El nuevo Renault Mégane E-TECH Plug-in llega con EASY LINK y 160 CV

El nuevo Renault Mégane E-TECH Plug-in llega con EASY LINK y 160 CV

El nuevo Renault Mégane E-TECH PLUG-IN llega con EASY LINK , 160 CV y se basa en una tecnología inédita que se centra en la recuperación de energía y se inspira directamente en nuestra experiencia en Fórmula 1.
La tecnología E-TECH Plug-in ha sido desarrollada por el equipo de ingeniería Renault y es objeto de más de 150 patentes. Utiliza elementos diseñados en la Alianza, como su motor de 4 cilindros gasolina de 1,6 litros de nueva generación, junto a dos motores eléctricos y una innovadora caja de velocidades multimodo. Esta transmisión de "crabot" sin embragueda lugar a un rendimiento excelente y cambios de marcha apenas perceptibles.

Gracias a su batería con capacidad de 9,8 kWh (400V), Nuevo Mégane E-TECH Plug-in puede circular en modo 100 % eléctrico hasta a 135 km/h. La eficacia de su sistema de gestión de energía le permite obtener una autonomía de 50 kilómetros en ciclo mixto (WLTP*) y hasta 65 kilómetros en ciclo urbano (WLTP* City) sin utilizar el motor térmico.

De este modo, Nuevo Mégane E-TECH Plug-in demuestra su versatilidad. Puede funcionar sin consumir carburante en trayectos cotidianos, y es perfecto para salir el fin de semana o de vacaciones con trayectos largos. Con independencia del nivel de carga de la batería, Nuevo Mégane E-TECH Plug-in disfruta de las ventajas principales del sistema híbrido E-TECH: utilización sistemática del motor eléctrico al arrancar para lograr mayor reactividad y reducir el consumo.

El motor E-TECH Plug-in, disponible en el lanzamiento en Nuevo Mégane Sport Tourer, se ofrecerá en la versión berlina más adelante.

Seguridad y Diseño del Renault Mégane

Con el asistente de autopistas y atascos de tráfico y el sistema multimedia en línea EASY LINK, el Renault Mégane ahora está dando un paso importante en el camino hacia un automóvil automatizado y totalmente conectado en red. El asistente de autopistas y embotellamientos puede adoptar, acelerar, frenar y dirigir independientemente el modelo en carreteras de varios carriles con marcas de carril dentro de ciertos límites. Además, Renault amplía el freno de emergencia de asistencia en torno a la detección de peatones y el carril-Warner en el cambio de carril Assist s, que puede intervenir para corregir la dirección. The Blind Spot Warner también es nuevo con sensores de radar en lugar de sensores ultrasónicos y detección de fatiga . Además, existe el control de crucero adaptativo con función Stop & Go en las variantes con la transmisión EDC de doble embrague.

La óptica del Mégane caracterizará los faros LED Full Vision de Pure Vision. Las potentes fuentes de luz también reciben un nuevo diseño. El faldón delantero más contorneado con nuevos paneles laterales para las luces antiniebla y una abertura de aire de enfriamiento más amplia, así como la parrilla del radiador con cierres de cromo rediseñados aseguran una apariencia aún más llamativa. Las luces traseras con intermitentes dinámicos, también en tecnología LED , también se presentan con un aspecto modificado .

El interior se caracteriza por la nueva consola central con un panel de control modernizado para el aire acondicionado y el terminal de información EASY LINK totalmente integrado con una pantalla táctil de 9.3 pulgadas. Dependiendo del equipo, el Mégane también recibirá un grupo de instrumentos digitales con una diagonal de pantalla de 10 pulgadas, que también incluye una pantalla de navegación. Las nuevas telas de tapicería y, según la versión

Nuevo MEGANE R.S. Line

La firma R.S. Line aparece en la familia Mégane sustituyendo a la antigua GT Line. Su diseño exterior y su habitáculo adoptan una imagen más deportiva para responder a las expectativas de una creciente cartera de clientes que busca diferenciarse por un diseño dinámico.

Nuevo MEGANE R.S.

Las versiones deportivas de Mégane, con la etiqueta R.S., se han convertido en berlinas deportivas de referencia, principalmente la R.S. TROPHY-R, que en 2019 consiguió un nuevo récord de vuelta en el célebre circuito de Nürburgring.

