El nuevo GLC Coupé de Mercedes-Benz llega como Mild Hybird o híbrido enchufable y con nuevo MBUX

El nuevo GLC Coupé de Mercedes-Benz llega como Mild Hybird o híbrido enchufable ,nuevo MBUX y llega en julio de 2023

El nuevo GLC Coupé destaca por su diseño elegante y su placer de conducción dinámico. Llamativas proporciones, superficies espectaculares y bordes moldeados con precisión definen un aspecto inconfundible, complementado por un interior de clara disposición y alta calidad.
El GLC Coupé combina prestaciones deportivas con alta eficiencia. Todos los modelos están equipados con tecnología de propulsión eléctrica, ya sea como híbrido enchufable con una autonomía totalmente eléctrica adecuada para las necesidades cotidianas o como híbrido suave con tecnología de 48 voltios y un generador de arranque integrado para un impulso extra y la recuperación de energía. Y el nuevo GLC Coupé se siente como en casa en casi cualquier terreno. Tanto en carretera como fuera de ella, impresiona por su confort y agilidad. El tren de rodaje deportivo es de serie. La dirección opcional de 4,5° en el eje trasero hace que el vehículo sea aún más maniobrable. Se ofrece en el paquete Technology junto con la suspensión neumática AIRMATIC. Fuera de la carretera, el Coupé destaca por sus numerosas funciones, como la tracción integral 4MATIC y la conducción todoterreno puramente eléctrica en los modelos enchufables. La pantalla todoterreno y el "capó transparente" como elemento de la cámara de 360° aumentan el confort de la experiencia de conducción.
Los elevados estándares del nuevo GLC Coupé son evidentes en cada detalle. El hardware y el software del sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ofrecen una facilidad de uso aún mayor. Las brillantes imágenes de la pantalla del conductor y de la pantalla central facilitan el control de las funciones del vehículo y del confort. Las dos pantallas LCD presentan información clara y estructurada. La navegación a pantalla completa ofrece al conductor la mejor guía de ruta posible. MBUX Augmented Reality para la navegación está disponible como opción. Una cámara registra el entorno delante del vehículo. La pantalla central muestra las imágenes en movimiento y también superpone objetos virtuales, información y marcadores. Entre ellos, señales de tráfico, flechas de dirección, recomendaciones de cambio de carril y números de casa. Esto facilita enormemente la navegación, especialmente en zonas urbanas.
El asistente de voz intuitivo "Hey Mercedes" es cada vez más eficaz a la hora de responder al lenguaje natural y a las preferencias del usuario. Los servicios de streaming de música pueden integrarse perfectamente en MBUX, incluidos los ajustes personales[1], lo que permite a los clientes disfrutar de una experiencia musical personalizada en el vehículo. El audio Tourguide, que forma parte del "Asistente de voz MBUX" de Mercedes me, proporciona información adicional. En respuesta a la orden de voz "Hey Mercedes, start Tourguide", el sistema de infoentretenimiento MBUX lee información sobre puntos de interés a lo largo de la ruta. El sistema responde a las aproximadamente 3.400 señales marrones que hay a lo largo de las autopistas alemanas. La función MBUX Smart Home permite a los clientes que viajan en el nuevo GLC Coupé acceder a sistemas domésticos inteligentes, por ejemplo para controlar y ajustar la temperatura, la iluminación, las persianas o los electrodomésticos

