El nuevo SEAT Tarraco FR con hasta 190 CV disponible desde 33.530 euros

El nuevo SEAT Tarraco FR con hasta 190 CV disponible desde 33.530 euros

El nuevo SEAT Tarraco FR con hasta 190 CV disponible en España desde 33.530 euros cuenta con suspensión deportiva que, junto con el sistema de dirección progresiva y el Control de Chasis Adaptativo DCC, alzan al modelo como la referencia dinámica en su segmento

SEAT imprime un exclusivo diseño en esta versión del Tarraco, con la presencia de un logo FR totalmente renovado, una parrilla delantera específica con molduras en color negro, y paragolpes de diseño específico y molduras laterales, pintadas en el mismo color de la carrocería.

Además incluye de serie un spoiler trasero en el color de la carrocería, pasos de rueda ensanchados, molduras específicas en los paragolpes en color negro, retrovisores en color negro, y unas exclusivas llantas de aleación de 48 cm (19"), entre otros.

En el equipo FR, el gran SEAT SUV parece aún más deportivo y determinado con una serie de cambios en la carrocería y el chasis. Estos incluyen un delantal deportivo delantero y trasero, arcos de rueda más anchos y llantas que son media pulgada más anchas. Esto también aumenta el ancho de la llanta en dos centímetros, lo que resulta en un agarre en la carretera notablemente más rico.

El tamaño estándar de la llanta del SEAT Tarraco es de 19 pulgadas, y los modelos de 20 pulgadas también se pueden pedir como opción, pintados en el nuevo color de acento FR Cosmo Grey y luego pulido por el frente. Las tapas de los retrovisores exteriores, el alerón deportivo del techo, el marco de la rejilla y los elementos decorativos de las puertas, así como los faldones delantero y trasero también están pintados con el nuevo color de acento.

El diseño típico de FR continúa también en el interior con los asientos deportivos tipo butaca con reposacabezas integrado se instalan de serie. Los asientos tipo bucket con inserciones laterales en tejido Alcántara®también son ajustabes eléctricamente y ofrece una función de memoria. Otro aspecto destacado es el nuevo volante deportivo con el logotipo FR, que por primera vez hace que el funcionamiento de los sistemas de asistencia al conductor sea aún más fácil con los botones en el volante. El interior se completa con los exclusivos pedales deportivos con aspecto de aluminio FR.

n el habitáculo, se incluye un volante multifunción de nuevo diseño, más deportivo, asientos de tipo bucket con inserciones laterales en tejido Alcántara®, de reglaje eléctrico para el del conductor, y pedales acabados en aluminio.

Motorzaciones del nuevo Tarraco FR

El Tarraco FR incluye opciones de gasolina y diésel que cumplen con la normativa más exigente en cuanto a emisiones, con potencias de 150 y 190 CV. Todas las versiones del Tarraco FR van asociadas a la caja de cambios de doble embrague DSG de siete relaciones. La opción de gasolina 1.5 EcoTSI de 150 CV, se ofrece con tracción a las ruedas delanteras, mientras que el 2.0 EcoTSI de 190 CV, y las dos variantes Diesel 2.0 TDI de 150 y 190 CV, van asociadas al sistema de tracción integral 4Drive.

Asimismo, el Tarraco contará próximamente, con un motor híbrido enchufable (PHEV), que aumentará la eficiencia y el atractivo del modelo; una muestra más de la estrategia de SEAT hacia la electrificación, en el que además del Tarraco PHEV y el nuevo Mii electric, último lanzamiento de la compañía, comprenderá otros cuatro nuevos modelos de SEAT y CUPRA eléctricos e híbridos enchufables, hasta principios de 2021.

Precio inicial , pintura y motores El SEAT Tarraco FR ahora se puede pedir a un precio básico de 35.780 euros con los motores familiares. Urano Grey, Oryx White Metallic, Deep Black Metallic, Dark y Camouflage Metallic están disponibles como pintura exterior.

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Volkswagen Group vende 836.800 unidades en enero de 2020, un 5,2% menos o un recorte en las entregas de 45.500 vehículos respecto al mismo mes de 2018, según informó la compañía a sus inversionistas
Por marcas, Volkswagen Turismos matriculó 485.500 unidades, un retroceso del 5,8%, seguida de Audi, con 147.300 vehículos y un aumento del 1,8%.

Por su parte, Skoda, enseña que entregó 87.200 unidades el primer mes del año, un 15% menos; seguida de SEAT, con 49.400 unidades y experimentando el mayor crecimiento de todas las marcas de Grupo Volkswagen, un 11,1% en comparación con el mismo mes del año anterior.

De su lado, P orsche, comercializó 19.900 vehículos en el mes de enero, un 5,8% más; V olkswagen Vehículos Comerciales, con 32.200 unidades, un 18,5% menos; MAN, con 8.200 vehículos entregados, un 8,4% menos; y Scania, con 5.500 unidades, un 16% menos.

Además, Bentley, Lamborghini y Bugatti vendieron 1.700 unidades, un 32,7% más respecto a las 1.200 del mismo mes del ejercicio anterior

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Peugeot ya admite pedidos desde 36.050 euros en España de las versiones híbridas enchufables de sus modelos 3008 Hybrid4 , los 508 y 508 SW Hybrid y, próximamente, por el 3008 Hybrid, que disponen de una autonomía eléctrica de hasta 59 kilómetros y 300 CV, según ha indicado la firma de Grupo PSA en un comunicado.
"La electrificación de la gama Peugeot es una realidad. Las versiones híbridas enchufables de la marca aportan prestaciones y placer de conducir a los Peugeot 3008, 508 y 508 SW, con unas cifras de consumo entre las mejores de su categoría", señaló la directora general de Peugeot para España y Portugal, Hélène Bouteleau.

El Peugeot 3008 Hybrid4 lleva la tecnología híbrida de la marca al universo SUV, ofreciendo una autonomía "full electric" de 59 Km WLTP, a una velocidad máxima de 135 Km/h. Ofrece 300 CV de potencia y un un maletero de 395 litros. Disponible, desde 42.950 euros, en los acabados GT Line y GT.

Con una autonomía eléctrica de 54 Km WLTP para la berlina...