El nuevo GLC Coupé se destaca. Como hermano deportivo del GLC SUV, completa la serie de vehículos Mercedes-Benz más vendida. La primera impresión, incluso antes de que comience el GLC Coupé: elegancia, dinamismo y aventura todoterreno. Las proporciones llamativas, las superficies dramáticas y los bordes moldeados con precisión definen una apariencia inconfundible, complementada con un interior de alta calidad claramente diseñado.
Diseño exterior del nuevo GLC Coupé de Mercedes-Benz
la declaración visual general se define por la silueta deportiva del coupé. A primera vista, transmite una sensación de elegancia, dinamismo y aventura todoterreno. Otros elementos característicos son la protección inferior cromada simulada, las barras de techo pintadas en negro y los estribos opcionales. Los nuevos bordes laterales contorneados hacen una declaración específica del modelo. Los faros se conectan suavemente a la parrilla del radiador, enfatizando el aspecto deportivo y musculoso del vehículo. En combinación con la LUZ DIGITAL opcional, presentan elipses de conducción diurna. Otro atractivo visual es la parrilla del radiador con el patrón Mercedes-Benz (de serie).
La característica que define al nuevo GLC Coupé es su silueta deportiva. Es inmediatamente reconocible como miembro de la familia de SUV Mercedes-Benz. El equipamiento de serie incluye el exterior AVANTGARDE con llantas de aleación ligera de 18 pulgadas y el paquete cromado. Los modelos híbridos salen de la línea con llantas de perfil mixto con diferentes anchos en los ejes delantero y trasero. Acentuando el ancho del automóvil está la transición perfecta de los faros a la parrilla del radiador. El patrón Mercedes-Benz es estándar en la cubierta de la parrilla del radiador.
Las superficies dramáticas continúan definiendo el diseño exterior. Se realza con bordes moldeados con precisión que acentúan las proporciones y los pasos de rueda musculosos. También logran un equilibrio entre elegancia y poder. La AMG Line está disponible con neumáticos de perfil mixto de 19 pulgadas o 20 pulgadas y revestimientos de pasos de rueda en el color del vehículo. También se ofrecen como extras opcionales los estribos de acceso fácil y, a partir de la línea AMG Line, un paquete Night. Otras características de la apariencia deportiva y segura son la vía ancha y las ruedas al ras en tamaños de 18 a 20 pulgadas. Varias de las llantas disponibles de fábrica cuentan con un acabado de alto brillo con superficies bicolores. Su aerodinámica también se optimiza a través de su forma especial. Las luces traseras de dos partes con elementos de conexión de color negro y rojo oscuro acentúan el ancho del vehículo.
Diseño interior
El interior del GLC Coupé combina la deportividad con un estilo contemporáneo, con el tablero dividido horizontalmente en dos secciones, amplias superficies de acabado y una pantalla central de formato vertical que parece flotar sobre ellos. El diseño vanguardista de los asientos y los paneles de las puertas enfatizan la alta calidad del interior.
El interior del nuevo GLC Coupé está equipado de serie con la moderna línea AVANTGARDE. El salpicadero está claramente estructurado. La sección superior tiene un perfil en forma de ala con nuevas salidas de ventilación aplanadas. La sección inferior tiene una generosa área de acabado que fluye a la perfección hacia la consola central curva. La pantalla LCD de alta resolución de 12,3 pulgadas (31,2 cm) frente al conductor parece flotar libremente sobre el perfil del ala y la superficie del borde. La pantalla central de 11,9 pulgadas (30,2 cm) se eleva desde la consola central y también parece flotar sobre la superficie de acabado. Al igual que el salpicadero, la superficie de la pantalla está ligeramente inclinada hacia el conductor.
El diseño moderno y reducido de los paneles de las puertas enmarca ambos extremos del salpicadero. El panel central de la puerta con reposabrazos integrado pasa de una superficie vertical a una horizontal. Reflejando el diseño de la consola central, la sección frontal toma la forma de un elemento metálico de alta tecnología. Se puede usar como manija de agarre o de cierre y alberga los controles de las ventanas eléctricas. Una nueva característica es el grupo de control flotante, en el que se integran los controles de ajuste del asiento y del abridor de puertas.
