado automotriz crezca hasta alcanzar los 9.500 millones de dólares en 2034.

En los últimos años, con el desarrollo y el progreso de las funciones de conducción autónoma, la industria automotriz ha sido testigo de avances notables en las tecnologías de sensores, con una innovación particular que ha atraído significativa atención: la detección y alcance de luz tridimensional (LiDAR), un método de detección remota que utiliza Luz láser para medir distancias y crear mapas 3D precisos del entorno.

El mercado de lidar para aplicaciones automotrices crecerá hasta alcanzar los 9.500 millones de dólares en 2034. La demanda de que se adopten lidars en la industria automotriz impulsa la enorme inversión y la rápida progresión de los lidars, con innovaciones en tecnologías de dirección de haz, mejora del rendimiento y reducción de costos. en componentes del transceptor lidar. Estos esfuerzos pueden permitir que los lidars se implementen en un escenario de aplicación más amplio más allá del uso convencional y de los automóviles. IDTechEx aprovecha sus experiencias en física láser, semiconductores, óptica, sensores, optoelectrónica y transporte, para proporcionar un análisis integral de tecnologías y productos. Se han proporcionado previsiones de mercado a 10 años sobre unidades lidar y valor de mercado con especial atención en la automoción. IDTechEx también ofrece detalles importantes sobre la adopción de lidar, como el modelo del vehículo, el tiempo de lanzamiento, el reproductor lidar, el modelo lidar, el tipo de lidar, la cantidad de lidar adoptados y la ubicación en el vehículo para las adopciones automotrices actuales, existentes y futuras.

Luego de un período de investigación dedicada por parte de analistas expertos, IDTechEx ha publicado un informe que ofrece información única sobre el panorama global de la tecnología lidar 3D y el mercado correspondiente. El informe contiene un análisis exhaustivo del estado del mercado y pronósticos centrados en la industria automotriz, y el análisis de la tecnología también se aplica potencialmente a lidars para automatización industrial, robótica, ciudades inteligentes, seguridad y cartografía. Es importante destacar que el informe presenta un análisis imparcial de los datos primarios recopilados a través de nuestras entrevistas con actores clave y se basa en nuestra experiencia en los sectores del transporte, la electrónica y la fotónica.

La revolución lidar: permitir que más máquinas vean el mundo

Lidar, que significa detección y alcance de luz, es una técnica de alcance que existe desde hace décadas, con una larga historia que se remonta a la invención del láser alrededor de la década de 1960, poco después de la invención del láser. Lidar ya se ha utilizado en aplicaciones como cartografía, topografía, militar, arqueología, agricultura y geología.

Sin embargo, no fue hasta la década de 2000 que la tecnología comenzó a aplicarse en aplicaciones automotrices comerciales que se beneficiaron del desarrollo del LiDAR 3D, que proporciona información 3D mediante un sistema de dirección de haz. La invención de tecnologías de dirección de haz permite que LIDAR alcance el espacio 3D para escenarios de uso extendido.

Lidar 3D es una tecnología de percepción óptica que permite a las máquinas ver el mundo, tomar decisiones y navegar. En la actualidad, las máquinas que utilizan lidar van desde pequeños robots de servicio hasta grandes vehículos autónomos. La rápida evolución de las tecnologías y los mercados lidar dejan muchas preguntas inciertas por responder. El panorama tecnológico está repleto de numerosas opciones para cada componente de un sistema lidar. IDTechEx identificó cuatro opciones tecnológicas importantes que todo jugador y usuario de lidar debe tomar: proceso de medición, láser, mecanismo de dirección del haz y fotodetector. El mecanismo de dirección del haz es la opción más complicada y crítica, mientras que el emisor y el receptor (transceptor) desempeñan un papel importante en la futura reducción de costos del lidar y una mayor mejora del rendimiento.

Cuatro opciones tecnológicas importantes al diseñar o seleccionar un módulo lidar 3D. Fuente: IDTechEx

Cuál ganar: panorama tecnológico competitivo

Con numerosas opciones tecnológicas para los componentes clave y métodos de medición, se pueden generar varias combinaciones de tecnologías, lo que hace que los actores que trabajan en este espacio se distingan entre sí. La mayoría de los actores en el espacio afirman ofrecer un producto único de próxima generación que es superior a las tecnologías de la competencia.

