El nuevo Ford Mustang coupé y convertible se lanza con 12 opciones de color

El nuevo Ford Mustang coupé y convertible ofrece un estilo aspiracional combinado con una experiencia digital revolucionaria, además de un mayor rendimiento con capacidad mejorada en pista

Ford presentó hoy el nuevo Mustang, transformando el cupé deportivo más vendido del mundo con una cabina digital completamente rediseñada, un nuevo motor V8 avanzado y un estilo más vanguardista para hacer de este el más Mustang divertido de conducir.

"Invertir en otra generación de Mustang es una gran declaración en un momento en que muchos de nuestros competidores están saliendo del negocio de los vehículos de combustión interna", dijo Jim Farley, CEO de Ford Motor Company. "Ford, sin embargo, está impulsando su plan de crecimiento ICE, agregando tecnología conectada, derivados de opinión y opciones híbridas a nuestros autos más rentables y populares, todos en la familia Ford Blue, además de invertir $50 mil millones en vehículos eléctricos hasta 2026".

El impacto de Mustang va mucho más allá de los más de 10 millones de autos vendidos en sus 58 años de producción continua. Ha hecho miles de apariciones en películas, televisión, música y videojuegos, y es el vehículo más querido del mundo en Facebook.

El mundo también ama a Mustang. Desde que se presentó el último Mustang completamente nuevo en 2014, Mustang se ha convertido en el cupé deportivo más vendido del mundo todos los años desde entonces.

Rendimiento atlético y visceral

El nuevo cupé y descapotable llevan el atletismo del Mustang a nuevas alturas, incluyendo hardware, software y ajustes mejorados, además de un nuevo motor V8 Gen IV de 5.0 litros que proporciona una respuesta y un rendimiento aún mayores.

"Este es el Mustang más atlético e inspirador de confianza que se haya manejado hasta ahora", dijo Ed Krenz, ingeniero jefe de placas de identificación de Mustang. "Ya sea que conduzca una transmisión automática o manual, gracias a los modos de conducción combinados con controles digitales de motor, suspensión y dirección ajustados, ahora podemos brindar a los conductores el máximo rendimiento en todas partes, desde sus carreteras favoritas hasta su pista local".

El nuevo Mustang GT cuenta con un nuevo sistema de inducción de aire con una entrada de aire doble y un diseño de cuerpo de acelerador doble, lo que minimiza las pérdidas por inducción y permite caudales más altos.

Hasta seis modos de manejo interactivos y personalizables optimizan las capacidades de rendimiento en una variedad de condiciones de manejo: normal, deportivo, resbaladizo, arrastre, pista 2 y una configuración personalizable con múltiples perfiles disponibles, adaptados a las preferencias individuales del conductor. A medida que se selecciona cada modo, los gráficos de alta fidelidad en el panel de instrumentos digital dan vida al modo.

La capacidad de respuesta de conducción se ha mejorado mediante la reducción de la flexibilidad desde el volante hasta el neumático, mientras que una relación de dirección más rápida mejora la dinámica en las curvas del nuevo automóvil.

El ajuste de revoluciones, que mantiene las revoluciones del motor cuando se acciona el embrague para retener el par máximo entre los cambios de marcha manuales, es estándar en el GT, brindando aún más precisión y refinamiento, en lo que es el Mustang con mayor capacidad para la pista.

El GT viene con una opción de transmisión automática de 10 velocidades de Ford o una transmisión manual de seis velocidades. Un Performance Pack estándar incluye ruedas de aleación de 19 pulgadas, un diferencial deportivo de deslizamiento limitado para una mayor tracción, frenos Brembo de 19 pulgadas y una válvula de escape activa que ofrece sonidos de motor ajustables para adaptarse al escenario de manejo. La suspensión activa opcional MagneRide ® 3 monitorea las condiciones mil veces por segundo y utiliza un fluido controlado electrónicamente para igualar la resistencia de amortiguación a las condiciones del camino.

Experiencias digitales inmersivas centradas en el conductor para el nuevo Ford Mustang

Detrás de la icónica silueta exterior del Mustang de séptima generación se encuentra la cabina centrada en el conductor más avanzada tecnológicamente de cualquier Mustang hasta la fecha, que combina lo mejor del pasado, el presente y el futuro.

