El primer ejercicio de la nueva Spanair, en manos de capital local, presentará unas pérdidas en 2009 algo superiores a las previstas. En torno a los 120 millones de euros avanzó su presidente, Ferran Soriano. Prevé que en 2010 los números rojos continúen, sobre los 30 millones, pero con una tendencia hacia beneficios en el segundo semestre. El business plan de la compañía establece obtener un break even ligeramente positivo en 2011 (en torno a los cinco millones de beneficio operativo) para, en 2012 presentar 30 millones y un Ebitar de 130 millones.
Al menos esas son las pretensiones del nuevo equipo gestor de la aerolínea catalana que ayer cerró la primera fase del complicado proceso de reestructuración con el acuerdo con el colectivo de mecánicos, el último grupo de empleados que han aceptado los planes de reestructuración de la compañía, tal y como avanzó NEGOCIO el pasado 9 de diciembre, y a la obtención de nuevos fondos que permitirán la superviviencia futura.
En concreto, se ha cerrado esta semana un crédito sindicado a tres años con un pool de bancos y cajas (La Caixa, Banco Sabadell, Banco Santander, Banesto, Banco Popular, BBVA y Caixa Catalunya) por valor de 42 millones de los cuales 25,5 millones ya han sido desembolsados y en las próximas semanas se aportarán siete más. A esta cifra se ha de añadir ocho millones más obtenidos mediante una línea del ICO.
De esa manera el endeudamiento de la compañía puede alcanzar los 199 millones de los cuales 149 millones son préstamos participativos comprometidos en su día por el anterior propietario, la aerolínea SAS.
Soriano que hasta la fecha no era poseedor de ninguna acción de la aerolínea, ha declarado que piensa invertir en las próximas semanas junto a todos aquellos empleados de la compañía que lo deseen y se hayan bajado el sueldo. También se ha comprometido a continuar al frente de la empresa durante todo el período que dura el plan estratégico, hasta 2012 como mínimo, con independencia que presente su candidatura a la presidencia del FC Barcelona e incluso en el caso que resultara ganador.
Ampliación de capital
Por otro lado, Spanair ha abierto una ampliación de capital por valor de 50 millones más que piensa tener cerrada antes del verano por la que dará entrada a nuevos inversores. La operación ya tiene ‘identificados’ aportaciones por valor de 30 millones provenientes en su mayoría de entidades y empresas ligadas a adminstraciones públicas como Fira de Barcelona, Avança o Parc Logístic. El Institut Català de Finances (ICF), organismo dependiente de la Generalitat que actua a modo de banco público, ha garantizado la subscripción de la emisión de la manera que si no acudieran más inversores se haría cargo de la cantidad vacante, en estos momentos 20 millones. Sin embargo Soriano está convencido que se acabará suscribiendo la ampliación sin la necesidad de la intervención de ICF.
Los accionistas que entraron en 2009 verán reducido de manera importante el valor de su inversión debido a las pérdidas del ejercicio. En la actualidad el capital social está compuesto por 100 millones de euros (66 millones de capital y 34 millones en concepto de prima de emisión).
IEASA controla el 80% mientras que SAS ostenta el 19,9%. IEASA a su vez está integrada por la empresa parapública de capital riesgo Catalana d’Iniciatives (25,6%), Turisme de Barcelona (31,9%), Fira de Barcelona (10,6%) y Volcat (31,9%) que es un conglomerado de inversores cercanos a la fundación Femcat, donde se reúnen empresarios de talante nacionalista.
Revista Economía
El presidente de Spainair compra acciones y compromete su permanencia hasta 2012
Publicado el 01 marzo 2010 por Quim @Quim_MarquesSus últimos artículos
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