El nuevo Mercedes-Benz GLC Inicia su producción internacional en tres emplazamientos

Inicio de la producción internacional del nuevo GLC en tres emplazamientos: el exitoso SUV de tamaño medio ya está saliendo de la línea de producción de las plantas de Mercedes-Benz en Bremen y Sindelfingen. El inicio de la producción en la planta de Pekín (China) también está previsto para este año.

La planta de Bremen es la responsable del GLC y sus modelos predecesores desde 2008. El SUV de tamaño medio se fabrica en Pekín desde 2011. Debido a la popularidad y a la alta demanda prevista para el nuevo GLC, ahora se ha añadido Sindelfingen como tercer centro de producción.

El sistema de producción altamente flexible y eficiente de Mercedes-Benz permite ensamblar diferentes modelos y cadenas cinemáticas en una sola línea de producción. Esto hace posible que la planta se adapte a los cambios en la demanda de los clientes en cualquier momento. La aceleración del GLC se está coordinando digitalmente entre las tres plantas de vehículos, lo que demuestra la estrecha colaboración entre la red de producción global de Mercedes-Benz.

Las baterías para los modelos híbridos enchufables son suministradas por la planta de baterías de Mercedes-Benz Brühl, que forma parte de la planta de Stuttgart-Untertürkheim. Aquí se ensamblan un gran número de componentes, incluidas 200 celdas de batería, para formar un sistema global altamente eficiente.

Moderno sistema de montaje: Combinación eficiente de tecnología

En la planta de Bremen, el GLC se fabrica en la misma línea que la Clase C y el EQC totalmente eléctrico (consumo combinado: 21,9-19,4 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km)[1] y los modelos EQE. En Sindelfingen, el GLC comienza a producirse en el pabellón 46 que, al igual que la fábrica 56, ha sido modernizado desde cero y convertido en un sistema de montaje de Mercedes-Benz altamente flexible y digitalizado.

La producción de diferentes variantes de modelos y accionamientos en una sola línea hace que la máxima flexibilidad sea un factor de éxito decisivo para la producción de vehículos de Mercedes-Benz. Con el llamado "Fullflex Marriage" se ha implementado también un nuevo estándar en términos de flexibilidad, en el que la carrocería está conectada a los diferentes accionamientos. La combinación de "Fullflex Marriage", la tecnología de transporte altamente flexible y el suministro de carros individuales en la logística permite una amplia combinación de modelos. De este modo, es posible reaccionar con flexibilidad a la evolución del mercado y a la demanda cambiante de los clientes.

Máxima transparencia: Ecosistema de producción digital MO360

Gracias a la amplia digitalización con el ecosistema de producción Mercedes-Benz Cars Operations (MO360) y a la aplicación consecuente de las tecnologías de la Industria 4.0, las plantas de Bremen, Pekín y Sindelfingen operan de forma flexible y altamente eficiente. El ecosistema digital MO360 comprende una familia de aplicaciones de software conectadas por interfaces comunes e interfaces de usuario uniformes. Tanto en la planta de Mercedes-Benz en Bremen como en la de Sindelfingen, por ejemplo, la aplicación "Digital Shop Floor Management" se utiliza en todos los oficios, desde el taller de prensado hasta el de carrocería y desde el acabado de superficies hasta el montaje. Esto permite seguir todos los datos de producción en tiempo real. Con la aplicación MO360 "QUALITY LIVE" se puede comprobar la producción de un vehículo en tiempo real. "QUALITY LIVE" accede a todos los datos recogidos durante el proceso de producción.

Producción sostenible

El objetivo de la empresa es reducir al menos a la mitad las emisiones de CO₂ por turismo a lo largo de todo el ciclo de vida para finales de esta década en comparación con 2020. Las palancas más importantes para ello son la electrificación de la flota de vehículos, la carga con electricidad verde, la mejora de la tecnología de las baterías y el uso extensivo de materiales reciclados y energías renovables en la producción.