Lo más notable es la eliminación del tablero superior tradicional de doble frente del Mustang, dando paso a una consola central abierta, revestida de vidrio y repleta de tecnología.

Detrás del volante nuevo, más grueso y de base plana, se encuentra un grupo de instrumentos digitales de 12,4 pulgadas, que se puede personalizar para mostrar diferentes diseños, y grupos nuevos, personalizables y dependientes del modo de manejo, nuevos para el nuevo modelo.

"Estamos aprovechando cada píxel", dijo Craig Sandvig, gerente de diseño de interacción de Ford Mustang. "Podemos ser creativos al mostrar la información de conducción necesaria y dar al conductor el control de la selección de colores, los indicadores clásicos de Mustang o incluso una pantalla 'tranquila' donde solo se muestran los detalles mínimos".

Este grupo de instrumentos digitales fluye a la perfección en una consola central SYNC 4 de 13,2 pulgadas 4 detrás de la misma pieza de vidrio integrada, inclinada hacia el conductor. El posicionamiento ergonómico de estas pantallas proporciona información visual clara y controles fáciles de alcanzar, que juntos crean una experiencia digital inmersiva.

Los grupos de cabina totalmente personalizables de Mustang y el ambiente interior comienzan en colores cobre y oscuros, en un tema similar al utilizado para el SUV Mustang Mach-E, y pueden ser completamente configurables por el usuario. Las pantallas del grupo y la iluminación interior ambiental se pueden configurar en los tonos elegidos por el cliente, mientras que los grupos de instrumentos se adaptan al modo de manejo seleccionado. Al elegir la configuración personalizada del modo de conducción, se muestra una visualización de la configuración del automóvil en la consola central utilizando el software Unreal Engine 3D, un motor de juegos de computadora que produce representaciones en tiempo real. Al interactuar con la pantalla táctil, se puede ajustar la configuración del vehículo, deslizando el gráfico para girar el automóvil virtualmente.

"Sabíamos lo que querían los clientes y diseñamos el Mustang más digital de todos los tiempos, conservando la importante cabina centrada en el conductor", dijo Ricardo García, gerente de diseño de interiores de Ford. "Eliminar algunos de estos botones físicos, como la radio y el control de clima, e integrarlos en una pantalla digital fue popular en la investigación con los conductores Millennials, Gen-Z y Mustang tradicionales por igual".

El Mustang de próxima generación gana un nuevo patrón de grano interior desarrollado especialmente para la marca en lo que es la cabina de Mustang más centrada en el conductor. El Mustang cuenta con asientos de cuero y plásticos suaves al tacto en el panel de instrumentos y los paneles de las puertas, con un volante completamente de cuero.

Los modelos de la serie superior se benefician de una selección de costuras decorativas de color en el volante y un exclusivo patrón de perforaciones en la tapicería en la consola central, complementado con una franja decorativa asimétrica de colores coordinados en los cinturones de seguridad.

La consola central también puede incorporar una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos móviles con el espacio adicional otorgado al mover más funciones a la pantalla táctil.

El último sistema SYNC 4 de Ford es totalmente compatible con Apple CarPlay y Android Auto, 5 que se integra a la perfección con la aplicación FordPass. 6 Al igual que el SUV Mustang Mach-E totalmente eléctrico, el nuevo Mustang cuenta con la capacidad de actualización inalámbrica Ford Power-Up.

Detrás del volante, los puertos USB superiores instalados sobre la cabina están convenientemente ubicados para rastrear dispositivos de cámara, evitando que los cables cuelguen por la cabina.

El último sistema de sonido B&O 7 proporciona un audio nítido a través de 12 parlantes y un subwoofer, incluido el uso de la tecnología Electronic Sound Enhancement de Ford para amplificar los sonidos del motor directamente en la cabina.

Diseño llamativo más vanguardista con señales atemporales de Mustang, además de más personalización La séptima generación agrega un toque moderno a un diseño inspirado en el legado, que se propone atraer a la demografía más amplia de clientes de Mustang hasta el momento.

