El nuevo Audi RS 3 de preproducción consigue nuevo récord de vuelta en Nürburgring-Nordschleife

El nuevo Audi RS 3 de preproducción consigue nuevo récord de vuelta en Nürburgring-Nordschleife con 7:33.123 minutos
Frank Stippler ha establecido un nuevo récord de vuelta en Nürburgring-Nordschleife con un modelo de preproducción de la actualización del producto RS 3. El piloto de carreras y desarrollo de Audi Sport marcó un impresionante tiempo de 7:33.123 minutos, superando en más de cinco segundos el tiempo de vuelta más rápido actual en esta categoría. Una prueba más de que el modelo superior mejorado de la serie A3 vuelve a ser el coche compacto más rápido.
El récord fue posible gracias al comportamiento optimizado en las curvas, que permitió al nuevo RS 3 desplegar su agilidad incluso antes y de forma más controlada, como explicó Frank Stippler: "Esa fue la clave de nuestro éxito. El nuevo RS 3 gira más fácilmente al entrar en curva gracias a un ajuste fino, incluida la vectorización del par de frenado, que permite que el vehículo se posicione antes y mejor para salir de la curva desde el vértice, a más tardar. El resultado es un ángulo de dirección más bajo desde el ápice hasta la salida de la curva, lo que genera menos fricción y una aceleración más temprana, lo que te permite llevar más impulso y velocidad en cada recta siguiente".

La base del excepcional dinamismo de conducción del vehículo es la interacción entre el divisor de par con su distribución totalmente variable del par entre las ruedas traseras, el control electrónico de estabilización, el control selectivo del par en función de las ruedas (vectorización del par de frenada) y la suspensión deportiva adaptativa opcional. amortiguadores. El controlador modular de dinámica del vehículo ahora conecta los datos de todos los componentes relevantes para la dinámica lateral con una sensibilidad aún mayor gracias a un algoritmo mejorado.
La potencia la sigue proporcionando el legendario motor de cinco cilindros con 400 CV y ​​500 Nm de par. En combinación con los neumáticos semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R, el sistema de frenos cerámicos de 19 pulgadas, la suspensión deportiva RS con control adaptativo de la amortiguación y la configuración optimizada del chasis, el 2.5 TFSI ahora impulsa al RS 3 aún más enérgico en las curvas. . Todo ello subrayado por su característico rugido profundo, gracias a su característica secuencia de disparo 1-2-4-5-3.
El modelo de producción actualizado del RS 3 estará disponible para pedidos a partir de finales de agosto.

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