Desde este año, Mercedes-Benz produce de forma neutra el CO2 en todas sus plantas en todo el mundo y, además, desde este año compra en Alemania electricidad procedente exclusivamente de fuentes renovables. Un contrato de suministro de energía verde garantiza la compra de electricidad procedente de energías renovables en todo momento. Además, la empresa pretende aumentar la generación de energía renovable en sus centros. Para finales del año que viene, se espera que entren en funcionamiento plantas solares con una potencia de más de 11 MWp. Para 2025, Mercedes-Benz invertirá una cifra de tres dígitos en la instalación de sistemas fotovoltaicos. Para 2030 está previsto que más del 70% de la demanda energética de la producción se cubra con energías renovables. Esto se logrará mediante la expansión de la energía solar y eólica en sus propios emplazamientos y la celebración de otros acuerdos de compra de energía correspondientes.

"Con el lanzamiento del nuevo GLC, estamos demostrando una vez más la flexibilidad y la eficiencia de nuestra red de producción global: en pocos meses, nuestros equipos están aumentando con éxito la producción del GLC en estrecha colaboración en tres plantas de dos continentes. Gracias a MO360, nuestros procesos totalmente digitalizados permiten que nuestras plantas estén conectadas en red en tiempo real, garantizando así una producción altamente eficiente y sostenible."señaló J örg Burzer, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, Gestión de la Cadena de Producción y Suministro.

Por su parte, Michael Frieß, Director de Obra y Jefe de Producción de la planta de Mercedes-Benz Bremen, inció que "El GLC y Bremen siempre han estado estrechamente vinculados. Estamos orgullosos no solo de construir este popular vehículo aquí en Bremen, sino también de dominar el rápido aumento de la producción en estrecha colaboración con nuestros colegas de Sindelfingen y Pekín."

De su lado, Michael Bauer, director de la planta y jefe de producción de Mercedes-Benz Sindelfingen, añadió que "Con el GLC, la planta de Sindelfingen produce ahora también un SUV. Se trata, por tanto, de una puesta en marcha muy especial para nuestro centro y demuestra que la flexibilidad es una prioridad absoluta en nuestra planta. Nuevo vehículo, nueva nave: estamos encantados de poder poner en marcha otra instalación de producción vanguardista, eficiente y sostenible con la nave 46."

"Con el GLC, nuestro equipo altamente cualificado está produciendo otro modelo de éxito en Sindelfingen. Esto es una buena noticia para la plantilla y el lugar. La ampliación de la gama de vehículos de Sindelfingen para incluir un SUV es un paso lógico más para mantener el emplazamiento preparado para el futuro a largo plazo. Ya en 2014 sentamos las bases para la integración del GLC en la planta de Sindelfingen con la visión de futuro Sindelfingen 2020+ y el desarrollo estratégico posterior. Nuestra estrategia sostenible de asegurar los puestos de trabajo, el empleo y las cantidades para los centros alemanes se ha visto compensada con la puesta en marcha del nuevo GLC en Sindelfingen y Bremen." , apostilló Ergun Lümali, Presidente Adjunto del Consejo de Supervisión y Presidente del Comité de Empresa de Mercedes-Benz Group AG

Michael Peters, Presidente del Comité de Empresa de la planta de Mercedes-Benz Bremen, concluyó que "Junto con nuestros colegas de Bremen, nos alegramos del exitoso comienzo del nuevo GLC. Este nuevo SUV garantizará una buena y continuada utilización de la capacidad de nuestra producción y la seguridad de los puestos de trabajo en nuestras sedes de Bremen, Sindelfingen y pronto también en Pekín. Con mucha pasión y compromiso, los compañeros serán capaces de poner en marcha el nuevo GLC. A pesar de todas las adversidades actuales y de la dinámica de hoy en día en cuanto al suministro de piezas, un esfuerzo de equipo cohesionado ha conducido de nuevo al éxito. Espero que estos logros de la plantilla sean suficientemente apreciados en temas futuros".

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