El nuevo Hyundai i10 2013, es toda una revelación para el mercado del automóvil en España y en el mundo, justo cuando se pensaba que no había más nichos que quedan en el mercado de automóviles de la India siempre lleno de gente, Hyundai acaba de encontrar uno. La empresa coreana cree que hay una pequeña diferencia entre el i10 y el i20 y ha conectado con otro hatchback, llamado el Gran i10, que está todo listo para hacer su debut mundial en la India.
Como el nombre sugiere más bien carente de imaginación, el Hyundai i10 Gran es esencialmente una versión ‘grandioso’ del i10, lo que significa que es más grande y se coloca en un sub-segmento superior. Construido sobre la plataforma de BA de Hyundai, el Gran i10 es esencialmente una versión alargada (con una mayor distancia entre ejes 100 mm) del i10 de nueva generación, que será lanzado en el Salón del Automóvil de Frankfurt el próximo mes. Hyundai no ofrecerá el Gran i10 para los mercados europeos, que en lugar de obtener la versión más pequeña del nuevo i10 que sustituirá al actual modelo. En la India, el Hyundai i10 Gran coexistirá con el actual i10, Hyundai, que se resiste a eliminar, ya que todavía se vende un lugar fresco 7.000 unidades al mes. Además, el Gran i10 es un coche completamente diferente, con poco en común con su predecesor.
Revelado por primera vez en un pequeño y selecto de medios reunidos en Hyderabad, la primera impresión del Hyundai i10 Gran es el de un hatchback madura con un estilo notablemente restringida (para los estándares de Hyundai). Por supuesto, no te puedes perder los Hyundai rasgos estilísticos como la parrilla hexagonal y la ranura similar a uno por encima de ella, así como los faros bien formados. Sin embargo, el Gran i10 es menos “fluido” que el i20 e incluso el Eon más barato con menos cortes y pliegues. De hecho, las líneas de carácter del Gran i10 son más sutiles y menos pronunciado para dar este nuevo hatchback una mirada un poco discreto para adaptarse a los gustos conservadores de los compradores de vehículos con presupuesto que encontrar el estilo agresivo del Eon un poco por encima.
Asimismo, la línea de la ventana del Gran i10 no se rastrilla tan marcadamente como el i10 Europea y las puertas están ya demasiado, lo que hace subir y bajar fácil para grandes familias indias. Desde la parte trasera, el Gran i10 tiene más de un parecido con el i20 sin las arrugas pronunciadas. Lo más destacado es que realmente las luces traseras envolventes, que se extienden profundamente en la línea de los hombros para dar un toque de estilo.
Lo que Hyundai tiene en el clavo son las proporciones generales del Gran i10. El techo de suave pendiente, el extra de 100 mm en la distancia entre ejes y las aleaciones de corte de diamante de 14 pulgadas se suman para dar el Hyundai i10 Gran una buena postura.