El diseño del nuevo GLC Coupé de Mercedes-Benz

El equipamiento de serie incluye el exterior AVANTGARDE con llantas de aleación ligera de 18 pulgadas y el paquete cromado. Los modelos híbridos ruedan sobre neumáticos de perfil mixto con anchuras diferentes en los ejes delantero y trasero. Acentúa la anchura del coche la transición sin fisuras desde los faros hasta la parrilla del radiador. El patrón Mercedes-Benz es de serie en la cubierta de la parrilla del radiador.
Las superficies espectaculares siguen definiendo el diseño exterior. Se realza con bordes moldeados con precisión que acentúan las proporciones y los musculosos pasos de rueda. También logran un equilibrio entre elegancia y potencia. La línea AMG Line está disponible con neumáticos de perfil mixto de 19 ó 20 pulgadas y revestimientos de los pasos de rueda en el color del vehículo. También se ofrecen como equipo opcional estribos de fácil acceso y, a partir del AMG Line, un paquete Night. Otros rasgos de su aspecto deportivo y seguro son las vías anchas y las llantas enrasadas en tamaños de 18 a 20 pulgadas. Varias de las llantas disponibles de fábrica presentan un acabado de alto brillo con superficies bicolor. Su forma especial también optimiza su aerodinámica. Acentúan la anchura del vehículo los faros traseros en dos partes con elementos de unión de color negro y rojo oscuro, cerrados por debajo por el protector inferior cromado simulado.
Las dimensiones subrayan el aspecto dinámico y musculoso del nuevo GLC Coupé. Con una longitud de 4.763 mm, es 31 mm más largo y 5 mm más alto que su predecesor. Los anchos de vía son mayores, en 6 mm delante (ahora 1.627 mm) y 23 mm detrás (ahora 1.640 mm). La mayor longitud del vehículo beneficia a la distancia entre ejes y a los voladizos delantero y trasero. La anchura se mantiene en 1.890 mm.
Con un volumen de maletero aún mayor que antes, el GLC Coupé está preparado para grandes viajes por carretera: De 545 litros (45 litros más que el modelo precedente) a 1.490 litros (un plus de 90 litros) en los modelos híbridos suaves y de 390 a 1.335 litros en los híbridos enchufables. El portón trasero EASY-PACK es de serie. Se abre o cierra cómodamente pulsando un botón con la llave de contacto, el interruptor de la puerta del conductor o el tirador de desbloqueo del portón trasero.

El interior: Moderno y deportivo

El interior del nuevo GLC Coupé está equipado de serie con la moderna línea AVANTGARDE. El salpicadero está claramente estructurado. La parte superior tiene un perfil en forma de ala con nuevas salidas de ventilación aplanadas. La parte inferior cuenta con una generosa zona de embellecedores que fluye a la perfección hacia la consola central curvada. La pantalla LCD de alta resolución de 12,3 pulgadas (31,2 cm) situada frente al conductor parece flotar libremente por encima del perfil del ala y la superficie del guarnecido. La pantalla central de 11,9 pulgadas (30,2 cm) se eleva desde la consola central y también parece flotar por encima de la superficie del guarnecido. Al igual que el salpicadero, la superficie de la pantalla está ligeramente inclinada hacia el conductor.
El moderno diseño de los paneles de las puertas enmarca ambos extremos del salpicadero. El panel central de la puerta con reposabrazos integrado pasa de una superficie vertical a una horizontal. Reflejando el diseño de la consola central, la sección delantera adopta la forma de un elemento metálico de alta tecnología. Puede utilizarse como asa de agarre o de cierre y alberga los mandos de los elevalunas eléctricos. Una novedad es el grupo de mandos flotante, en el que se integran los mandos de apertura de puertas y ajuste de los asientos.
El diseño de los asientos juega con capas y superficies contorneadas, lo que les confiere ligereza visual. Se han rediseñado los reposacabezas y su conexión al respaldo con una cubierta cerrada. Ahora se ofrece como equipamiento especial (de serie en la Línea AMG) un salpicadero forrado en cuero con cinturones de aspecto de napa. Algunos elementos embellecedores presentan superficies innovadoras. Entre ellos se incluyen interpretaciones de chapas de madera de poros abiertos en marrón, antracita y negro, con incrustaciones de aluminio.

Motores: Unidades de cuatro cilindros electrificadas

El nuevo GLC Coupé está disponible con propulsores electrificados. Las unidades mild-hybrid incluyen un generador de arranque integrado (ISG) de segunda generación y un sistema eléctrico de a bordo de 48 voltios. El generador de arranque integrado de las variantes mild-hybrid ayuda al motor de combustión especialmente a regímenes bajos. Complementado por el turbocompresor, proporciona una potencia extraordinaria. El sistema eléctrico de a bordo de 48 voltios soporta funciones híbridas como la marcha por inercia, la sobrealimentación y la recuperación de energía, aumentando así la eficiencia. Los motores también arrancan rápida y cómodamente con la ayuda del ISG, con la función de arranque/parada apenas perceptible para el conductor.
Otras tres variantes de motor son híbridos enchufables, que tienen suficiente autonomía sólo eléctrica para satisfacer las necesidades prácticas. El programa mejorado de conducción híbrida reserva el modo de conducción eléctrica para los tramos más adecuados de la ruta. Por ejemplo, da prioridad a la conducción eléctrica en trayectos urbanos. Independientemente de si se trata de un modelo de gasolina o diésel: Como híbridos enchufables, todas las variantes son altamente eficientes y dinámicas en carretera.

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