El nuevo Nissan X-Trail de siete plazas ofrece una gama completa de modelos electrificados, con diseño musculoso y moderno con tecnología avanzada; con sensación de conducción EV sin esfuerzo con e-POWER; e innovador sistema de tracción total e-4ORCE de doble motor
Redefiniendo la palabra diseño con un estilo robusto y sofisticado
El atractivo del X-Trail en las tres generaciones anteriores se basa en su estilo inconfundible, proyectando una sensación de solidez y robustez, sin ser agresivo. Ahora, además, sus líneas exteriores y su diseño interior elevan la sensación de calidad percibida del modelo a un nivel superior.
Tanto el exterior como el interior del nuevo X-Trail reflejan el espíritu del vehículo: versátil y aventurero, a la vez que refinado. El exterior destaca por los elementos de diseño característicos de Nissan, como el techo flotante y la parrilla V-motion. El aspecto frontal está dominado por unos llamativos faros que aparecen moldeados dentro del parachoques delantero, con una combinación de luces diurnas e intermitentes insertados en la línea del capó.
Desde el lateral, los musculosos pasos de rueda delanteros y traseros confieren al X-Trail una presencia imponente en la carretera. En la base de las puertas, un embellecedor da fluidez a la superficie inferior de las puertas.
El diseño del pilar C se asemeja a la aleta de un delfín, aportando tensión dinámica, enlazando con los faros traseros alargados imprimen un carácter único al Nuevo X-Trail. En la parte trasera, una línea horizontal se sitúa justo por encima de la matrícula, mientras que los faros traseros partidos garantizan una amplia apertura del maletero. Por su parte, un panel cromado se curva bajo el parachoques trasero, reforzando el carácter aventurero del X-Trail.
Las características aerodinámicas clave incluyen deflectores de neumáticos "3D" en la parte frontal inferior, una parrilla activa que controla el flujo de aire hacia el compartimento del motor, un diseño específico del pilar A, carenado de los bajos para optimizar el flujo de aire y un frontal que dirige el flujo desde la parte delantera hacia los laterales del X-Trail.
El nuevo X-Trail estará disponible en 10 colores de carrocería con cinco combinaciones bitono con techo Galaxy Black, con lo cual los clientes tendrán 15 opciones donde elegir. Es precisamente la opción de techo Galaxy Black la que nos ofrece un X-Trail aún más elegante y distinguido.
Estilo moderno y musculoso que crea una apariencia robusta y a la vez moderna para el nuevo Nissan X-Trail
El atractivo central del X-Trail será su estilo distintivo que proyecta una sensación tranquilizadora de prominencia y robustez, sin ser agresivo.
Tanto el exterior como el interior del nuevo X-Trail reflejan el espíritu del vehículo: versátil y aventurero. El exterior se destaca por los elementos de diseño exclusivos de Nissan, como el techo flotante y la parrilla V-motion. El aspecto frontal está enmarcado por llamativos faros que aparecen moldeados dentro de la carrocería del parachoques delantero, con luces de circulación diurna combinadas e indicadores ubicados a lo largo de la línea de cierre del capó.
Desde el lateral, los potentes pasos de rueda en la parte delantera y trasera le dan al X-Trail presencia en la carretera, mientras que en la base de las puertas, una característica insertada aporta una sensación de fluidez a las superficies escarpadas de las puertas.
La forma del pilar C recuerda a una aleta de delfín, trayendo tensión a la parte trasera donde las luces envolventes completan el aspecto trasero de tres cuartos.
Desde atrás, las líneas horizontales enseñadas se ubican justo por encima y por debajo de donde está montada la placa de matrícula, mientras que las luces traseras divididas aseguran una amplia apertura para el maletero. Un panel plateado se curva debajo del parachoques trasero, reflejando el carácter aventurero del X-Trail.
Las características aerodinámicas clave incluyen deflectores de llantas "3D" en la fascia delantera inferior, un obturador de rejilla activo para controlar el flujo de aire hacia el compartimiento del motor, forma especial del pilar A, cubiertas debajo de la carrocería para administrar el flujo de aire debajo del vehículo y una "cortina de aire" única. que dirige con precisión el flujo de aire desde el frente hacia los lados del X-Trail.
