Según la Red Europea de Garantía de Vehículos (REGV), si se mantiene en el tiempo el límite de velocidad actual en autovías podrían aumentar las averías en coches diesel con mas de 5 velocidades, principalmente las averías se centraría en las válvulas de recirculación de los gases de escape, en los filtros antipartículas, en los inyectores o en el catalizador, ya que los coches que se comercializan están diseñados para circular en trayectos largos a velocidades de entre 115 y 130 kilómetros por hora, por lo que la reducción de la velocidad afectará a los distintos sistemas de alimentación o escape, por acumulación de partículas de la combustión