El frente horizontal bajo en la parte delantera del característico capó de tres secciones se alinea con los nuevos faros LED para crear un frente más impactante, influenciado por el diseño original de la década de 1960 y optimizado para la protección de los peatones. Su elegante línea del techo, su amplia postura para correr y su voladizo trasero más corto también son fieles a las proporciones auténticas de la primera generación, mientras que las ancas traseras ensanchadas apuntan a la potencia sobre las ruedas con el verdadero estilo Mustang.

En la parte trasera, una plataforma extendida alberga una nueva y vanguardista iluminación de tres barras y un difusor rediseñado para mejorar el equilibrio aerodinámico.

Por primera vez, cada modelo de la nueva línea Mustang tiene su propio frente único, lo que permite a los clientes elegir el aspecto que mejor se adapte a sus propias personalidades. GT, el corazón de la marca Mustang, presenta aberturas de parrilla más grandes diseñadas para permitir un mayor flujo de aire, lo que refleja el aumento de potencia y rendimiento. La aerodinámica del automóvil se optimizó aún más con la adición de nuevas ventilaciones en el capó y un divisor frontal rediseñado.

"El GT tiene señales de estilo únicas que cumplen con su promesa de rendimiento de Mustang", dijo Christopher Walter, gerente de diseño de Ford Mustang. "El nuevo Mustang es más cincelado y más vanguardista, inclinándose hacia la clásica musculatura y atemporalidad del Mustang".

 El Mustang convertible continúa con su legado de ofrecer la máxima libertad al aire libre. Una simple activación de un solo toque con un pestillo central de una sola manija abre y cierra el techo de tela completamente forrado y aislado. El diseño compacto del techo y la suspensión trasera independiente también contribuyen a crear un espacio sustancial en el maletero que puede acomodar hasta dos bolsas de golf.

Debajo del capó, una nueva cubierta del motor, un puntal negro de torre a torre, insignias rediseñadas y rutas más ordenadas de cables, combustible y líneas de freno contribuyen a una estética mejorada alrededor del corazón del Mustang. La iluminación de bienvenida animada y las pantallas de bienvenida exclusivas de Mustang también saludan al cliente cuando se acerca al vehículo.

El nuevo Mustang se lanza con 12 opciones de color que incluyen tres nuevos tonos: llamativos Blue Ember, Vapor Blue y Yellow Splash. Los clientes también pueden elegir entre las opciones de color de la pinza de freno Black o Red Brembo, todas con el logotipo de Mustang, además de la opción de dos nuevos diseños de llantas de aleación de 19 pulgadas.

Más características de seguridad; más tecnología

El cupé y el convertible de séptima generación vienen equipados con características de asistencia al conductor Ford de última generación, como el Mustang Mach-E SUV, que incluyen reconocimiento de señales de velocidad, control de crucero adaptativo inteligente con funcionalidad Stop & Go, asistencia de centrado de carril, asistencia de dirección evasiva y asistencia de frenado en reversa. 8 Otra característica clave es la Mitigación activa de baches, que monitorea continuamente la suspensión, la carrocería, la dirección y los frenos y ajusta la respuesta de la suspensión en consecuencia. Servicios para vehículos robados 9 , una función de FordPass 6 que brinda soporte las 24 horas en caso de robo, también es nueva en Mustang.

Los propietarios pueden mantenerse conectados con su Mustang a través de la aplicación FordPass de otras maneras, utilizando funciones remotas como el arranque y parada remotos del vehículo, el bloqueo y desbloqueo de puertas, la programación de una hora de inicio, la ubicación del vehículo y las verificaciones de estado y salud del vehículo. 10 La aplicación FordPass tiene información importante del vehículo disponible para los usuarios, incluidos los niveles de combustible y aceite, el historial de servicio y la información de garantía.

El nuevo Mustang Dark Horse ofrece la máxima capacidad en pista

Debutando junto con el nuevo Mustang GT está el Mustang Dark Horse, la máxima expresión de la capacidad en pista y la base de los esfuerzos de la marca en el automovilismo.