Los clientes claramente aprecian la elección, por lo que el nuevo X-Trail estará disponible en 10 colores de carrocería con cinco combinaciones de dos tonos, creando 15 variaciones para elegir.
Transmisión e-POWER
El nuevo X-Trail será el segundo modelo de la gama europea de Nissan equipado con el innovador sistema de transmisión e-POWER de la marca. Exclusivo de Nissan, e-POWER es un enfoque único para la electrificación, que ofrece la sensación de conducción EV sin necesidad de recargar.
Presentado por primera vez en Japón en el Note en 2016, se convirtió en el automóvil más vendido, y a los clientes les encantó su combinación de rendimiento suave y sin esfuerzo y propiedad sin cables.
El sistema e-POWER del nuevo X-Trail está compuesto por una batería de alto rendimiento y un tren motriz integrado con un motor de gasolina de relación de compresión variable, un generador de energía, un inversor y un motor eléctrico delantero de 150 kW. Este tren motriz único significa que la potencia de las ruedas proviene solo de un motor eléctrico, lo que da como resultado una respuesta instantánea y lineal al acelerador.
La aplicación Para Europa tiene un motor turbo de gasolina de relación de compresión variable de 1,5 litros, con una potencia final del sistema de 150 kW (204 CV).
La característica definitoria de e-POWER es que el motor de gasolina se utiliza únicamente para generar electricidad, mientras que las ruedas son impulsadas completamente por el motor eléctrico. Esto significa que el motor siempre puede funcionar dentro de su rango óptimo, lo que lleva a una mayor eficiencia de combustible en entornos urbanos.
Gracias al accionamiento del motor eléctrico puro, no hay retrasos como con un motor de combustión interna o un híbrido tradicional. La respuesta instantánea brinda una estimulante sensación de par alto y una aceleración ágil para hacer que adelantar o incorporarse a una autopista sea más fácil y más inspirador de confianza.
Una parte integral del diseño de e-POWER es la "sintonía lineal", que gobierna el funcionamiento del motor de gasolina, asegurando que esté girando a una velocidad adecuada en relación con la velocidad de la carretera, evitando el efecto de "aceleración" de los híbridos tradicionales bajo condiciones duras. aceleración. Un beneficio secundario es el refinamiento que aporta, asegurando que el motor funcione solo a la velocidad que necesita, que suele ser baja en condiciones urbanas y suburbanas.
Además de estos beneficios, el sistema de conducción e-POWER garantiza una conducción silenciosa, por ejemplo, a 25 mph, el sonido en el automóvil se reduce en 8 db en comparación con los competidores.
e-Pedal Step
Dado que es probable que el 70 % del tiempo de conducción se pase en áreas suburbanas, Nissan desarrolló una experiencia de conducción de 'un pedal' llamada e-Pedal Step. Diseñado para eliminar la tensión repetitiva de la conducción urbana con paradas y arranques, donde el conductor mueve con frecuencia el pie entre el acelerador y el freno, e-Pedal Step permite a los conductores acelerar y frenar usando solo el acelerador.
Primero, el sistema debe activarse mediante el interruptor en la consola central y, una vez activado, el acelerador proporcionará la aceleración habitual. Al soltar el acelerador, e-Pedal Step frenará el X-Trail a 0,2 g, lo suficiente como para encender las luces de freno y reducir la velocidad a una velocidad "lenta", no a una detención completa. Esto asegura que las maniobras de estacionamiento a baja velocidad sean lo más suaves posible. Los conductores adaptarán rápidamente las entradas del pedal del acelerador para mantener un viaje suave, asegurando que la conducción urbana sea más intuitiva y menos exigente.
Versión Mild Hybrid
Si bien la versión equipada con e-POWER del X-Trail constituirá la mayor parte de la demanda del vehículo, también se ofrecerá con la relación de compresión variable turbocargada de 1.5 litros que impulsa las ruedas de la manera tradicional. Generando 120kW (163PS) y 300Nm de torque, se ofrecerá solo en configuración de tracción en dos ruedas, con la transmisión de potencia a las ruedas a través de la transmisión variable continua escalonada Xtronic. En escenarios de conducción con conducción relajada y aceleración ligera, el motor cambia a una relación de compresión alta para optimizar la eficiencia del combustible, mientras que en situaciones donde se necesita más rendimiento, la relación de compresión se ajusta a un nivel bajo.