El diseño del asiento juega con capas y superficies contorneadas, otorgándoles ligereza visual. Se han rediseñado los reposacabezas y su conexión al respaldo con una funda cerrada. Ahora se ofrece como una característica especial (estándar para la línea AMG) un tablero forrado en cuero con líneas de cintura con apariencia de napa. Algunos elementos de adorno tienen superficies innovadoras. Estos incluyen interpretaciones de chapas de madera de poro abierto en marrón, antracita y negro, con incrustaciones de aluminio.
Concepto dimensional y detalles prácticos para la comodidad de uso diario
Las dimensiones subrayan el aspecto dinámico y musculoso del nuevo GLC Coupé. Con una longitud de 4.763 mm, es 31 mm más largo y 5 mm más alto que su predecesor. Los anchos de vía son mayores, 6 mm en la parte delantera (ahora 1.627 mm) y 23 mm en la parte trasera (ahora 1.640 mm). La mayor longitud del vehículo beneficia la distancia entre ejes y los voladizos delantero y trasero. El ancho se ha mantenido igual en 1.890 mm.
Con aún más volumen de maletero que antes, el GLC Coupé está listo para grandes viajes por carretera: 545 litros (45 litros más que el modelo anterior) a 1.490 litros (un plus de 90 litros) en los modelos híbridos suaves y 390 a 1.335 litros en híbridos enchufables. El portón trasero EASY-PACK es estándar. Se abre o se cierra cómodamente con solo tocar un botón con la llave de encendido, el interruptor en la puerta del conductor o la manija de desbloqueo en el portón trasero.
Confort acústico: el nuevo GLC Coupé es un vehículo agradablemente silencioso con una firma de sonido serena y bajo ruido de rodadura y del viento. En ese sentido, supera incluso el alto nivel de su predecesor. En conjunto, las medidas acústicas son un factor importante detrás de la atmósfera de "bienvenida a casa" que caracteriza a Mercedes-Benz.
MBUX: la última generación del sistema de información y entretenimiento ofrece dos pantallas grandes y navegación a pantalla completa.
Comodidad operativa: el asistente de voz Hey Mercedes es aún más receptivo, con capacidades de aprendizaje optimizadas. La función MBUX Smart Home convierte al GLC Coupé en un centro de control móvil para el hogar conectado en red. El asistente de voz MBUX ahora se ha mejorado con un nuevo servicio Mercedes me: la guía de viaje acústica "Tourguide".
Entretenimiento: MBUX integra completamente todos los principales proveedores de transmisión de música, incluidas las preferencias y configuraciones personales. El sistema de sonido envolvente Burmester® opcional ofrece 15 altavoces premium y una potencia total de 710 vatios.
Sistemas de propulsi ón: Al igual que el SUV, el nuevo GLC Coupé está sistemáticamente diseñado para la electrificación. El programa de motores incluye unidades de gasolina y diésel de cuatro cilindros, siempre combinados con un motor eléctrico. Cuatro de ellos son unidades híbridas suaves con un generador de arranque (ISG) integrado de segunda generación. Otras tres variantes de motor son unidades híbridas enchufables. Todos los híbridos enchufables tienen una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros (WLTP).
El nuevo GLC Coupé está disponible con unidades electrificadas. Las unidades híbridas suaves incluyen un generador de arranque integrado (ISG) de segunda generación y un sistema eléctrico a bordo de 48 voltios. El generador de arranque integrado en las variantes híbridas suaves apoya al motor de combustión especialmente a bajas velocidades del motor. Complementado por el turbocompresor, ofrece una potencia excepcional. El sistema eléctrico de a bordo de 48 voltios admite funciones híbridas, como conducción por inercia, refuerzo y recuperación de energía, lo que aumenta la eficiencia. Los motores también arrancan rápida y cómodamente con la ayuda del ISG, con la función de arranque/parada apenas perceptible para el conductor.
