El Pagani Alisea rinde homenaje a los 25 años del Pagani Zonda

El Instituto Europeo de Diseño presenta Alisea , el nuevo concepto Hypercar diseñado en colaboración con Pagani Automobili .

Resultado del Proyecto de Tesis de los 24 alumnos del Máster en Diseño de Transporte IED Turín , Alisea es una espléndida combinación de los elementos clásicos del Zonda con un toque moderno y deportivo que rinde homenaje a la herencia del Zonda, 25 años después del Lanzamiento del modelo que redefinió los estándares hacia nuevos niveles de estilo y rendimiento.

El IED presenta el prototipo a escala 1:1 creado por los alumnos del Máster en Diseño de Transporte en colaboración con el fabricante de automóviles modenés que hace un cuarto de siglo lanzó al mercado el icónico biplaza diseñado por Horacio Pagani

Alisea ha sido diseñado por estudiantes del Master in Transportation Design IED Turín aa 2022/23: Andrea Boffa (Italia), Enrichetta Maria Borsano (Italia), Ludwig Brenninkmeijer (Paesi Bassi), Daria Butenko (Rusia), Andrea Caibugatti (Italia), Joan De La Plata Perich (España), Mausam Pramod Dhande (India), Aayush Dutta (India), Sharang Kulkarni (India), Txomin Munitxa Arrinda (España), Yash Vishnubhai Panchal (India), Simon Rapisarda (Australia), Hariprasad Uthaman Chukkasseri (India), Jayakrishnan Anandan (India), Sara Cancelli (Italia), Pablo Alejandro Hidrobo Lapuerta (Ecuador), Pritish Karmi (India), Tomas Knaze (Eslovaquia), Vaibhav Krishna (India), Ya-Hsin Liu (Taiwán - Formosa) ), Luis David Parra Rubio (México), Davide Patruno (Italia), Jincheng Tian (China), Rongning Xue (China).

En el Alisea las superficies eliminan las grandes rejillas de ventilación y tomas de aire de los vehículos de alto rendimiento. Los arcos de rueda abultados realzan la silueta curvilínea de un modelo único es exactamente tan ancho como el Zonda

El Pagani Zonda es un superdeportivo italiano legendario producido por Pagani Automobili de 1999 a 2017. Es un automóvil deportivo biplaza con motor central conocido por su impresionante diseño, increíble rendimiento y alto precio.

Sólo se producían unas diez Zonda cada año, lo que las hacía increíblemente raras y exclusivas. El Zonda pasó por varias iteraciones diferentes a lo largo de su vida de producción, y cada versión se volvió más poderosa y extrema que la anterior. La versión más potente del Zonda, el Zonda Revolucion, producía la friolera de 840 caballos de fuerza.

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