El Opel número 75 millones es un Grandland GSe "made in Eisenach"

El Opel número 75 millones es un Grandland GSe "made in Eisenach" en acabado exclusivo Jubilee.

2022 es el año de las festividades en Opel : la marca Rüsselsheim ya está celebrando su 160 aniversario y el 30 aniversario de la planta de Eisenach en Turingia. Y uno de los más vendidos del fabricante celebra su 40 aniversario : el Opel Corsa, que ha vendido más de 14 millones de copias. Hoy, Opel puede añadir otro hito a su viaje : la marca Lightning acaba de alcanzar el hito de 75 millones de unidades producidas. Vehículos que siempre han hecho que las innovaciones sean asequibles para una amplia gama de usuarios. El modelo que acaba de cruzar esta barra simbólica es un Grandland GSe en acabado exclusivo Jubilee. Salió de la línea de montaje hoy y es un Opel " hecho en Eisenach ".

" 75 millones de Opel: este es un hito importante en la historia de la producción automotriz de Opel. Este impresionante número muestra el importante papel que desempeña Opel en la democratización de las tecnologías y soluciones de movilidad a lo largo de las décadas y en el futuro. Estamos redefiniendo la movilidad, con el claro objetivo de convertirnos en una marca 100% eléctrica en Europa para 2028, con automóviles que combinen placer de conducción y responsabilidad. Nuestros últimos modelos GSe deportivos y electrificados marcan un nuevo paso en esta dirección ", dijo Florian Huettl, CEO de Opel.

Opel anunció recientemente que revivirá la etiqueta GSe, que se convertirá en la submarca de modelos dinámicos y electrificados, con GSe ahora como Grand Electric Sport. El nuevo Opel Grandland GSe sigue de cerca al Astra GSe y al Astra Sports Tourer GSe.

Hitos de producción: del primer millón al Opel número 75 millones

Antes de producir su vehículo número 75 millones, Opel lanzó numerosos bestsellers en más de 120 años de producción de automóviles. Con modelos como el "Doktorwagen " 4/8 HP de 1909 o el "Laubfrisch " 4/12 HP, Opel fue capaz de mover el automóvil de un vehículo de prestigio para personas ricas a un automóvil popular accesible a un público mucho más amplio.

Fue en 1940 cuando se produjo el Opel número un millón, un Kapitän con carrocería autoportante y suspensión delantera independiente. En ese momento, esta arquitectura era innovadora y permitía, gracias a su bajo peso, obtener un mejor rendimiento en carretera y un menor consumo de combustible. El automóvil número dos millones con el famoso logotipo del rayo llegó en 1956 y fue una vez más un Kapitän. Lo más destacado : Opel fue el primer fabricante alemán en ese momento en lograr cifras de producción tan altas. Como resultado, la compañía decidió hacer de la versión "Jubilee " un automóvil excepcional : verdadero buque insignia de la marca, este Opel está vestido de blanco cremoso y recibe una capa de oro de 24 quilates en todas las partes cromadas.

Los millonarios se suceden cada vez más rápido en los años siguientes. La aceleración de la velocidad de producción no es solo la expresión de la democratización del automóvil, sino también el resultado de una producción más moderna y eficiente. Quince años más tarde, en 1971, el Opel número diez millones salió de las líneas de producción en la planta de Rüsselsheim : un Rekord C Caravan. Este gran paso da lugar a un acontecimiento solemne. Se entregó un Opel a los Ministros-Presidentes de los Länder en los que Opel tenía fábricas en ese momento : Hesse (Rüsselsheim), Renania del Norte-Westfalia (Bochum) y Renania-Palatinado (Kaiserslautern).

En 1983, un Senator CD fue el Opel número 20 millones en abandonar la planta de producción en Rüsselsheim. En la misma década, el Opel número 25 millones, una caravana Omega A, se produjo en la sede histórica de Opel . El Omega A es el modelo tope de gama de la marca desde mediados de la década de 1980 hasta principios de la década de 2000. El pequeño Opel Corsa y el Astra, que sucedió al Kadett, también vendieron millones de copias. Después de la reunificación alemana, alrededor de 4,13 millones de Astra F salieron de la línea de producción entre 1991 y 1997. Esto lo convierte en el modelo de Opel más vendido hasta la fecha. El honor de encarnar el Opel número 50 millones recae una vez más en el Omega. Salió de fábrica en diciembre de 1999 en forma de berlina de la generación B, un modelo completamente renovado.

Hoy, se ha dado otro gran paso con el Opel número 75 millones. La marca continúa impulsando la movilidad. Y ya está establecido que será un modelo 100% eléctrico libre de emisiones que saldrá de los pasillos de la fábrica con motivo del próximo gran hito en la producción de Opel.