El tren motriz también está equipado con tecnología Mild Hybrid de 12v. El sistema proporciona asistencia de torsión, parada prolongada en ralentí, reinicio rápido y parada por inercia, con beneficios tanto para la economía de combustible como para la emisión de CO2.
Al desacelerar, la energía se recupera a través de la regeneración y se almacena en la batería de iones de litio. Esta energía cargada se usa luego para hacer funcionar los sistemas del automóvil mientras el motor está parado, mientras espera en un semáforo en rojo, por ejemplo. Además, se puede generar un aumento de par de alrededor de 6 Nm al acelerar.
Esto significa que toda la línea X-Trail ahora está electrificada.
Un nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas diseñado para funcionar con los sistemas de propulsión electrificados de Nissan se presenta en el Nuevo X-Trail en Europa. El e-4ORCE brindará una tracción tranquilizadora y una aceleración confiable en todas las condiciones gracias a la tecnología de control en las cuatro ruedas más avanzada de Nissan. La "e" en e-4ORCE significa el sistema de accionamiento de motor 100% eléctrico de Nissan. "4ORCE" se refiere a la potencia física y la energía del vehículo, con "4" representando el control en las cuatro ruedas. También llegará a ARIYA, a principios de 2023.
El potente sistema de motor eléctrico dual tiene una potencia total de 157kW (213PS) gracias al motor trasero de 100kw que permite una gran aceleración, con 0-62MPH en 7 segundos. Tiene una respuesta de torsión trasera 10,000 veces más rápida que un sistema 4WD mecánico. Además, la redistribución constante del par y el equilibrio de peso casi perfecto contribuyen a una conducción tranquilizadora y al confort de conducción, lo que permite una experiencia de conducción potente pero suave.
Al administrar específicamente la potencia de salida y el rendimiento de frenado para cada rueda, brindando así suavidad y estabilidad, e-4ORCE mejora la confianza del conductor al trazar la línea de conducción prevista sobre casi cualquier superficie de la carretera, sin necesidad de cambiar el estilo de conducción o la entrada. Al tomar curvas en carreteras cubiertas de nieve, por ejemplo, el vehículo puede trazar de forma fiable la línea deseada por el conductor gracias al motor de ultra alta precisión, la distribución del par y el control de los frenos. Con la confianza para manejar tal variedad de superficies de carreteras, la conducción se vuelve más placentera y el conductor se siente más seguro en una serie de escenarios de conducción.
Los ingenieros afinaron la tecnología de control de precisión y los motores eléctricos gemelos del e-4ORCE para brindar una comodidad de manejo sin igual. El cabeceo y el picado del vehículo se minimizan al agregar el frenado regenerativo del motor trasero al frenado regenerativo del motor delantero habitual que emplean los sistemas híbridos y EV típicos en la actualidad.
Además de optimizar la asignación de par delantero y trasero, el sistema aplica un control de freno independiente en cada una de las cuatro ruedas para maximizar la fuerza de giro generada por cada una. Esto ofrece curvas confiables con ajustes mínimos de dirección.
"El X-Trail con e-POWER y e-4ORCE ocupará un rincón único en el segmento, siendo el único crossover familiar de 7 plazas con tren motriz electrificado. El X-Trail es precisamente el tipo de vehículo que buscan las familias modernas y aventureras", dijo Cliodnha Lyons, vicepresidenta regional de planificación de productos de la región Nissan AMIEO.
Ambiente interior premium
La cabina del totalmente nuevo Nissan X-Trail establece un nuevo estándar en el segmento de ambiente elevado, diseño distintivo y facilidad de uso mejorada.
Las tecnologías avanzadas de Nissan Intelligent Mobility están al alcance de la mano del conductor, con comodidad y calidad en cada toque. Los nuevos materiales premium, las características inteligentes y los detalles considerados mejoran una cabina que ofrece un diseño de vanguardia y practicidad en todas las dimensiones.
Se ha prestado mucha atención a la calidad ergonómica y táctil del interruptor y los botones para darles una sensación de alta calidad. La investigación de los clientes ha demostrado claramente la preferencia de los clientes por las funciones básicas fáciles de usar, por lo que el X-Trail tiene controles de calefacción/aire acondicionado simples e intuitivos, así como botones que controlan las funciones de la pantalla central, como el audio y la navegación.