Opciones de tecnología Lidar. Fuente: IDTechEx

Sin embargo, las opciones no son ilimitadas. Ciertos componentes pueden funcionar mejor con una tecnología particular, como el láser de emisión de superficie de cavidad vertical (VCSEL), que es una opción más popular para el lidar flash 3D en comparación con el láser de emisión de borde (EEL). Si bien VCSEL está maduro con una longitud de onda de 905 nm, puede resultar muy difícil realizarlo utilizando infrarrojos de longitud de onda corta (SWIR). También hay menos combinaciones comunes, como MEMS con FMCW, debido a desafíos más técnicos.

Con experiencia en física láser, física de semiconductores y optoelectrónica, además de experiencia en el asesoramiento a corporaciones multimillonarias sobre crecimiento empresarial y estrategia tecnológica, IDTechEx ha adquirido experiencia en los sectores de transporte, electrónica y fotónica y puede proporcionar análisis tecnológicos integrales y evaluación comparativa.

Las decisiones tecnológicas que se tomen hoy tendrán inmensas consecuencias para el rendimiento, el precio y la escalabilidad del lidar en el futuro. El estado actual del mercado lidar es insostenible porque inevitablemente surgirán tecnologías y actores ganadores, consolidando los panoramas tecnológico y empresarial.

Sólo visión o fusión de sensores: ¿hacia dónde irá el mercado?

Como empresa representativa, Tesla defiende el campo de la visión únicamente, mientras que la mayoría de los fabricantes de equipos originales de automóviles buscan la fusión de sensores con lidar incluido como su respuesta futura. La demanda de redundancia y la creciente necesidad de información 3D hacen que lidar sea cada vez más atractivo. La batalla en los ADAS automotrices y el mercado de vehículos autónomos ayuda a brindar una oportunidad para que lidar sea aceptado por otros mercados de aplicaciones con precios más bajos y mayor confiabilidad. Los esfuerzos a través de la cadena de suministro lidar, desde proveedores de materiales hasta fabricantes de equipos originales de automóviles, no solo ofrecen oportunidades para las empresas de materiales y componentes convencionales, sino que también permiten nuevos estilos de vida para el consumidor con las próximas innovaciones.

Distribución global de reproductores lidar. Fuente: IDTechEx

Jugadores chinos frente a jugadores no chinos, OEM/Tier1 frente a empresas Lidar

Hasta 2024, el público ha abordado numerosas adopciones de LIDAR. El propósito inicial de integrar LiDAR en la industria automotriz era aprovechar sus beneficios únicos para abordar las limitaciones de los sensores existentes, como las cámaras, lo que a menudo destacan muchas empresas emergentes de LiDAR. Sin embargo, una investigación reciente de IDTechEx sugiere que la adopción actual y futura de LiDAR en aplicaciones automotrices no está impulsada principalmente por consideraciones de rendimiento. Los OEM y las empresas de nivel 1 tienen consideraciones muy diferentes en comparación con las empresas lidar de nivel 2: estas últimas se centran más en el avance tecnológico y la mejora del rendimiento, mientras que las primeras valoran otros factores igual o más: costos, confiabilidad, la posibilidad de pasar el grado automotriz, cadena de suministro, capacidad de producción en masa, escalabilidad y facilidad de integración, por nombrar algunos. Además, el panorama del mercado muestra un comportamiento muy diferente en el mercado chino y en los mercados no chinos.

IDTechEx se ha centrado en los actores que se posicionan como proveedores de automoción de nivel 2, con una cobertura de proveedores de componentes y fabricantes de equipos originales (OEM) de automoción. El informe explora cómo las innovaciones en la tecnología lidar afectan el crecimiento de los segmentos del mercado lidar. En los capítulos de análisis técnico, IDTechEx utiliza su experiencia en investigación física para explicar conceptos técnicos novedosos a una audiencia no especializada. Los pronósticos del mercado se basan en un análisis exhaustivo de datos primarios y secundarios, combinado con una cuidadosa consideración de los impulsores del mercado, las restricciones y las actividades de los actores clave. Se evalúan las hojas de ruta de adopción de tecnología para seis tipos de lidar en cuatro tipos de vehículos autónomos de nivel 3+ para proporcionar una perspectiva equilibrada de las oportunidades de mercado.

El modelo de mercado lidar de IDTechEx considera cómo evolucionan las siguientes variables durante el período de pronóstico para cada segmento de tecnología de dirección de haz: nivel de preparación tecnológica de lidar, precio unitario de lidar, volumen de producción de vehículos; adopción de tecnología de vehículos autónomos; adopción de tecnología lidar; Cuota de mercado lidar por segmento de vehículos autónomos.

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Así,que el mercado de lidar para el mercado automotriz crecerá hasta alcanzar los 9.500 millones de dólares en 2034, según IDTechEx