Sobre la base del atletismo, el diseño más vanguardista y las experiencias digitales del Mustang de séptima generación, la serie Mustang Dark Horse ofrece la precisión más centrada en la pista de cualquier Mustang hasta la fecha.

"Tomamos el nuevo Mustang, lo mejor de nuestro nuevo rendimiento V8 de 5.0 litros, y agregamos potencia, mejoramos la aerodinámica, los neumáticos, la dirección y proporcionamos una cabina interactiva para crear un Mustang que va más allá que cualquier Mustang de 5.0 litros. antes", dijo Krenz.

En el corazón de este nuevo Mustang se encuentra una versión de mayor potencia del nuevo motor Gen IV V8 con nuevos árboles de levas y una afinación única de Mustang Dark Horse, con un diseño de admisión de cuerpo de aceleración doble para el doble de aire fresco en el motor para un máximo actuación. El Mustang Dark Horse viene de serie con una exclusiva transmisión manual TREMEC de seis velocidades con bola de cambio de titanio impresa en 3D, disponible exclusivamente para este modelo, o la transmisión automática de 10 velocidades de Ford con paletas de cambio.

El Mustang Dark Horse viene de serie con el paquete Performance que permite cumplir con los requisitos de capacidad de "Track Sprint" de la marca. Un habilitador clave de esta capacidad adicional incluye un enfriador de aceite de motor auxiliar, un enfriador de aceite de transmisión (con transmisión automática), un radiador único y más liviano con mayor rechazo a la absorción de calor, además de ventiladores de enfriamiento más potentes para mejorar la resistencia y la recuperación, y un enfriador del eje trasero. Un diferencial de deslizamiento limitado Torsen estándar maximiza la tracción disponible para mejorar la aceleración y el equilibrio en las curvas.

Este paquete también incluye ajuste de chasis único, barras estabilizadoras traseras más grandes y amortiguadores delanteros de servicio pesado, frenos delanteros de pistón fijo Brembo de 19 pulgadas con rotores más grandes, refuerzo de torre de puntal, refuerzo en K trasero, ruedas de ajuste escalonado (19 x 9 -pulgadas delante y rines de 19 x 9.5 pulgadas detrás), más llantas Pirelli P Zero PZ4. La suspensión activa MagneRide ® 3 viene de serie para un rendimiento optimizado en condiciones de carretera y pista.

Un freno de derrape electrónico 2 trae nueva tecnología a la pista de carreras, desbloqueando la capacidad de derrape con tracción trasera del Mustang con el atractivo visual y la funcionalidad de un freno de mano mecánico tradicional. El freno de estacionamiento electrónico Performance está diseñado tanto para que los conductores novatos aprendan y mejoren sus habilidades de derrape como para proporcionar a los conductores expertos un sistema listo para competir.

Mustang Dark Horse también presenta mejoras visuales diseñadas para reflejar su posición como el pináculo de la séptima generación y aumentar la capacidad de la pista.

"Es más que un nuevo nombre. Mustang Dark Horse trae un nuevo lenguaje de diseño a Mustang que es refinado pero perfectamente adecuado para su doble propósito de desempeño en la calle y en la pista", dijo Joel Piaskowski, director global de Diseño de Ford. "Los cambios visuales, tanto por dentro como por fuera, indican que el Mustang Dark Horse tiene un enfoque de desempeño dirigido. Los cambios mecánicos refuerzan el propósito del Mustang Dark Horse, brindando al conductor mayor confianza y competencia".

En la parte delantera, un llamativo gráfico de sombras rodea los faros delanteros LED oscurecidos, que complementa una parrilla negra brillante única con orificios nasales trapezoidales y un paragolpes delantero inferior rediseñado con "colmillos" de alto brillo. Los faldones laterales inferiores y un alerón trasero fijo, un difusor único inspirado en las carreras y puntas de escape cuádruples oscurecidas demuestran las señales de diseño centradas en la pista del automóvil.

Las insignias tradicionales de Mustang se reemplazan con un nuevo logotipo de Mustang Dark Horse en los arcos de las ruedas delanteras, el portón trasero y los umbrales de las puertas, mientras que una versión anodizada Dark Tarnish del famoso pony permanece en el frente. En el interior, la insignia única de Mustang Dark Horse reemplaza el logotipo de pony Mustang estándar en el panel de instrumentos y las pantallas digitales, y cada automóvil presenta un número de chasis individual.