Para renovarse, Nuevo Mégane R.S. adopta una gama centrada en el motor 1,8 turbo con inyección directa de 300 CV (220 kW), al igual que en la versión TROPHY. Dicho motor proviene de las sinergias de la Alianza y está presente también en el Alpine A110. Además, el par aumenta y pasa a 420 Nm (+30 Nm) en caja EDC y a 400 Nm en caja manual.

El chasis Sport 4CONTROL ofrece la máxima agilidad en curvas cerradas, así como estabilidad en curvas rápidas. Un nuevo R.S. Monitor permite visualizar numerosos parámetros del vehículo en tiempo real.

Nuevo MEGANE R.S TROPHY

Nuevo Mégane R.S. TROPHY se diferencia principalmente por su exclusivo chasis Cup, asociado al motor 1,8 turbo de 300 CV. El chasis Cup se caracteriza por un diferencial mecánico Torsen® con deslizamiento limitado para mejorar la entrada en la curva y la tracción al salir de esta. Dispone de amortiguadores y muelles de suspensión cuya rigidez aumenta un 25 % y un 30 % respectivamente, y una barra estabilizadora cuyo tarado aumenta en un 10 % con respecto a Mégane R.S.

Nuevo Renault MEGANE

Nuevo Mégane ofrece un puesto de conducción renovado y modernizado, con nuevas pantallas de 9,3 pulgadas para el sistema multimedia integrado y de 10,2 pulgadas para el tablero de bordo. Asimismo, disfruta de todas las ventajas del sistema multimedia Renault EASY LINK, cuyo funcionamiento se basa en los códigos y usos del smartphone, y es ahora más ergonómico y funcional para ofrecer una tecnología fácil de usar.

Con objeto de reforzar la seguridad y la comodidad de todos, aparecen nuevas ayudas a la conducción, como el asistente para tráfico y circulación en autopista, sistema autónomo de nivel 2 que aporta comodidad y tranquilidad al volante.

Nuevo Renault Mégane gana en elegancia y refinamiento, e incorpora principalmente nuevos faros LED Pure Vision para mejorar la visibilidad y el confort en los trayectos. Con ello, Nuevo Mégane refuerza su diseño y las líneas dinámicas que le convirtieron en todo un éxito.

El nuevo SEAT León lega con versión híbrida enchufable de 204 CV, es más largo que su predecesor, o ofrecerá una cabina más espaciosa gracias a una distancia entre ejes estirada, llega con conectividad, sistemas de propulsión electrificados, sistemas de seguridad automatizados, diseñado, desarrollado y construido en las instalaciones de SEAT en Martorell, Barcelona.

"El nuevo León ha sido diseñado manteniendo el espíritu "creado en Barcelona" y al mismo tiempo siendo el más seguro, más conectado y con la gama más amplia de motores que la marca haya visto", señaló el vicepresidente ejecutivo de ventas y marketing de SEAT y CEO de CUPRA , Wayne Griffiths. Diseño del nuevo SEAT León En cuanto al diseño, en la parte delantera del nuevo SEAT Leon, cuenta con una conexión tridimensional más fuerte entre la parrilla y los faros juntos. Los f aros LED están retrocedidos

El capó es un poco más largo, mientras que los pilares A se han movido hacia atrás, para alargar aún más las propor...

Automobili Lamborghini y The LEGO Group anuncian la nueva asociación que presenta el primer superdeportivo Lamborghini de LEGO® Technic ™, el sistema de construcción que permite a niños mayores y adultos crear complejos más avanzados y complejos modelos.
El nuevo set a escala 1: 8 se lanzará en el verano de 2020 y será el tercer modelo de la serie LEGO Technic Ultimate, seguido de sus predecesores enormemente populares. Esta nueva unión hará que Lamborghini y LEGO Technic unan fuerzas para ofrecer la excelencia en ingeniería y el estilo de diseño por el que ambas compañías se han hecho famosas.