Otras tres variantes de motor son híbridos enchufables, que tienen suficiente rango solo eléctrico para satisfacer las necesidades prácticas. El programa de conducción híbrido mejorado reserva el modo de conducción eléctrica para los tramos más adecuados de la ruta. Prioriza la conducción eléctrica en trayectos por zonas urbanas, por ejemplo. Independientemente de si se trata de un modelo de gasolina o diésel: como híbridos enchufables, todas las variantes son altamente eficientes y dinámicas en la carretera
La alta densidad de potencia de la unidad de propulsión híbrida es cortesía de un motor síncrono de rotor interno permanentemente excitado. El par máximo del motor eléctrico está listo para funcionar desde el principio, lo que se traduce en una gran agilidad al arrancar, junto con un rendimiento de conducción dinámico. La energía eléctrica completa está disponible hasta 140 km/h. En el nuevo GLC Coupé, Mercedes-Benz utiliza un servofreno electromecánico. Controla automáticamente la transición flexible entre el frenado hidráulico y la recuperación en función de la situación de conducción para garantizar una recuperación de energía y un rendimiento de frenado óptimos en todo momento. Como resultado, la máxima potencia de recuperación de hasta 100 kW se alcanza con mayor frecuencia.
La batería de alto voltaje es un desarrollo interno de Mercedes-Benz. Tiene una capacidad instalada de 31,2 kWh. Partiendo de cero, una recarga completa con el cargador de CC de 60 kW opcional se completa en unos 30 minutos. El GLC Coupé está equipado de serie con un cargador de CA trifásico de 11 kW.
Más eléctrico que nunca: gracias a la autonomía eléctrica adecuada para las necesidades del mundo real, las distancias diarias se pueden cubrir normalmente de forma totalmente eléctrica. El programa de conducción híbrido mejorado reserva el modo de conducción eléctrica para los tramos más adecuados de la ruta. La conducción eléctrica se prioriza en trayectos en zonas urbanas, por ejemplo.
Comodidad y agilidad: la suspensión deportiva y la dirección de relación variable son estándar en el nuevo GLC Coupé. Otros componentes son un nuevo sistema de eje delantero de cuatro brazos y una suspensión trasera independiente de brazos múltiples con tirante montado en la parte trasera. Esto compensa las fuerzas laterales, lo que estabiliza las características de manejo. La suspensión neumática AIRMATIC tiene amortiguación ajustable de forma variable para compresión y rebote.
Ágil y seguro: la agilidad y la estabilidad de manejo aumentan con la dirección del eje trasero opcional, combinada con una relación de dirección más directa en el eje delantero. El ángulo de dirección en el eje trasero es de hasta 4,5°. Esto reduce el radio de giro en 90 centímetros, a 10,9 metros.
Un gran desempeño tanto dentro como fuera de la carretera: el GLC Coupé ha mejorado significativamente los atributos dentro y fuera de la carretera para condiciones climáticas adversas y tramos con caminos sin asfaltar. Estos incluyen una operación simplificada usando la pantalla todoterreno, información más clara gracias al "capó transparente" junto con la cámara de 360° opcional, y una excelente tracción y seguridad en el manejo gracias a los sistemas de control mejorados. Con los híbridos enchufables, es posible una conducción todoterreno totalmente eléctrica.
Resistencia al viento: en su configuración aerodinámicamente más favorable, el coeficiente aerodinámico mínimo del GLC Coupé es tan bajo como Cd = 0,27. Esto lo hace tres centésimas mejor que su antecesor (Cd = 0,30).
Sistemas de asistencia: la última generación del paquete Driving Assistance Plus contiene funciones adicionales y mejoradas, que incluyen Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist y Traffic Sign Assist. Las funciones añadidas son el paquete de aparcamiento con cámara de 360° y "capó transparente", el asistente de aparcamiento con memoria y el asistente de maniobra de remolque.
LUZ DIGITAL: Esta tecnología de faros (opcional) proporciona una excelente iluminación y funciones adicionales como la proyección opcional de marcas auxiliares y símbolos de advertencia en la carretera.
Citas de confort: Los componentes y sistemas mejorados incluyen, entre otros, ENERGIZING AIR CONTROL, AIR-BALANCE, GUARD 360° e iluminación ambiental. El nuevo techo solar panorámico es 6 cm más largo que en el SUV GLC. El asiento multicontorno opcional incluido con el paquete ENERGIZING Comfort Plus ahora tiene funciones de masaje ampliadas.
Vehículo tractor: el nuevo menú de remolque y el planificador de rutas de remolque hacen que sea más seguro y agradable manejar un vehículo tractor. Además, la tracción total 4MATIC proporciona una tracción excepcional en cualquier superficie.
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