"Esta es la primera vez para Mustang que hemos tenido un caballo mirando hacia adelante", dijo Piaskowski. "Es agresivo, un poco siniestro y viene de las sombras de frente para ganar".

Único en el Mustang Dark Horse es la pintura metálica Blue Ember, un tono frío y oscuro que emite un brillo cálido cuando capta la luz, marcando la pauta para la apariencia general del automóvil. Una selección de gráficos característicos aplicados o pintados a lo largo del techo y debajo del capó también está disponible en una variedad de colores y estilos. El paquete de apariencia opcional incluye pinzas de freno Brembo en azul Notorious oscuro con un logotipo Grabber Blue más brillante.

En el interior, un volante más grueso y de fondo plano incorpora levas de cambio plateadas anodizadas y un botón de modo de manejo dedicado al alcance del pulgar, terminado con costuras decorativas únicas en azul índigo contra un forro interior de gamuza de rendimiento. Esto se encuentra frente a un grupo de instrumentos digitales de 12,4 pulgadas con pantallas personalizables y grupos dependientes del modo de conducción.

Las costuras azules contrastantes en los paneles de las puertas y los asientos, el fuelle de la palanca de cambios y la consola central realzan el ambiente de la cabina, realzado aún más por los exclusivos cinturones de seguridad azules. El paquete de apariencia Mustang Dark Horse agrega asientos Deep Indigo Blue con una perforación de asiento única, que emite más toques de azul debajo de la superficie.

Las molduras interiores, los biseles y las ventilaciones tienen un acabado en Black Alley, un brillo metálico oscuro que reemplaza los familiares tonos plateados brillantes de otros niveles de equipamiento del Mustang. En el centro de la cabina del Mustang Dark Horse, en los automóviles equipados con la transmisión manual TREMEC de seis velocidades, hay una palanca de cambios de titanio azul anodizado, perforada para evitar que retenga calor.

Mustang Dark Horse también viene con el último sistema de sonido B&O 7 , que brinda un audio nítido a través de 12 parlantes y un subwoofer.

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Mustang Dark Horse lidera el regreso de Mustang al automovilismo mundial

La introducción de Mustang Dark Horse sienta las bases para los Mustang que competirán a nivel mundial en una variedad de series, incluidas GT3, GT4 y NASCAR.

"Llevamos este Mustang completamente nuevo a las carreras de competición y la definición misma de un Mustang Dark Horse encaja perfectamente para presentar este vehículo a la marca Mustang", dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. "Con el desarrollo de nuestro programa de carreras en marcha, estamos seguros de que tenemos el auto adecuado para el éxito".

El Mustang Dark Horse S está construido exclusivamente para los deportes de motor como una versión simplificada del vehículo de producción legal para la calle. Se han quitado todas las piezas no esenciales y las molduras, en el interior hay una jaula de seguridad completa certificada por la FIA, redes de seguridad, un asiento de carreras con cinturones de seguridad y un volante de carreras con desconexión rápida. Otros elementos de seguridad incluyen desconexiones eléctricas y un sistema de supresión de incendios.

Ford regresa a las carreras GT3 con respaldo de fábrica con un auto de carreras Mustang GT3 IMSA completamente nuevo que también estará disponible para los clientes, comenzando con las 24 Horas de Daytona en 2024. Creado por Ford Performance y Multimatic, el Ford Mustang GT3 propulsado por un El motor V8 de 5,4 litros ofrecerá todo el potencial de carreras de resistencia de un Ford Mustang para los clientes de todo el mundo.

Un nuevo Mustang GT4 disponible para los clientes también debutará en la temporada 2023 y estará disponible para las clases GT4 globales en IMSA, SRO y FIA GT. Una nueva versión del Mustang también debutará la próxima temporada en la serie Australian Supercars y, en los próximos años, los modelos de nuevo diseño debutarán en la serie de la Copa NASCAR y en las carreras NHRA Factory X

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