El nivel superior del diseño de la consola central flotante presenta la palanca de cambios electrónica, el selector de modo de conducción y portavasos dobles, así como la plataforma de carga inalámbrica de 15w para teléfonos inteligentes. La almohadilla de carga carga activamente su teléfono, mientras que características similares solo aseguran que la batería de su teléfono no se agote. Hay un reposabrazos combinado para los ocupantes de los asientos delanteros, que tiene una apertura de "mariposa", para revelar un espacio de almacenamiento cavernoso para objetos de valor. Los elementos de apertura lateral permiten un fácil acceso al área de almacenamiento para los pasajeros del asiento trasero, a diferencia de una tapa con bisagras traseras.
Debajo del nivel superior de la consola flotante hay almacenamiento para artículos como una billetera o una tableta. Facilitando el almacenamiento de artículos más pequeños y optimizando el espacio, porque en un automóvil familiar nunca se puede tener suficiente espacio de almacenamiento.
La nueva iluminación ambiental blanca se utiliza en toda la cabina para crear un ambiente tranquilizador y relajante, y su uniformidad da una impresión armoniosa y de primera calidad.
Práctico y flexible
Para facilitar la carga de artículos, instalar un asiento para niños o subir cómodamente al automóvil, el acceso a los asientos de la segunda fila es aún más fácil debido a que las puertas traseras del pasajero se abren en casi 90 grados.
La segunda fila de asientos se divide en una configuración 60:40, además hay una escotilla central para que los artículos largos como los esquís se puedan transportar fácilmente sin necesidad de dejar caer ninguna de las secciones de la segunda fila de asientos. La segunda fila de asientos también se puede deslizar hacia adelante para maximizar el espacio del maletero y permitir un fácil acceso a la tercera fila en la configuración de 7 asientos.
Los pasajeros de la segunda fila son realmente considerados con la opción de controles dedicados para el sistema de calefacción/aire acondicionado, lo que garantiza la comodidad de los ocupantes, que es vital en un automóvil familiar. ¿La clave para un viaje familiar armonioso? ¡Un suministro constante de energía, por supuesto! Para mantener los dispositivos electrónicos nutridos, hay un punto de carga USB tipo A y USB tipo C para los ocupantes de la segunda fila. Los padres de bebés y niños pequeños apreciarán la inclusión de parasoles integrados en las puertas de los pasajeros traseros, que ofrecen protección en los días soleados con una operación fácil con una sola mano.
Gracias a la eficiencia de empaque de la plataforma Alliance CMF-C, el nuevo X-Trail está disponible con una tercera fila de asientos en el maletero. Los asientos individuales que desaparecen sin esfuerzo en el piso están diseñados para acomodar pasajeros de hasta 160 cm de altura, colocándolo entre los más generosos de su segmento. El espacio se ha optimizado para garantizar que los pasajeros de la tercera fila puedan poner los pies debajo de la segunda fila de asientos.
El acceso a la tercera fila requiere una operación simple para abatir el asiento exterior de la segunda fila hacia adelante, lo que permite acceder fácilmente a la tercera fila.
Cuando los dos asientos traseros no están en uso, el espacio de maletero resultante coloca al X-Trail entre los líderes de su categoría en espacio para equipaje, con una capacidad total de 585 litros, un aumento de 20 litros, gracias a un mejor en- longitud del piso de clase y ancho entre las casetas de gobierno. Las mejoras en la utilidad del área de equipaje facilitan la carga de equipaje y el almacenamiento de artículos pequeños más conveniente. Además, la modularidad de los dos tableros de equipaje ofrece 16 diseños diferentes, para un uso óptimo del espacio.
Un portón trasero manos libres eléctrico hace que acceder al maletero sea fácil cuando las manos no están libres. En la versión de cinco asientos, el sistema de tablero de equipaje flexible permanece y se ha mejorado para el nuevo modelo, con tableros remodelados, así como una alfombra duradera en un lado y plástico fácil de limpiar en el otro.
Plataforma CMF-C
Al igual que su hermano Qashqai, el nuevo X-Trail se basa en la plataforma Alliance CMF-C, que representa una estructura automotriz y una arquitectura tecnológica de última generación.