LEGO Technic ofrece la posibilidad de construir transmisiones, diferenciales y sistemas de engranajes,. Además, es una experiencia de construcción avanzada que muchos fanáticos encuentran desafiante pero gratificante. La Directora de Marketing y Comunicación de Automobili Lamborghini, Katia Bassi, señaló que el grupo LEGO ha sorprendido a generaciones enteras con construcciones maravillosame...

Mercedes-Benz está llevando a cabo un proyecto piloto de Blockchan para la transparencia de las emisiones de CO2 en la cadena de suministro de cobalto como parte de STARTUP AUTOBAHN.

De esta manera, los socios del proyecto utilizan la t ecnología blockchain para rastrear las emisiones de gases relevantes para el clima, así como la cantidad de material secundario a lo largo de las complejas cadenas de suministro de los fabricantes de pilas de baterías. Además, la red de datos documenta si los estándares de sostenibilidad de Daimler se transmiten a lo largo de toda la cadena de suministro.

Con "Ambition2039", Mercedes-Benz Cars aspira a tener una flota de nuevos vehículos de pasajeros neutros en carbono en menos de 20 años.

Por eso, en un primer paso, crea transparencia en las emisiones de CO2 y en el uso de material secundario en la cadena de suministro. En relación con esto, como parte de STARTUP AUTOBAHN, la compañía ha iniciado un proyecto piloto con un fabricante clave ...

Audi Tradition participará en más de una docena de eventos nacionales e internacionales, celebrando así un aniversario particularmente especial ya que hace exactamente 40 años presentó el Audi quattro
De esta manera, el calendario de eventos incluye el Goodwood Festival of Speed, Classic Days en Schloss Dyck, el Eifel Rallye en Daun y Donau Classic, donde, por supuesto, exhibirán a los modelos quattro en el centro de atención como parte de este año especial de aniversario.
El programa de eventos de este año comenzará en el Bremen Classic Motorshow (del 31 de enero al 2 de febrero). El departamento histórico de AUDI AG también izará la bandera en la GP Ice Race (1 y 2 de febrero) en Zell am See, donde un Audi quattro Rallye S1 se desplazará a través del lago helado. El gran punto de partida en el programa anual es tradicionalmente el espectáculo de vehículos clásicos "Techno Classica" en Essen (del 25 al 29 de marzo). Audi Tradition estará presente en el pabellón 4 del espect...

Grupo Invicta Motor comenzará a comercializar en el mercado nacional la marca española de soluciones de movilidad eléctrica Invicta Motor y las firmas chinas DFSK, perteneciente al gigante chino Dongfeng (accionista mayoritario de Grupo PSA) y BAIC, con motores bifuel capaces de funcionar indistintamente con Gas Licuado del Petróleo (GLP) o gasolina, por lo que el consorcio prevé vender este año 300 vehículos en España.

El Grupo nace con el propósito de seleccionar vehículos que aporten soluciones de movilidad sostenible de diferentes marcas de automóviles punteras a nivel mundial.

Así, la empresa venderá 300 unidades en España en 2020, debido a que todavía no tendrá completa su gama, que se irá completando a lo largo del año y estará completa en 2021.

"Nuestra oferta comprende desde productos de gigantes de la automoción a nivel mundial, como Dongfeng, a pequeñas 'startups' con revolucionarias tecnologías. Ya no se trata de elegir carrocería, motor diésel o gasolina... si...

Hyundai, Audi, Kia, Toyota y Porsche se gastarán casi 74 millones de dólares(68 millones de euros) en anuncios en la Super Bowl de este año que se celebra este domingo en Miami (Florida), y supondrá que la automoción continúe siendo el sector que más dinero desembolsa en publicidad en este evento que llegará a los 400 millones de dólares
Esta cifra de inversión representará alrededor del 17% de los más de 430 millones de dólares (392 millones de euros) que las diferentes marcas y compañías se gastarán en anuncios en lo que dure la final de la NFL, que enfrentará a los Kansas City Chiefs contra los San Francisco 49ers.

El precio de cada uno llega a los 5,6 millones de dólares, algo más de cinco millones de euros, según datos de recaudación de Fox Sports, la cadena que televisará este acontecimiento en Estados Unidos. Serán los anuncios más caros de la historia de la Super Bowl, que a su vez es el evento con los espacios publicitarios más codiciados.

Todas las cifras que rodean a este par...