El nuevo Duster se fabrica en la fábrica de DACIA en Mioveni (Rumania)

El nuevo Duster se fabrica en la fábrica de DACIA en Mioveni (Rumania) donde cada día se producen 1392 unidades, cerca de 350000 al año, uno cada 55 segundos

El DACIA Duster es un éxito mundial y, en casi 15 años de trayectoria honorable, se han vendido más de 2,4 millones de unidades. Un modelo que ha democratizado el concepto de SUV y ha permitido a muchos clientes recorrer las carreteras de todo el mundo con un vehículo fiable, robusto, con un coste de uso bajísimo y una relación calidad-precio inmejorable.
El nuevo Duster se fabrica en la fábrica de DACIA en Mioveni (Rumania), a unas dos horas de Bucarest. Se trata de una de las plantas de producción del Grupo Renault más avanzadas y eficientes del mundo y se extiende sobre una superficie de 288 hectáreas.
Cada día produce 1.392 vehículos, aproximadamente 350.000 al año, uno cada 55 segundos, gracias a 3 turnos diarios en los que se distribuye la producción. Los vehículos producidos aquí se venden en 44 países de todo el mundo, en 4 continentes, y para que todo esto sea posible, existen varios proveedores, entre ellos Valeo Euro APS/Faurecia y Horse.
Se trata de una fábrica en la que trabajan unas 7.000 personas (de las cuales casi el 50% son mujeres) que, apoyadas en las mejores tecnologías disponibles hoy en día, trabajan en la producción del Jogger y, desde hace unas semanas, del Nuevo Duster que está tomando el lugar del anterior. La automatización de la planta es ciertamente destacable, pero la presencia del ser humano está fuertemente presente en todas aquellas fases en las que el robot no podría hacerlo mejor. Una presencia que tiene como objetivo garantizar una alta calidad y una atención meticulosa al producto, para lograr la buscada "relación calidad-precio", un enfoque que ha hecho famoso a DACIA en el mercado.
Una peculiaridad de esta planta de producción es que también cuenta con una planta de prensado de varios cientos de toneladas (normalmente fase de producción subcontratada) que permite fabricar 280 mil piezas cada día procesando 700 toneladas de acero. Una inversión de más de 35 millones de euros que el Grupo quería realizar para optimizar los ritmos productivos de la planta, respondiendo así a las altas exigencias de los clientes de todo el mundo en términos de calidad y disponibilidad del producto.
El producto DACIA es concreto, inteligente, práctico y se ofrece a un precio extremadamente competitivo, sin escatimar en robustez, calidad y fiabilidad. Una relación calidad-precio ganadora que surge del proceso productivo que también pretende ser eficiente en el procesamiento de las materias primas. Por ejemplo, en el proceso de moldear una puerta, un capó o un techo suele haber materiales de desecho. Normalmente se eliminarían, mientras que en Mioveni se utilizan para fabricar componentes más pequeños, a menudo complementarios de los más grandes.

La planta de carrocería está completamente automatizada: mil robots trabajan en diferentes líneas en una superficie de casi 70 mil metros cuadrados. También en este caso, para evitar desperdicios y reducir el impacto económico y ambiental, los robots trabajan en la oscuridad, ya que no necesitan luz para realizar su trabajo. Todo lo contrario de otras zonas donde, con una iluminación adecuada, se presta atención a los detalles, zonas en las que trabajan trabajadores capaces de ofrecer una atenta actividad de control de calidad: de hecho, hay hasta 1.800 personas altamente especializadas trabajando en las líneas de montaje, para garantizar el resultado final del producto.

En la línea de producción, los Dusters van tomando forma progresivamente y van acompañados de carros que contienen los componentes necesarios para su construcción. Todo justo a tiempo, sólo los componentes individuales que deben instalarse en el automóvil en el momento adecuado y en el lugar correcto donde se necesitan, para no perder tiempo y hacer que la producción sea eficiente. El movimiento de estos componentes se realiza a través de carros guiados de forma totalmente autónoma que se mueven en perfecta coordinación por toda la planta de producción, distribuyendo mejor los componentes a lo largo de las líneas de producción. El nuevo Duster está construido en 468 puestos de trabajo, en cada uno de los cuales se instalan las diferentes partes que lo componen.

Al final del montaje, antes de que cada ejemplar obtenga la aprobación final y salga de la planta de producción, debe pasar aproximadamente 1 hora de controles de calidad, incluido el túnel de agua que en ocho minutos tiene como objetivo verificar la perfecta estanqueidad de las juntas. En la fase final de estas comprobaciones también se realiza una prueba de conducción en circuito interior que permite comprobar el perfecto funcionamiento de todos los elementos del coche, desde la dirección hasta los frenos y los distintos dispositivos presentes, incluidos los sensores de aparcamiento y automáticos. frenado. Todo esto para garantizar el alto estándar prometido al cliente.

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Un complejo proceso productivo compuesto por numerosos pasos, cada uno de ellos fundamental para ofrecer a clientes de casi todo el mundo un producto capaz de responder a diferentes necesidades, pero con el objetivo de garantizar la mejor relación calidad-precio del mercado.