En cuanto a la construcción, la carrocería en blanco utiliza materiales más ligeros, así como técnicas avanzadas de estampado y soldadura para aumentar la resistencia pero también para reducir el peso. Por primera vez, la puerta trasera del hatchback del X-Trail ahora está hecha de un material compuesto.
Las puertas delanteras y traseras, las aletas delanteras y el capó ahora están hechos de aluminio.
Esto contribuye al refinamiento, la comodidad de conducción y una respuesta de conducción que normalmente se encuentra en un segmento superior, además de una seguridad y protección excepcionales en caso de accidente, además de agregar beneficios a la eficiencia general del automóvil.
Nuevo diseño de suspensión y dirección
El nuevo X-Trail continuará ofreciendo una experiencia de conducción gratificante, basándose en su reputación como una conducción refinada y segura, pero, sin embargo, agradable cuando la carretera se vuelve sinuosa.
Gracias a la plataforma CMF-C, el All-New X-Trail tiene una configuración de puntal Macpherson actualizada en la parte delantera. La suspensión trasera es una configuración avanzada de enlaces múltiples.
La configuración de la dirección asistida se ha actualizado, ofreciendo una respuesta mejorada, una mejor sensación alrededor de la parte central del rango de dirección y una fricción reducida.
Control conectado con 35 pulgadas de infoentretenimiento
Para mejorar la comodidad y hacer que la conducción sea más divertida, el nuevo X-Trail ofrece un sistema de infoentretenimiento avanzado con una amplia cartera de servicios conectados que incluyen la integración sin esfuerzo de teléfonos inteligentes, Wi-Fi en el automóvil para hasta siete dispositivos, NissanConnect Services y una aplicación dedicada para interactuar y monitorear el vehículo.
La pantalla NissanConnect de 12,3 pulgadas, más grande y de mayor resolución, es una puerta de entrada digital a la navegación, el entretenimiento y la configuración del vehículo, y es compatible con Android Auto® y Apple CarPlay®. También se ha introducido Apple CarPlay® inalámbrico.
Una nueva pantalla de información múltiple TFT de 12,3 pulgadas totalmente electrónica y de alta definición ofrece una selección de diseños configurables para mostrar información de navegación, entretenimiento, tráfico o del vehículo, todo controlado desde un nuevo interruptor táctil en el volante. También se agrega una textura de vidrio tallado tradicional "Kiriko" al fondo digital de la TFT, un guiño al ADN japonés de Nissan.
Un nuevo e innovador Head-Up Display (HUD) de 10,8 pulgadas (tipo parabrisas) proporciona el tamaño de imagen más grande del segmento. La navegación clave, la asistencia al conductor y la información de la carretera se proyectan en el parabrisas dentro de la línea de visión del conductor.
Las habilidades Home-to-Car son compatibles con los dispositivos Google Assistant y Amazon Alexa. El sistema admite una amplia gama de comandos, incluida la capacidad de los conductores de enviar destinos a la navegación del automóvil hablando con su dispositivo inteligente, lo que minimiza el tiempo necesario para ingresar el destino.
A través de la aplicación para teléfonos inteligentes NissanConnect Services, las funciones de control del vehículo están disponibles, como la bocina y las luces remotas, así como el bloqueo y desbloqueo remoto de las puertas. También se pueden configurar alertas inteligentes que incluyen velocidad, hora y zona con notificaciones de la aplicación, en caso de que el vehículo exceda los parámetros establecidos. Cuando están en el vehículo, los conductores pueden activar la función de control de voz para usar fácilmente una variedad de funciones y equipos dentro del vehículo a través de comandos de voz sin apartar la vista de la carretera.
Si no usan la navegación de su teléfono, los conductores pueden acceder a Mapas 3D y Tráfico en vivo, que incluye funciones de navegación avanzadas como actualizaciones de mapas por aire, condiciones de tráfico en tiempo real, Google Street View y precios de combustible. La navegación puerta a puerta también está disponible a través de la aplicación, incluida la función My Car Finder.
La conectividad se extiende a todos los ocupantes con la caja de la consola que ahora ofrece conexiones de carga USB delanteras y traseras con puertos USB-A y USB-C.
