Lanzada por los fabricantes alemanes de primera calidad, seguida de cerca por los franceses y, en algunos casos, los italianos, la moda de las camionetas "todoterreno" estalló con el cambio de milenio. Además de las versiones 4x4 con carrocería, equipamiento y neumáticos de serie, en las listas de precios aparecen versiones inusuales tipo familiar, revisadas desde una perspectiva todoterreno (aunque en algunos casos es sólo apariencia), con neumáticos de hombros altos, a veces incluso con tacos, alturas de marcha elevadas, mayor distancia al suelo y, en la mayoría de los casos, parachoques y perfiles de parachoques específicos, más salientes y robustos.
La visión de Dangel
Un fenómeno muy de moda, que después de más de veinte años alguien sigue proponiendo y que pocos saben tiene un origen enteramente Made in France. Es el francés Henry Dangel quien en tiempos insospechados (estamos a mediados de los años 70) comenzó a trabajar y experimentar con versiones de tracción total de los coches de producción francesa.
Después de algunos prototipos bastante atrevidos, a partir de 1978 se concentró en la producción de PEUGEOT contemporáneo, creando su primer ejemplar comercializado regularmente sobre la base del robusto y espacioso 504 Break con carrocería familiar.
Presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 1980, el PEUGEOT 504 Dangel 4x4 combina, con una construcción sólida y fiable, la practicidad y versatilidad de uno de los station wagon más espaciosos del mercado con la tracción de un auténtico todoterreno, dejando el motor de serie.
Llega la camioneta
El PEUGEOT 504 Dangel 4x4 recibió inmediatamente excelentes críticas, hasta el punto de que Dangel decidió ofrecer una pequeña gama de vehículos basados en Peugeot. En 1982 llegó el turno del Pick-Up PEUGEOT 504 Dangel 4x4, aún más robusto y versátil, que rápidamente se hizo muy popular entre los talleres de carpintería y artesanos, en las obras y en el campo, e incluso fue elegido como vehículo logístico por ejército francés.
Pero lo mejor está por llegar: a pesar de las apariencias y de su vocación de vehículo de trabajo, algunos ejemplares preparados están incluso homologados para los rallyes: uno de ellos, inscrito en el agotador París-Dakar, la raid por el desierto más dura y famosa del mundo, ¡Termina la carrera terminando segundo en la general!
Una historia que continúa
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Así,que el PEUGEOT 504 Dangel 4x4 con construcción sólida y fiable y practicidad y racción de un auténtico todoterreno,cumple 44 años
El éxito del Dangel 4x4 basado en el PEUGEOT 504 convenció definitivamente al fundador Henry de que el camino recorrido era el correcto: en 1986 la "cura Dangel" implicó también al nuevo PEUGEOT 505 Break y, en 1987, a las versiones todoterreno del La furgoneta PEUGEOT nació J5. A partir de este último, en los años noventa la producción abandonó progresivamente los coches familiares para centrarse en modelos comerciales y multiespacio.
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