Asistencia ProPILOT mejorada
El nuevo X-Trail está equipado con la próxima generación de asistencia ProPILOT, que brinda una mayor asistencia al conductor en una variedad más amplia de circunstancias. Llamado asistencia ProPILOT con Navi-link, el sistema ha sido diseñado para reducir la fatiga y el estrés durante la conducción, a la vez que es muy intuitivo de usar.
La asistencia ProPILOT con Navi-link puede acelerar y frenar el vehículo dentro de un solo carril en una autopista. El sistema puede acelerar el vehículo para crucero a una velocidad establecida y puede frenar el vehículo hasta 0 mph en tráfico pesado de paradas y arranques. El sistema puede reanudarse automáticamente si el vehículo ha estado parado durante menos de tres segundos y el tráfico frente al automóvil se aleja.
En el nuevo Nissan X-Trail, el sistema actualizado ahora puede adaptar la velocidad del automóvil de acuerdo con circunstancias externas adicionales: cuando el automóvil cruza una zona de límite de velocidad inferior en la autopista, el sistema puede leer las señales de tráfico y tener en cuenta Tenga en cuenta los datos de límite de velocidad del sistema de navegación para reducir la velocidad del X-Trail a la velocidad adecuada, lo que significa que el conductor no necesita ajustar la velocidad del control de crucero manualmente.
El sistema también puede usar datos del sistema de navegación para ajustar la velocidad para acercarse a las curvas en la carretera que tienen un radio más estrecho.
Además, la asistencia ProPILOT con Navi-link ahora puede comunicarse con los radares de punto ciego del X-Trail para ayudar a intervenir con una corrección de entrada de dirección para ayudar a prevenir una maniobra de cambio de carril si hay un vehículo en la zona de punto ciego.
Gracias a una actualización de la alerta existente de detección de objetos en movimiento, el vehículo aplicará automáticamente los frenos para detener el automóvil si se detecta un objeto en movimiento en el frente. Y si se detecta un automóvil en movimiento o un objeto estacionario al dar marcha atrás, detendrá el automóvil.
Seguridad activa y pasiva
La seguridad adicional viene en la forma del Frenado de emergencia delantero inteligente de Nissan con función predictiva. Gracias a la avanzada tecnología de radar, los sensores pueden leer la carretera más allá del automóvil de adelante para detectar si un vehículo frena repentinamente. El sistema aplicará los frenos para reducir la probabilidad de una colisión.
La seguridad por la noche se ve reforzada por la instalación de tecnología avanzada de faros que permite que la unidad de luz sea delgada, lo que ayuda a la eficiencia aerodinámica del X-Trail, pero ajusta la forma de su haz de luz de acuerdo con el tráfico que se aproxima. Mediante el uso de una serie de unidades LED de matriz que gestionan la dirección del haz, las luces LED de matriz individuales se desactivan a medida que se detecta el tráfico que se aproxima, lo que deja el resto de la carretera bien iluminado, pero sin cegar al conductor del vehículo que se aproxima.
Otra característica del conjunto de tecnología de seguridad a bordo del nuevo X-Trail es la nueva bolsa de aire central, que se despliega entre los dos asientos delanteros para evitar que los ocupantes de la primera fila entren en contacto en caso de un impacto lateral. . La bolsa de aire central complementa las bolsas de aire del conductor y del pasajero, así como las bolsas de aire laterales y de cortina instaladas de serie en el nuevo X-Trail.
Leon Dorsser s, vicepresidente sénior regional de marketing y ventas de la región AMIEO de Nissan, señaló que el "El All-New X-Trail es un tour de force de la tecnología innovadora de Nissan. Desde e-POWER, el tren motriz electrificado que brinda esa inconfundible sensación de conducción EV, con respuesta instantánea y confianza de nuestro sistema electrificado e-4ORCE, hasta los sistemas avanzados de asistencia al conductor disponibles en todos los grados y la flexibilidad del interior: el nuevo X -Trail ha sido diseñado y diseñado desde cero para satisfacer las necesidades más exigentes de nuestros clientes. Durante más de 20 años, X-Trail ha sido sinónimo de comodidad, conveniencia, seguridad y confianza. Agregue tecnología intuitiva y un diseño resistente, y estamos seguros de que el nuevo X-Trail emulará el éxito de las generaciones anteriores"
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